
- •1.1 Кранды жөндеу жұмыстарын ұйымдастыру
- •1.2 Кранды бөлшектеу және құрастыру
- •2 Штоктар (шпиндельдер) жайлы жайлы жалпы мәлімет
- •Мен қарастырып отырған шпиндельдің материалының маркасы болат 35.
- •2.1 Шпиндельдердің негізгі ақаулары мен қойылатын талабы
- •3 Бөлшекті қалпына келтірудің технологиялық маршруты
- •Қорытынды
- •Пайдаланылған әдебиеттер тізімі
Мен қарастырып отырған шпиндельдің материалының маркасы болат 35.
Ауыстырғыш: 30, 40, 35г
Классификация: Көміртектендірідлген конструкциялық сапалы болат
Қолданыс: жоғары беріктікті емес бөлшектер, аса үлкен емес кернеулерді қабылдайтын: ось, цилиндрлер, иінді біліктер, шатундар, шпиндельдер, жұлдызшалар, тартпалар, траверсалар, біліктер, дисктер және тағы басқа бөлшектер
Болат 35-тің химиялық құрамы, %
Болат 35-тің механикалық қасиеті
Болат 35-тің технологиялық құрамы:
Пісірушілік: шектеулі пісірілетін
Флокендықсезімталдығы(Флокеночувствительность):сезімтал емес.
Мортсынғыштығы : мортсынғыштық емес.
Мұндағы:
sв –Қысқа уақыттық беріктік шегі, [МПа]
sT – Пропорцияналдық шегі ( қалдық деформацияға ағу шегі), [МПа]
d5- Үзілу кезіндегі салыстырмалы созылуы, [ % ]
y-, Салыстырмалы тарылуы [ % ]
KCU- Соққылық тұтқырлық , [ кДж / м2]
HB- Бринель бойынша қаттылығы
2.1 Шпиндельдердің негізгі ақаулары мен қойылатын талабы
1. Шпиндельдердің ақаулары терең сызаттар, шұңқыршалар, жарықшақтар, сынықтар, коррозиялық және механикалық тозулар, майысқан жерлер, қабыршақтар және бояудың кетулері болып табылады. Ақауларды анықтау қарап шығумен және өлшеумен, ал кейбір жағдайларда – түрлі-түсті дефектоскопияны қолдана отырып жүргізіледі.
2. Шпиндельдегі жарықшақтарға, шпиндель қалпақшасының ұстап тұратын ілгіштерінің сынуына жол берілмейді. Шпиндель қалпақшасының диаметр d бойынша 1 мм аспайтын тозуына жол беріледі. Шпиндель қалпақшасының ілгішінің биіктігінің номиналды өлшемнен 20%-дан аспайтын азаюына жол беріледі. Лыскалар арасындағы өлшем талаптарын қанағаттандыруға тиіс.
3. Шпиндельдің цилиндрлі бөлігінің беті 1 Ra 1,25 (7) төмен емес кедір-бұдырлыққа ие болуға тиіс.
4. Шпиндельдің цилиндрлі бөлігінде мыналарға жол берілмейді:
сопақтық 0,1 мм аса
ершік тәрізділік (диаметрлердің ұзындық
бойынша бірқалыпсыздығы) 0,1 мм аса
ұрылу 0,1 мм аса
5. Ойманың дәлдік дәрежесіне тәуелсіз, шпиндельдің жүріс оймасында майысқан жерлерге, сызаттарға, жырылуларға және бояудың кетулеріне жол берілмейді. Жүріс оймасының жіптің қалыңдығының 15%-ынан аспайтын тозуына жол беріледі.
Бұл щпиндельдің ақауы гайка орналасқан жердегі бұранданың желінуі, және сальникпен жанасатын цилиндрлік беттің қажалуы.
Бөлшектің қалпына келтіру түрін таңдау конструктивті-технологиялық ерекшеіктеріне және жұмыс жасау шартына , тозу, қалпына келтіру түрінің технологиялық қасиетіне, жөнделген бөлщектің ұзақмерзімділігін таңдайтын, және қалпына келтіру құнын, және алмастыру түріне байланысты болып табылады. Бөлшекті қалпына келтірудің рацияналдық түрін таңдау 2-кестеде келтірілген
2- кесте
Бөлшекті қалпына келтірудің рацияналдық түрін таңдау
Ақау номері және атауы |
Қолданылатын қалпына келтіру әдәсі |
Коэффициент |
Қабылданған жөндеу тәсілі |
|
ұзақмерзімділік |
экономикалық |
|||
1- бұранданың үзілуі, немесе бұзылуы, |
НУГ РЭН |
0,65 0,62 |
0,403 0,250 |
РЭН |
2- сальникті нығыздағыштармен жанасатын беттің қажалуы |
РР Ж РЭН ВДН |
0,86 0,6 1,33 0,62 |
0,875 0,635 0,087 0,436 |
РЭН |
РЭН –Қолдық электрдоғалық балқыма құю (ручная элетродугавая наплавка и сварка)
Ақау |
Ақауды калпына келтіру әдісі |
Операция атауы мен мазмұны |
Квалитет |
Кедір-бұдырлық Ra.мкм |
Бұранда-ның үзілуі, немесе бұзылуы |
РЭН |
Токарлық Қажалған бұранданы егеу Балқыма құю тозған бетке балқыма құю Токарлық Бұранда салынатын бетті егеу Токарлық Бұранда жону |
14
16
10
4 h |
12,5
-
3,2
1,6 |
сальникті нығызда-ғыштар-мен жанаса-тын беттің қажалуы |
РЭН |
Шлифтық Цилиндрлік бетті шлифтау Балқыма құю тозған бетке балқыма құю Токарлық Балқыманың калың бетін сәл жону Шлифтық Номиналды өлшемге дейін шлифтау |
8
7 |
1.6
1.2 |