1.2 Краткая характеристика порта приема. Порт Дурбан

Порт Дурбан (Durban) включает в себя гавань Дурбан-Харбор, оборудованную в обширной лагуне, которая находится с северо-западной стороны полуострова Тэ-Блафф, и рейд Натал, расположенный перед входом в гавань.

Узкий вход в лагун находится между северо-восточной оконечностью полуострова Тэ-Блафф и юго-восточной оконечностью низкого полуострова Тэ-Пойнт.

Вход защищён 2-мя молами: Южным длиной 800 м и Северным длиной 600 м, отходящим к NO соответственно от северо-восточной оконечности полуострова Тэ-Пойнт.

Южный берег лагуны высокий, северный берег низменный и плоский; низменность простирается к NW до подножия холмов Берия-Хилс и к N до реки Умгени.

Большая часть лагуны заполнена осыхающими отмелями и мелями. Около юго-восточного берега лагуны лежит остров Солсбери, соединённый с берегом насыпью, по которой ведёт железнодорожная колея. Между отмелями пролегают мелководные проходы. Кроме них имеются два углублённых канала: канал Айленд-Вью, ведущий к причалам у юго-восточного берега лагуны, и канал Мейдон, ведущий к причалам у северо-западного её берега. Бровки каналов ограждаются светящими и несветящими буями.

На акватории гавани Дурбан-Харбор выставляются швартовные бочки для судов с осадкой до 10,6 м, а также большое количество швартовных бочек для судов с осадкой 2,7-7,4 м.

Порт Дурбан является одним из важнейших портов ЮАР. В нём может одновременно находится свыше 80 морских судов.

Порт делится на несколько районов.

Границы порта показаны на картах.

Приметные пункты. В качестве ориентиров в районе порта Дурбан могут быть использованы: белая с красной полосой башня сигнальной станции Тэ-Блафф, имеющая высоту 99 м от уровня моря, сооружённая в 4,3 кбт к SW от оконечности мыса Натал; элеваторы в портовом районе Конджелла, расположенные в 2,8 мили к W от сигнальной станции Тэ-Блафф; высокая каменная башня колледжа Говард, стоящая в 1,4 мили к WNW от элеваторов; радиомачта высотой 211 м от уровня моря, находящаяся в 1,9 мили к NNO от башни колледжа Говард. На башне колледжа Говард и радиомачте зажигаются заградительные авиационные огни.

Гидрометеорологические сведения. В 50-100 милях мористее порта Дурбан наблюдаются ветры от SO, но вблизи берега они отклоняются к ONO и даже к NO.

Приливное течение на рейде Натал идёт на N, отливное – на S. Непосредственно перед входом в гавань против оконечностей молов часто наблюдаются противотечения, идущие на S при приливе и на N при отливе. Граница между приливо-отливными течениями и противотечениями непостоянна, иногда она проходит вплотную у оконечностей молов.

На входном фарватере между молами скорость приливного течения достигает 2,5 уз в сизигию и 0,5 уз в квадратуру, а скорость отливного течения – соответственно 3,5 и 1,5 уз.

Буруны наблюдаются обычно вблизи берега на глубинах около 9 м, а в штормовую погоду – на глубинах 13-15 м, поэтому становится на якорь на глубинах менее 18 м не рекомендуется.

Лоцмана. Лоцманская проводка обязательна для судов, входящих в порт и выходящих из него, а также при перестановках внутри порта, кроме судов, освобождённых от лоцманской проводки. Капитаны судов, нарушающие это правило, подвергаются штрафу, или тюремному заключению, или одновременно тому и другому. Лоцман встречает судно на рейде Натал в наиболее удобном месте в зависимости от ветра и волнения. Суда, прибывающие на рейд в светлое время суток, обычно сразу же вводятся лоцманом в порт. Ночью вход в порт не разрешён, за исключением случаев крайней необходимости. В порту имеются два лоцманских катера.

Портовые средства и оборудование. В порту имеются 6 буксиров, оборудованных спасательными и противопожарными средствами, и несколько лихтеров. Почти на всех причалах и набережных порта проложены железнодорожные пути. На набережных и причалах есть большое количество складов. Имеется много электрических кранов, грузоподъёмностью 3-15 т. Кран грузоподъёмностью 80 т установлен на юго-западном углу старой ремонтной набережной портового района Тэ-Пойнт; есть плавучий кран грузоподъёмностью 25 т.

Ремонт. В порту может быть осуществлён ремонт корпуса судна, котлов и машин. Для ремонта подводной части судна имеются сухой и плавучий доки, расположенные в западной части гавани Дурбан-Харбор.

Снабжение. Жидкое топливо имеется в неограниченном количестве; суда могут его принять у нефтяных причалов портового района Айленд-Вью и у причалов портового района Тэ-Пойнт; скорость подачи топлива 150 т/ч. В порту имеется значительное количество дизельного топлива.

Вода подведена ко всем причалам и может быть доставлена к судам, стоящим на швартовных бочках и на якоре на рейде Натал. Свежее продовольствие можно получить в любом количестве.

Дератизация может быть проведена в порту.

Навигационная информация. В порту имеется служба портовой информации.

Сигнальная станция. Сигнальная станция Тэ-Блафф расположена на полуострове Тэ-Блафф в 4,2 кбт SSW от его северо-восточной оконечности. Станция поддерживает связь с судами круглые сутки.

Станция штормовых сигналов находится на пирсе Т в 1,3 мили к W от оконечности Северного мола. Когда ожидается шторм, то на мачте высотой 47 м от уровня моря зажигается красный огонь, видимый по всему горизонту. Этот огонь остаётся зажжённым до улучшения погоды.

Спасательная служба. Аппараты для подачи спасательного линя находятся на оконечностях полуостровов Тэ-Блафф и Тэ-Пойнт.

Ввоз и вывоз. В порт Дурбан ввозят промышленные товары и оборудование, лес, зерно, нефтепродукты. Вывозят из порта уголь, кокс, марганцевую руду, асбест, карбит, сахар, ром, хлопок, шерсть, кожу, китовый жир, фрукты.

Сообщение и связь. Порт связан с сетью железных дорог ЮАР. Регулярное пароходное сообщение поддерживается со многими портами Африки, а также с Европой, Индией, Дальним Востоком, Австралией, Северной и Южной Америкой. В порту есть радиостанция.

Портовые правила. В порту Дурбан действуют общие правила для портов и гаваней ЮАР, а также особые правила для судов со взрывчатыми веществами и для судов, грузящихся углём. В порту действуют также правила движения судов. Экземпляры портовых правил и правил движения судов должны быть получены по прибытии судна в порт.

Суда, имеющие ультракоротковолновую радиостанцию и следующие в порт Дурбан, должны сообщить в управление порта о времени своего подхода к порту не позднее, чем за 1 час. Суда, находящиеся на рейде порта, должны нести постоянную радиовахту.