37.Технология обслуживания прилетевших пассажиров.

- Прилет ВС

-выход пасс из ВС - выгруз багажа из ВС

-сопровожд.прилет. -транспорт-ка баг. к

пасс к зданию аэро- аэровокзалу

вокзала

-прибытие пасс в -раскомплектация

здание аэровок. багажа

- Выдача багажа

пассажирам

- Выход пасс из здания

аэровокзала

Встреча пассажиров и доставка их в аэровокзал.

В процессе подготовки к обслуживанию прилетающих пассажиров необходимо осуществить следующее:

• Своевременно оповестить персонал смены СОПП о предстоящем прилете ВС, количестве мест багажа;

• Назначить ответственный персонал (агента по встрече, приемосдатчика багажа и загрузчика);

• Выделить необходимые средства механизации (перронные автобусы, автомашины, тягач с тележками);

• Обеспечить своевременное прибытие к стоянке ВС обслуживающего персонала.

После остановки двигателей ВС устанавливается трап под руководством агента и обеспечением автобуса. Агент получает сводно-загрузочную ведомость. Выход пасс. из ВС осуществляется под контролем бортпроводников и агента по встрече. Далее в сопровождении агентов пасс доставляются в АВК. Информация об окончании встречи пассажиров докладывается диспетчеру СОПП.

Технология наземной обработки багажа прилетевшего ВС включает следующие операции:

• Выгрузка контейнеров из ВС и погрузка на транспортное средство;

• Доставка контейнеров к месту выдачи багажа пассажиров;

• Вскрытие контейнеров и проверка сведений, указанных на ярлыке;

• Выгрузка багажа и контейнеров и установка на транспортер;

• Получение багажа пассажирами;

• Доставка порожних контейнеров в зону комплектования.

В аэропорту назначения выгрузка контейнеров начинается после остановки двигателей ВС. Контейнеры выгружаются из ВС бригадой перронной механизации. Порядок выгрузки зависит от используемого состава средств механизации.

Состав средств: малогабаритный тягач (ЛуАЗ-2403), самоходный погрузчик контейнеров (СПК-26), контейнерная тележка.

При передаче контейнеров в аэропорту назначения бортпроводник передает бригадиру грузчиков багажную ведомость, присутствует при выгрузке контейнеров из ВС и при их осмотре, при нарушении пломб присутствует до окончания выдачи багажа пассажирам и при необходимости участвует в составлении соответствующих актов.

После завершения выгрузки контейнеров из ВС бригадир грузчиков осматривает контейнеры, проверяет сохранность пломб на них на соответствие записей в документации и на ярлыке контейнеров. Если контейнеры исправны и нет нарушений в оформлении ярлыков, подписывает багажные ведомости.

Если обнаружены повреждения, то делается отметка на багажных ведомостях, с указанием № бирки и характера повреждения Раскомплектование контейнеров и выдача багажа пассажирам.

По мере разгрузки ВС водитель транспортного средства доставляет контейнеры в зону раскомплектования.

Грузчики вскрывают пломбы, открывают контейнеры, выгружают багаж из контейнеров и устанавливают его на транспортер, доставляющий багаж в зону выдачи пассажирам. Приемосдатчик заблаговременно дает указание диктору о приглашении пасс. получить багаж.

Пассажиры снимают свой багаж с транспортера, направляются к выходу из зоны выдачи багажа, где правильность выдачи багажа контролируется приемосдатчиком багажа при сверке номеров на багажной бирке и ее отрывном талоне.

Данные по итогам выдачи багажа отмечаются в багажной ведомости после подсчета количества собранных отрывных талонов.

Приемлемое время ожидания получения багажа - 18 мин.Материальную ответственность за сохранность багажа несут приемосдатчики и грузчики.

38. Технология обслуживания вылетающих пассажиров.

-Прибытие пасс в АВК

-Досмотр пасс баг. и руч. клади

-приобретение -предполетный досмотр

битета пасс и багажа

-регистр.билетов и

оформление баг.

-ожидание посад. -комплектация баг. по

в ВС рейсам

-сопровождение -транспортир.баг к ВС

и посадка пасс

-загрузка баг. в ВС

-Вылет ВС

Подготовка к регистрации.

Рабочее место агента по регистрации и приема багажа оборудовано стойкой рег-ции билетов, весами, транспортерами, ср-ми связи и принтерами для печати посадочных талонов и багажных бирок. Рег-ция начинается за 1,5 часа и заканчивается за 40 минут до вылета. Все данные о пасс. и багаж находиться в АСУ отправками. Диспетчер СОПП передает ицф-цию о начале регистрации и перед началом рег-ции д.б. включены табло с №рейса, а/п назначения, а/к. Агент проверяет наличие посадочных талонов, багажных бирок, исправность техники.

Регистрация происходитв АСУ, например SITA? DCS. Агент просит пасс. предъявить билет, паспорт, регистрирует его в АСУ, взвешивает багаж, оформляет на багаж багажную бирку и отправляет его по транспортеру в багажное отделение. Норму бесплатного провоза багажа устанавливает а/к, если вес багажа превышает норму, то пасс. оплачивает разницу. После чего отдает пасс посадочный талон и просит пройти на предполетный досмотр.

Предполетный досмотр начинается одновременно с началом рег-ции. Досмотр пасс. и ручной клади происходит в пункте досмотра, а багажа в багажном отделении.

Пасс. допускаются к досмотру после предъявления посадочного талона и паспорта, после чего пасс. проходит в стерильную зону.

После окончания рег-ции идет подведение и передачу итогов, распечатывается пасс.ведомость.

Посадка на рейс начинается за 40 минут и заканчивается за 15 до вылета.

1. После сообщения диспетчера ПДСП а/п о готовности ВС к вылету и принятию на борт пассажиров диспетчер СОП дает указание диктору и агенту по посадке о начале посадки на рейс; 2. После объявления о посадке пассажиров агент по посадке получает пять экземпляров сводной загрузочной ведомости, два экземпляра центровочного графика от диспетчера по центровке аэропорта и три экземпляра пассажирских манифеста от агента по регистрации, уточняет номер самолета, номер стоянки, количество пассажиров, зарегистрированных на данный рейс, и проверяет наличие на перроне автобуса и водителя; 3. Агент по посадке приглашает пассажиров из зала ожидания в перронный автобус;

4. Агент по посадке проверяет у пассажиров посадочные талоны и перед входом в автобус агент по посадке изымает отрывную часть посадочного талона. Перед отправкой автобуса агент по посадке объявляет наименование авиакомпании, маршрут следования и номер рейса, запрашивает у диспетчера СОП аэропорта информацию о возможных изменениях в загрузке. Получив разрешение на движение автобуса, агент по посадке дает распоряжение водителю о транспортировке пассажиров, указав номер стоянки и бортовой номер воздушного судна; 5. Обо всех нарушениях, связанных с процедурой посадки вылетающих пассажиров и оформлении полетной документации немедленно информируется диспетчер и начальник смены СОП аэропорта; 6. По окончании посадки пассажиров в ВС агент по посадке уточняет у бортпроводника фактическое количество пассажиров на рейсе, сверяя их с посадочными талонами и с итоговыми данными регистрации, полученными от диспетчера СОП аэропорта и делает необходимые изменения в графе "LMC" сводной загрузочной ведомости; 7. Агент по посадке передает сводную загрузочную ведомость и центровочный график второму пилоту воздушного судна и докладывает диспетчеру СОП о завершении посадки на рейс и, после отгона трапа, об отгоне трапа.

8. Агент по посадке комплектует и передает старшему дежурному сводную загрузочную ведомость, центровочный график, багажную ведомость, пассажирский манифест, а также конверт с контрольными талонами.

Назначенный на обсл-ние рейса грузчик производит комплектовку багажа, поступающей из зоны регистрации на багажные тележки(контейнеры) по направлениям в соот-вии с бирками, производит подсчет багажа. Агент по багажу подсчитывает количество мест багажа по каждому пункту загрузки и сверяет его с данными в компьютере по каждому сектору регистрации. Сверив полученные данные с фактическим количеством мест багажа по каждому пункту разгрузки, заверяет их подписью и передает бортпроводнику при загрузке багажа на борт воздушного судна. Третий экземпляр багажной ведомости, подписанный уполномоченным агентом перевозчика, агент по багажу после отправки рейса передает диспетчеру СОП аэропорта;