69.Система обеспечения аб в га рф.

Авиационная безопасность (АБ) - комплекс мер, а также людские и материальные ресурсы, предназначенные для защиты гражданской авиации от АНВ в деятельность ГА, т.е. - это состояние защищенности авиации от незаконного вмешательства в деятельность в области авиации

Структура

Подсистема превентивных

(предупреждающих, предохранительных)мер АБ:

1)Создание контролируемых зон, их охрана и контроль доступа в них

2) Охрана ВС, объектов инфраструктуры аэропорта, производственных и

материальных ценностей

3) Досмотр людей, ручной клади, багажа, грузов, почты, бортприпасов,

ВС и др. объектов

4) Применение технических средств досмотра, охраны и защиты

людских, материальных и информационных ресурсов

5) Защита служебной информации

6) Обучение персонала мерам безопасности, планирование действий по

защите

70. Требования нормативных документов по обеспечению аб в а/п.

1)ФЗ «О Полиции», ФЗ «Об оружии»

«О транспортной безопасности»

2)ВК РФ ст. 52 «Понятие авиационного персонала», ст. 53 «Допуск лиц из числа авиационного персонала к деятельности», ст. 83 «Авиационная безопасность», ст.84 «Обеспечение авиационной безопасности».

3)Постановление Прав-ва № 897 «О Федеральной системе обеспечения защиты деятельности ГА от актов незаконного вмешательства».

4)Приказ Минтранса РФ от 25 июля 2007 г. N 104 «Об утверждении Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров».

5)ФАП №29 "Требования по

авиационной безопасности к эксплуатантам авиации общего назначения".

6)"Типовое положение о службе авиационной безопасности аэропорта".

7) Положение о пропускном и внутриобъектовом режиме в аэропортах, авиапредприятиях, организациях и учреждениях гражданской авиации Российской Федерации. Организация и обеспечение : авиационной безопасности в аэропорту . АБ обеспечивается службами АБ аэропортов, подразделениями ведомственной охраны Минтранс РФ, органами внутренних дел, службами авиационной безопасности эксплуатантов (авиационных предприятий). САБ аэропорта, оснащаются служебным оружием и специальными средствами в соответствии с законодательством РФ, а также техническими средствами досмотра, охраны и контроля доступа, автотранспортом, средствами связи и другими необходимыми материальными средствами. Сотрудники САБ аэропортов проходят проф. подготовку, повышение квалификации, переподготовку . Аэропорты должны иметь программы обеспечения АБ, содержащие комплекс мер по обеспечению АБ применительно к особенностям условий базирования, географии полетов ВС, типов эксплуатируемых ВС, объема пас и груз перевозок и другим факторам. пропускного и внутриобъектового режима в аэропорту организуется в соответствии с инструкцией по пропускному и внутриобъектовому режиму, которая утверждается администрацией аэропорта по согласованию с территориальным органом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и подразделением вневедомственной охраны при органах внутренних дел РФ, осуществляющим охрану аэропортов и объектов их инфраструктуры .КПП аэропорта оборудуются средствами связи, освещением, турникетами, металлическими воротами с автоматизированными системами открытия и закрытия, системой видеонаблюдения и видеозаписи, тревожной сигнализацией, стационарными техническими средствами досмотра физических лиц, а также смотровыми площадками, специальными устройствами для досмотра транспортных средств и грузов . охраны ВС и объектов аэропорта Под постоянной охраной в контролируемой зоне аэропорта должны находиться: ВС; территории отдельно стоящих объектов и транспортные средства с горюче-смазочными материалами; почтово-грузовые терминалы; цеха бортового питания; коммерческие склады; склады хранения опасных грузов; КПП.Подохранные территории должны патрулироваться и быть оснащены охранным освещением. Территория аэропорта и должна иметь сплошное ограждение высотой 2,13 - 2,44 метра по всему периметру с предупредительными аншлагами. предполетного и послеполетного досмотра на территории аэропорта. Предполетный досмотр осуществляется в соответствии с Руководством по производству досмотра пасс,гр,п,Э-ВС,обслуж. персонала,руч. клади,борт запасов.Технология послеполетного досмотра разрабатывается администрацией аэропорта применительно к условиям аэропорта. предполетного досмотра ВС. ВС подлежат обязательному предполетному досмотру в целях выявления посторонних лиц, а также обнаружения взрывчатых веществ, взрывных устройств, оружия, боеприпасов и других опасных веществ и предметов, которые могут быть использованы для совершения АНВ в деятельность ГА. Предполетный досмотр ВС проводится специально подготовленными для этой цели сотрудниками САБ. Численность групп не менее 4 человек. Обеспечение мероприятий по урегулированию ЧС, связанных с АНВ в деятельность ГА. Администрацией аэропорта разрабатывается и согласовывается с территориальными органами соответствующих федеральных органов исполнительной власти план по урегулированию ЧС. Для проверки подозрительных предметов с целью выявления взрывных устройств и их обезвреживания в аэропорту необходимо иметь специальную зону, оснащенную локализаторами взрывных устройств.Администрация аэропорта для урегулирования ЧС имеет право вводить в аэропорту и на прилегающих к нему территориях дополнительные меры безопасности, включая задержку, ограничение или прекращение приема и выпуска воздушных судов, удаление пассажиров, персонала и других лиц из здания аэровокзала или других объектов аэропорта. Особенности обеспечения АБ в аэропортах Московского аэроузла, международных аэропортах и аэропортах федерального значения. В аэропортах Московского аэроузла создаются кинологические подразделения. ,обязательно использование трехуровневой системы предполетного досмотра багажа. При проведении предполетного досмотра: -применяются технические средства с использованием различных физических методов (рентгеновского, газоаналитич. нейтронного) ; - досматриваются верхняя одежда, головные уборы, обувь, ремни; - производится личный, ручной (контактный) досмотр пассажиров в местах возможного нахождения взрывного устройства; -проводится психологическое тестирование пассажиров.