
- •1.Основные количественные показатели деятельности свт и её элементов.
- •2. Взаимодействие и самостоятельность осн-ых эл-тов свт.
- •8. Стандартное соглашение иата о наземном обслуживании.
- •9. Структура законодательно – нормативной базы в области га.
- •12. Обязательные службы (подразделения) эксплуатантов коммерческой га.
- •13. Обслуживание пассажиров на борту вс.
- •15. Классификация а/п.
- •Согласно Приказу фсвт рф от 24.04.2000 (ред. От 07.09.2007) « Об утверждении и введении в действие фап «Сертификация аэропортов. Процедуры). Обязательные службы аэропорта:
- •14.Основные формы интеграции перевозчиков. Факторы обеспечивающие эффективность альянсов.
- •18. Виды аэропортовой деятельности, подлежащие обязательной сертификации.
- •19. Услуги, предоставляемые пассажирам в аэропортах.
- •20 Классификация аэродромов.
- •21. Функции а/д службы.
- •22. Составляющие эксплуатации объектов га и их определение.
- •23.Опредение и функции главных операторов а/п и операторов а/п дея-ти.
- •24. Организация работы служб операторов аэропортов при сбойных ситуациях.
- •25. Назначение и классификация авк. Состав помещений основных групп аэровокзалов.
- •26.Объемно-планировочные решения элементов авк
- •27. Расположение на генер.Плане а/п и функционально-технические решения авк.
- •28.Системы и методы обслуживания пассажиров в авк.
- •29. Методика оценки пропускной способности авк.
- •Приказ №63 «Об утверждении Методики расчета технической возможности аэропортов и Порядка применения методики расчета технической возможности аэропортов»
- •31. Грузопотоки в аэропортах, их формирование, влияющие факторы.
- •32. Планировочное решение грузового двора, его площадь. Фронт ппр.
- •34. Методика оценки пропускной способности элементов гк.
- •33. Расположение гк на генеральном плане а/п. Назначение и предъявляемые к нему требования: эксплуатационные, технико-экономические, охраны труда и природной среды.
- •35. Нормативные документы, регулирующие пассажирские перевозки на вт в рф.
- •37.Технология обслуживания прилетевших пассажиров.
- •39. Технология обслуживания транзитных и трансферных пассажиров.
- •41. Обслуживание пассажиров при нарушении регулярности рейсов
- •42. Средства механизации и оборудования аэропортов для обработки багажа.
- •43. Средства механизации и оборудование аэропортов для обслуживания пассажиров.
- •44. Обеспечение безопасности при эксплуатации средств механизации.
- •45. Нормативные документы, регулирующие грузовые перевозки на вт в рф.
- •48. Требования к грузу, принимаемому к перевозке.
- •46. Основные функции грузового агента.
- •47. Основные мероприятия по привлечению грузов.
- •49. Упаковка и маркировка различных грузов.
- •50. Опасные грузы. Виды и правила перевозок.
- •52. Технология обслуживания грузов в аэропортах на прибытие.
- •55. Порядок составления коммерческих актов при грузовых перевозках.
- •56. Бездокументные грузы и мероприятия по установлению их принадлежности.
- •57. Лицензионные требования и условия, предъявляемые к соискателю лицензии (лицензиату) для осуществления дея-ти по перевозкам вт пасс. И грузов.
- •58. Заявление и документация,
- •59. Порядок предоставления соискателем лицензии заявления и документов, необходимых для получения лицензии и их приема лицензирующим органом.
- •60. Принятие решения о предоставлении лицензии или об отказе в предоставлении лицензии.
- •61. Порядок организац. И осуществл. Лицензионного контроля.
- •62. Наземная авиационная техника, подлежащая сертификации. Общие технические требования.
- •63. Критерии оценки уровня бп в га рф.
- •64. Система управления бп. Основные элементы и понятия.
- •65. Расследование авиационных происшествий. Основные понятия, цели и задачи.
- •66. Характерные причины ап и факторы опасности, снижающие уровень бп в га рф.
- •Система программных мероприятий
- •68. Методы предотвращения анв в деятельность га.
- •69.Система обеспечения аб в га рф.
- •70. Требования нормативных документов по обеспечению аб в а/п.
- •71.Специфика формирования спроса и ее учет в прогнозировании авиаперевозок.
- •72. Управление коммерческой деятельностью предприятий вт на принципах маркетинга.
- •73. Общая классификация потребностей и их учет в маркетинге авиапредприятия.
- •74. Тарифная политика. Факторы, определяющие цену.
- •75. Программа маркетинга в бизнес-плане авиапредприятия.
- •76. Реклама на вт и связь с общественностью.
- •77. Характеристика потребителей услуги воздушной перевозки. Сегментация рынка.
- •78. Продажа перевозок, как функция коммерческой деятельности авиаперевозчика.
- •79. Расходы и доходы авиаперевозчика.
- •82. Формирование амортизационной политики предприятия.
- •83. Оборотные средства. Понятие, оценка. Пути ускорения.
- •Пути ускорен.Оборач-ти оборотн.Ср-в
- •84. Лизинг как источник обновления основных средств предприятия.
- •85. Кредитование как источник финансирования хозяйственной деятельности авиапредприятия.
- •86. Источники получения доходов от неавиационной деятельности.
- •87. Формы расчетов. Наличные и безналичные.
- •88. Формирование и распределение чистой прибыли авиапредприятия.
- •89. Методика оценки платежеспособности предприятия.
- •90. Методика оценки финансового состояния предприятия.
88. Формирование и распределение чистой прибыли авиапредприятия.
Прибыль – один из основных постоянных источников пополнения собственных финансовых ресурсов предприятия.
Чистая прибыль - часть балансовой прибыли предприятия, остающаяся в его распоряжении после уплаты налогов, сборов, отчислений, обязательных платежей в бюджет.
Чистая прибыль показатель финансовых результатов предприятия, хар-щий его экон.эффект.
Чистая прибыль=прибыль до налоогбл – налог на прибыль.
Прибыль до налоогбл= прибыль от продаж - доходы за вычетом расходов от прочих операционных и внереализационных операций
Прибыль от продаж = валовая прибыль от продаж- комерч и управл.расходы
Валовая прибыль=выручка от продаж-себест-ть продукции(произв.затраты)
Авиапредприятие самостоятельно определяет направления использования чистой прибыли, если иное не предусмотрено уставом. Но у конкретного предприятия могут быть свои особенности, оговоренные в Учредительных документах, на собрании учредителей (акционеров) или собственником предприятия. Обычно создается 3 фонда на отчисления ЧП:
1Резервный фонд - создается предприятием для покрытия кредиторской задолженности. Образование этого фонда обязательно для акционерного общества, товарищества, кооператива и совместного предприятия. Отчисления в Резервный фонд (или аналогичные фонды) производятся до достижения им установленного учредительными документами или Законом размера.
2Фонд накопления - представляет собой источник средств хозяйствующего субъекта, аккумулирующий прибыль, и др. источники для создания нового имущества: приобретения новых основных средств, оборот средств и т.п. Фонд накопления показывает рост имущества хозяйствующего субъекта, увеличение его собственных средств.
3Фонд потребления - источник средств хозяйствующего субъекта, зарезервированный для осуществления мероприятий по социальному развитию и материальному поощрению коллектива (социальные нужды, благотворительные цели, проценты по облигациям, дивиденды по привилегированным акциям, дивиденды по простым акциям).
89. Методика оценки платежеспособности предприятия.
Под ликвидностью предприятия понимается наличие у него оборотных средств в размере теоритически достаточном для погашения краткосрочных обяз-в.
Под платежеспособностью предприятия понимают возможность предприятия своевременно погасить текущие (краткосрочные) обязательства.
Для оценки платежеспособности используют три коэффициента:
Коэффициент абсолютной ликвидности;
(=1, то говорят, что предприятие абсолютно платежеспособно)
Коэффициент быстрой (срочной) ликвидности;
Коэффициент текущей ликвидности.
Если
≥2,
то предприятие платежеспособно, а его
баланс абсолютно ликвиден.
Если
,
≥2,
то говорят, что предприятие финансово
независимо, платежеспособно и имеет
положительную структуру баланса.
При этом дополнительно рассчитывают коэффициент утраты платежеспособности, который показывает, не утратит ли предприятие в последние 3 месяца свою платежеспособность.
Для расчетов коэффициентов ликвидности все имущество делится на группы по степени его ликвидности:
Абсолютно ликвидные (денежные средства +краткосрочные финансовые вложения);
Быстро ликвидные (дебиторская задолженность сроком погашения в течение 12 месяцев);
Хорошо ликвидные (запасы, дебиторская задолженность, платежи по которой более, чем через 12 месяцев после отчетной даты, НДС) ;
Труднореализуемое (внеоборотные активы).
К текущим обязательствам относятся:
Краткосрочные кредиты;
Краткосрочные займы;
Краткосрочная задолженность;
Прочие краткосрочные обязательства
.