
- •1.Основные количественные показатели деятельности свт и её элементов.
- •2. Взаимодействие и самостоятельность осн-ых эл-тов свт.
- •8. Стандартное соглашение иата о наземном обслуживании.
- •9. Структура законодательно – нормативной базы в области га.
- •12. Обязательные службы (подразделения) эксплуатантов коммерческой га.
- •13. Обслуживание пассажиров на борту вс.
- •15. Классификация а/п.
- •Согласно Приказу фсвт рф от 24.04.2000 (ред. От 07.09.2007) « Об утверждении и введении в действие фап «Сертификация аэропортов. Процедуры). Обязательные службы аэропорта:
- •14.Основные формы интеграции перевозчиков. Факторы обеспечивающие эффективность альянсов.
- •18. Виды аэропортовой деятельности, подлежащие обязательной сертификации.
- •19. Услуги, предоставляемые пассажирам в аэропортах.
- •20 Классификация аэродромов.
- •21. Функции а/д службы.
- •22. Составляющие эксплуатации объектов га и их определение.
- •23.Опредение и функции главных операторов а/п и операторов а/п дея-ти.
- •24. Организация работы служб операторов аэропортов при сбойных ситуациях.
- •25. Назначение и классификация авк. Состав помещений основных групп аэровокзалов.
- •26.Объемно-планировочные решения элементов авк
- •27. Расположение на генер.Плане а/п и функционально-технические решения авк.
- •28.Системы и методы обслуживания пассажиров в авк.
- •29. Методика оценки пропускной способности авк.
- •Приказ №63 «Об утверждении Методики расчета технической возможности аэропортов и Порядка применения методики расчета технической возможности аэропортов»
- •31. Грузопотоки в аэропортах, их формирование, влияющие факторы.
- •32. Планировочное решение грузового двора, его площадь. Фронт ппр.
- •34. Методика оценки пропускной способности элементов гк.
- •33. Расположение гк на генеральном плане а/п. Назначение и предъявляемые к нему требования: эксплуатационные, технико-экономические, охраны труда и природной среды.
- •35. Нормативные документы, регулирующие пассажирские перевозки на вт в рф.
- •37.Технология обслуживания прилетевших пассажиров.
- •39. Технология обслуживания транзитных и трансферных пассажиров.
- •41. Обслуживание пассажиров при нарушении регулярности рейсов
- •42. Средства механизации и оборудования аэропортов для обработки багажа.
- •43. Средства механизации и оборудование аэропортов для обслуживания пассажиров.
- •44. Обеспечение безопасности при эксплуатации средств механизации.
- •45. Нормативные документы, регулирующие грузовые перевозки на вт в рф.
- •48. Требования к грузу, принимаемому к перевозке.
- •46. Основные функции грузового агента.
- •47. Основные мероприятия по привлечению грузов.
- •49. Упаковка и маркировка различных грузов.
- •50. Опасные грузы. Виды и правила перевозок.
- •52. Технология обслуживания грузов в аэропортах на прибытие.
- •55. Порядок составления коммерческих актов при грузовых перевозках.
- •56. Бездокументные грузы и мероприятия по установлению их принадлежности.
- •57. Лицензионные требования и условия, предъявляемые к соискателю лицензии (лицензиату) для осуществления дея-ти по перевозкам вт пасс. И грузов.
- •58. Заявление и документация,
- •59. Порядок предоставления соискателем лицензии заявления и документов, необходимых для получения лицензии и их приема лицензирующим органом.
- •60. Принятие решения о предоставлении лицензии или об отказе в предоставлении лицензии.
- •61. Порядок организац. И осуществл. Лицензионного контроля.
- •62. Наземная авиационная техника, подлежащая сертификации. Общие технические требования.
- •63. Критерии оценки уровня бп в га рф.
- •64. Система управления бп. Основные элементы и понятия.
- •65. Расследование авиационных происшествий. Основные понятия, цели и задачи.
- •66. Характерные причины ап и факторы опасности, снижающие уровень бп в га рф.
- •Система программных мероприятий
- •68. Методы предотвращения анв в деятельность га.
- •69.Система обеспечения аб в га рф.
- •70. Требования нормативных документов по обеспечению аб в а/п.
- •71.Специфика формирования спроса и ее учет в прогнозировании авиаперевозок.
- •72. Управление коммерческой деятельностью предприятий вт на принципах маркетинга.
- •73. Общая классификация потребностей и их учет в маркетинге авиапредприятия.
- •74. Тарифная политика. Факторы, определяющие цену.
- •75. Программа маркетинга в бизнес-плане авиапредприятия.
- •76. Реклама на вт и связь с общественностью.
- •77. Характеристика потребителей услуги воздушной перевозки. Сегментация рынка.
- •78. Продажа перевозок, как функция коммерческой деятельности авиаперевозчика.
- •79. Расходы и доходы авиаперевозчика.
- •82. Формирование амортизационной политики предприятия.
- •83. Оборотные средства. Понятие, оценка. Пути ускорения.
- •Пути ускорен.Оборач-ти оборотн.Ср-в
- •84. Лизинг как источник обновления основных средств предприятия.
- •85. Кредитование как источник финансирования хозяйственной деятельности авиапредприятия.
- •86. Источники получения доходов от неавиационной деятельности.
- •87. Формы расчетов. Наличные и безналичные.
- •88. Формирование и распределение чистой прибыли авиапредприятия.
- •89. Методика оценки платежеспособности предприятия.
- •90. Методика оценки финансового состояния предприятия.
83. Оборотные средства. Понятие, оценка. Пути ускорения.
Оборотные средства - это совокупность денежных средств предприятия, необходимых для формирования и обеспечения кругооборота производственных оборотных фондов и фондов обращения
Оборотные фонды- сырье, материалы, запасные части, комплектующие изделия и т.п., т.е. такие активы предприятия, которые принимают участие в процессе производства управлением предприятием, в течении только одного цикла к концу, которого меняют натур.веществ.форму или полностью потребляется.
Основная задача оборотных фондов обеспечить непрерывность и ритмичность произв.процесса.
Фактич списание об.фондов(матер ресурсов) осущ-ся одн из след способов:
FIFO-в перв очередь списыв-ся по цене той партии,кот пришла раньше
LIFO-в перв очередь списыв-ся по цене той партии, кот пришла последней
Фонды обращения обслуживают стадии обращения капитала к ним относятся:готовая прод-ция, товары в пути, денежн ср-ва в кассе и на расчетных счетах банка. Их задача обеспечить цикличность и непрерывность всего кругооборота капитала.
Показатели эффект исп-ния оборотн ср-в
Коэфф оборачив-ти – показыв. ск-ко оборотов соверш об.ср-ва за анализир.период К=выручка/средн.остаток об.ср-в
Продолжительность одного оборота – показ кол-во дней, в течен кот об.ср-ва соберш один полный оборот Т=продолжит-ть анализир.периода(дни)/коэф.оборач-ти
Рентабельность об.ср-в = (прибыль/средн.стоим-ть об.ср-в) *100%
В рез-те ускорения оборач-ти об.ср-в,предпр-тие может иметь абсолютн и относит их высвобождение из оборота.
Пути ускорен.Оборач-ти оборотн.Ср-в
В перв очередь,необход. заботится о своевремен.реализации готов прод-ции(для того,чтобы прибыль приходила вовремя)
Еще один немаловажный способ это обеспечить непрерывный производственный процесс
Также необход сказать о работе с дебиторами (иногда,сбавлять цену(скидка) наиболее выигрышно,чем ждать сроков погашения; чтобы дебиторы раньше погашали задолженность)
84. Лизинг как источник обновления основных средств предприятия.
Согласно закону «О лизинге»: Лизинг – вид инвестиционной деятельности по приобретению имущества и передаче его на основании договора лизинга физическим или юридическим лицам за определенную плату, на определенный срок и на определенных условиях, обусловленных договором с правом выкупа имущества лизингополучателя.
При лизинговых отношениях существует 2 договора:
Договор купли-продажи (между поставщиком и лизингодателем);
Договор аренды (между лизингодателем и лизингополучатем).
Предметом лизинга могут быть любые непотребляемые вещи (движимое и недвижимое имущество), в том числе предприятия и другие имущественные комплексы, здания и сооружения, ТС и другое движимое и недвижимое имущество, которые могут использоваться лизингополучаетелм для осуществления им предпринимательской деятельности.
Лизингодатель – физическое или юридическое лицо, которое за счет собственных и/или привлеченных средств приобретает в собственность имущество и передает его в качестве предмета лизинга лизингополучателю во временное владение и пользование с переходом или без лизингополучателю права собственности на предмет лизинга.
Лизингополучатель - физическое или юридическое лицо, которое в соответствии с договором лизинга обязано принять предмет лизинга на определенных условиях во временное владение и пользование в соответствии с лизинговым договором.
Продавец - физическое или юридическое лицо, которое в соответствии с договором купли-продажи с лизингодателем продает последнему в обусловленный срок производимое или закупаемое им имущество, являющееся предметом лизинга.
Преимущества лизинга:
I. Для продавцов:
Возможность с помощью лизинга снизить запасы готовой продукции;
Возможность расширить каналы сбыта и размеры продаж;
Способ обеспечения победы в конкурентной борьбе за потребителя;
Поддержка платежеспособного спроса на оборудование и технику.
II. Для лизингодателей:
Возможность экономических выгод за счет таможенных, налоговых и прочих льгот;
Снижение рисков арендодателей (инвесторов), т.к. инвестиции производятся в конкретные ТВЦ, а значит сама сделка гарантируется непосредственно предметом лизинга;
Возможность привлечения бюджетных средств в случае поддержки государством отдельных отраслей;
Вид их предпринимательской деятельности и возможность получения прибыли.
III. Для лизингополучателей:
Снижение налогооблагаемой прибыли за счет отнесения лизинговых платежей на себестоимость продукции (работ, услуг);
Снижение «стартовой» финансовой нагрузки, т.к. лизинг не требует значительных объемов платежей немедленно;
Сохранение ликвидности предприятия в течение всего инвестиционного срока;
Оперативность решения производственных проблем, особенно для сезонных и нерегулярных производств;
Гибкость расчетов за счет выбора способов, размеров и периодичности лизинговых платежей, что создает прочную основу для планирования и анализа;
Существует возможность выбора:
выкупить предмет лизинга;
продлить договор;
привлечь новое оборудование и другие выгоды.
Лизинговые платежи обычно включают в себя:
амортизационные отчисления;
плату за используемые кредитные ресурсы;
комиссионное вознаграждение лизингодателю;
плата за дополнительные услуги лизингодателю;
налог на имущество (транспортный налог);
НДС.
Классификация лизинговых платежей:
По форме платежа:
Денежные;
Компенсационные (имуществом, которое производится с помощью предмета лизинга);
Смешанные.
По методу начисления:
Фиксированные;
Платежи с авансом;
Неопределенные.
По способу уплаты:
Равными долями на протяжении всего периода аренды;
С увеличивающимися размерами платежа;
С уменьшающимися размерами платежа.
Классификация видов лизинга:
В зависимости от формы организации, техники проведения сделки, по составу:
Прямой лизинг, когда поставщик самостоятельно без посредников сдает предмет в лизинг;
Возвратный лизинг, т.е. когда собственник имущества сначала продает его лизингодателю, а потом сам арендует у него;
Косвенный лизинг: поставщик лизингодатель лизингополучатель.
2. По продолжительности сделки:
Оперативный, на срок существенно меньший срока полезного использования;
Финансовый лизинг, на длительный срок, близкий к сроку полезного использования.
3. От широты спектра и комплексности услуг:
«мокрый» (генеральный), предполагает обязательное ТО, ремонт, страхование и прочие операции за счет лизингодателя;
«чистый», т.е. когда все расходы по эксплуатации лежат на лизингополучателе.
4. По отношению к границам рынка: внутрений
Внутренний внешний.