1.Основные количественные показатели деятельности свт и её элементов.

В целом СВТ можно характеризовать по след. Коллич-ным показателям:

1) Объем транспортной услуги:

- Объем перевозок ( перевезено пасс и грузов)(чел.,тонна);- Пассажирооборот (общее кол-во переве­зенных пассажиров, умноженное на дальность перевозок, пкм) ;- Грузооборот (ткм);

-Общ.тоннокиллометраж(пасс+груз+багаж+почта= ткм);-Вылеты ВС;-Объем отправок ч/з а/п(принято, отправлено ВС, обслуж-но пасс, грузов).

2) Технические показатели:

- Провозная способ-ть ВС (кол-во кресел)

- Пропускная способ-ть ВПП и АВК

- Состав парка ВС;- Общее кол-во а/к

- Общее кол-во а/п

3) Эксплуатационный коэффициент:

- Годовой налет часов(общий на одно ВС)(час)

- Средняя скорость движения по маршруту

- Коэффициент занятости кресел- Коэффициент коммерческой загрузки

4) Эконом.показатели эффективности:

- Доход;- Расход и себестоимость летного часа

- Прибыль;- Рентабельность рейса(%)

5) Показатели качества:

- Регулярность рейсов;- Сохранность багажа

- Показатели состояния без-ти полетов и кол-во АНВ в дея-ть ГА

Основные элементы СВТ это Перевозчик (а/к) и Аэропорт,поэтому можно отдельно рассмотреть колич. показатели деят-ти а/к и а/п. Перевозчик Производственные показатели: Пассажирооборот, тоннокилометраж, перевезено пасс, перевезено грузов,процент занят-ти пасс кресел, процент коммерч загрузки, налет часов, показатели без-ти (авиац. без-ть и без-ть полетов). А/порт Производственные показатели: Кол-во операций ВС (по типам самолетов кол-во взлетов-посадок), кол-во пасс (отправлен, принятых, транзитных с пересадкой в самолет), кол-во тонн почты, грузов (обработанного туда и обратно),Финансово - экономические у а/к и а/п:Доходы, расходы (по статьям), прибыль, убыток, рентабельность и др.

2. Взаимодействие и самостоятельность осн-ых эл-тов свт.

СВТ – это множество взаимосвязанных разнородных элементов, функц-ние которых в совокупности обеспечивают воздушную перевозку. Основными элементами системы ВТ являются эксплуатант(а/к) и аэропорт(это комплекс сооружений, включающий в себя а/д, АВК, др.сооруж, предназнач. для приема и отправки ВС, обслуживание ВП и имеющий для этих целей необходимое оборудование и персонал). Для достижения общих целей СВТ, в частности исполнения договора ВП, аэропорт (обслуживающая организация – АТБ, агенство и т.д.) заключает договора с а/к. В них устанавливается перечень и порядок предоставления услуг и юрид.ответ-ть сторон. При этом, а/п обязан обеспе­чить право равного доступа и равные условия деятельности. а/перевозчикам всех форм соб-ти. Ставки и сборы, устанавливаемые а/п, должны соответ-ть нормативно-правовым док-там(приказ МТРФ №110 «об аэронавигац. и а/п сборах, тарифах за обслуж-ние ВС», в частности: :-должны определяться по единым стандартам; -являться едиными для всех авиаперевозчиков (т.е. зависят только от вида ВС и перечня предоставляемых услуг. Взаимод.осущ-ся в соотв.с действ.нормативно-правов.док-ми(д.б. организован контроль со стороны государства(ФАВТ,ФСНСТ)).Самостоятельность же эксплуатантов и а/порта заключается в самостоятельности в области управления предприятием. При реализации стратегии развития и достижения целей предприятия, в условиях взаимодействия с другими эл-тами СВТ и с вешн.средой, а/к и а/п используют разные финансовый, кадровый и инвестиционный менеджменты.

3. Перевозчик в системе ВТ Авиаперевозчик -это главный рычаг в развитии отрасли,т к он обеспечивает доходы аэропортам,ав.промышленности. Они взаимодействуют со всеми участниками рынка ВП,являясь главным звеном в цепи продаж,организации и реализации авиаперевозок. В РЗаконод. основным документом, регламентирующим деятельность ГА и а/к, является ВК РФ от 19 марта 1997 года №60,Ст. 100 ВК РФ «Перевозчик» (перевозчик- эксплуатант, который имеет лицензию на осуществление ВП пассажиров, багажа, почты, грузов на основании договоров ВП). На деятельность перевозчика влияют международные соглашения и национальное законодательство др. стран (Чикагская конвенция 1944г, Рук-во по регулированию межд. ВТ, междунар. договоры, Варшавская конвенция 1929 и т.д.).Главная цель перевозчика: удовлетворение потребностей граждан и отраслей экономики в воздушных перевозках за плату. Основные ресурсы перевозчика:-сеть возд линий;-ВС; -квалифицир.персонал. Все они должны обеспечивать безопасность полетов,финансовую состоятельность,.Задачи органов гос регулирования, оказывающих влияние на перевозчика: *Безопасность полетов; * Качество перевозок; *экономическая эффективность; *контроль.В системе ВТ перевозчик взаимодействует: *с потребителем на основании договора перевозки *с агентствами на основании двусторонних соглашений (договоров) о взаимном сотрудничестве (право на продажу услуг ВП и выплата комиссионных вознаграждений за проданные); *ОВД-организ.варшав.догов.ора(обеспечение полетов на основании договора); *с а\п (а\п сборы)). Сторонние организации взаимодействующие с перевозчиком: *банки *лизинговые компании *страховые компании *нефтяные компании *турфирмы и т.д. Требования ФАП Эксплуатант имеет организационную структуру, ВС (собственные или арендованные), авиационный персонал и производственную базу для организации и обеспечения полетов в соответствии с требованиями нормативных актов в области регулирования деятельности ГА..ВС эксплуатанта должны быть оборудованы в соответствии с установленными в ГА требованиями для заявленных регионов и видов полетов, а его авиационный персонал должен иметь необходимую квалификацию. 5. Основные условия договора в/п.

.Договор перевозки — договор, предметом которого является оказание услуг по перевозке грузов, багажа или людей.

Договор ВП заключается между юр/ физ лицами, но одной из сторон обязательно является авиаперевозчик. ВК РФ Статья 103 Договор ВП пассажира. 4 глава ФАП «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов».По договору ВП перевозчик обязуется :перевезти пассажира ВС в пункт назначения, предоставив ему место в ВС, соответствующий рейс, указ.в билете, а в случае наличия у пассажира багажа также доставить и выдать его ему. Срок доставки пассажира и багажа опред-ся установленными перевозчиком правилами ВП. Пассажир ВС обязуется оплатить ВП, а при наличии сверхвеса багажа оплатить и его. По договору ВП груза и по договору ВП почты перевозчик обязуется доставить вверенные ему груз и почту в пункт назначения и выдать их. Грузоотправитель обязуется оплатить ВП. Договор ВП пассажира, груза или почты удостоверяется соответственно билетом, багажной квитанцией, грузовой или почтовой накладной.Билет–это документ, удостоверяющий договор ВП между пасс и а/к

Багажная квитанция - это первичный учетный документ, которым оформляется перевозка багажа транспортом общего пользования.

Грузовая накладная – это перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора и условия ВП груза, а также принятие перевозчиком груза у отправителя

Выдача билета при пасс ВП производится при предоставлении пассажиром документа, удостоверяющего его личность. Пассажир допускается к перевозке только после предъявления им билета. Внесение изменений в билет допускается с согласия перевозчика. Билет утерянный пассажиром, не восстанавливается. Билет не может быть передан другому лицу или использован другим лицом. Перевозчик обязан продлить период действия билета при невыполнении перевозчиком договора воздушной перевозки или по причине болезни пассажиров или члена его семьи, следующего с ним на ВС. Пассажир, имеющий билет, должен пройти процедуру регистрации и оформления багажа. Пассажир и его груз проходят обязательный предполетный досмотр. Время регистрации устанавливается перевозчиком и должно быть указано в перевозочном документе. Перевозчик обязан обеспечить информирование пассажира на борту ВС о:* условиях полета и правилах поведения на борту ВС;*местах нахождения основных и запасных выходов.Перевозчик при выполнении ВП по расписанию обязан предоставлять определенным категориям граждан льготы по оплате перевозок на ВТ, установленном законодательством РФ. В соответствии со статьей 108 ВК РФ пассажир ВС имеет право отказаться от полета не позднее чем за 24 часа до отправки ВС, если правилами ВП-ок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за ВП сумму. Перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор в/п пасс, груза в следующих случаях:1) нарушение пасс, го, гп паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством РФ требований в части, касающейся ВП.2) отказ пасс, го, гп выполнять требования, предъявляемые к ним ФАП.3) если состояние здоровья пасс. вс требует особых условий в/п либо угрожает безопасности самого пасс 4) нарушение пасс. вс правил поведения на борту вс, , 5) наличие в вещах, находящихся при пасс, а также в багаже, грузе запрещенных к в/п предметов или веществ.

4. Общие правила перевозок на ВТ. ПРИКАЗ Мин-ва тр-та от 28 июня 2007 г. N 82 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФАП "Общие правила ВП пасс, баг, гр и требования к обслуживанию пасс грузоотпр-лей, грузополуч". ФАПы разработаны в соответствии с Варш. Конвенцией(12 октября 1929 г), Конвенцией, дополнительной к Варшавской конвенции(Гвадалахарская,1961г.) и статьями 102 и 106 ФЗ от 1997 г. N 60-ФЗ "ВК РФ». Пасс, грузоот-ль, грузополуч обязаны соблюдать законодательство РФ, международные договоры РФ и законодательство страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка пасс, баг и грузов. -Бронирование перевозки пассажира, багажа, груза. -Оплата перевозки пассажира, багажа, груза.За перевозку пасс, баг, гр регуляр. рейсами перевозчиком или уполномоченным агентом взимается провозная плата. -Оформление перевозки пассажира, багажа, груза. Договор ВП пассажира, договор ВП груза удостоверяется соответственно билетом, багажной квитанцией, грузовой накладной. -Расписание, задержка и отмена рейса, маршрут перевозки, изменение маршрута перевозки. Регулярные рейсы выполняются в соответствии с расписанием движения ВС, сформированным перевозчиком и опубликованным в компьютерном банке данных расписания движения ВС.Чартерные рейсы выполняются в соответствии с планом (графиком) чартерных перевозок. -Регистрация пассажиров и оформление багажа. Для перевозки пассажира, багажа перевозчик обеспечивает проведение регистрации пассажиров и оформления багажа. Пассажир допускается к перевозке при наличии билета, оформленного должным образом. Регистрация пассажиров и оформление багажа заканчиваются не ранее чем за 40 минут до времени отправления ВС. -Обслуживание пассажиров . В аэропорту перевозчик обеспечивает: 1)регистрацию пасс и оформление баг к перевозке; 2)доставку пассажиров к месту стоянки ВС и организацию их посадки; 3)доставку багажа к месту стоянки ВС, погрузку багажа на борту ВС;4)обеспечение выхода пассажиров из ВС, доставку пассажиров в здание аэровокзала;5)выгрузку багажа из ВС , транспортировку и выдачу багажа пассажирам. Перевозчик предоставляет пассажиру на борту ВС комплекс услуг.Объем услуг и порядок их предоставления определяется правилами перевозчика. -Перевозка отдельных категорий пассажиров 1)Несовершеннолетние дети2)Перевозка пасс в кресле-коляске, неспособного передвигаться самостоятельно, или больного на носилках производится в сопровождении лица, обеспечивающего уход за этим пасс в полете.3)Пасс, лишенный зрения и/или слуха, перевозится с сопровождающим лицом или без сопровождающего под наблюдением перевозчика4)Пасс, лишенный слуха, по согласованию с перевозчиком может перевозиться без сопровождающего.5)Пассажир, лишенный зрения, по согласованию с перевозчиком может перевозиться в сопровождении собаки-поводыря. -Остановка пассажира в пути -Перевозка багажа -Особенности перевозки некоторых категорий багажа1)багаж пассажира, требующий особых мер предосторожности во время перевозки или особых условий его обработки (хрупкие и бьющиеся предметы, кино- и фотоаппаратура,…)2) комнатные животные (птицы) -Выдача зарегистрированного багажа -Хранение и розыск зарегистрированного багажа1)Зарегистрированный багаж хранится в аэропорту, до которого должен быть доставлен багаж согласно договору ВП пасс в течение 2 суток2) Ручная кладь и вещи, забытые пасс на борту ВС и найденные после выполнения рейса, хранятся в аэропорту их обнаружения в течение шести месяцев с даты прибытия ВС в аэропорт. 6.Ответственность авиаперевозчика, пасс., ГО. Перевозчик несет ответственность: - за причинение вреда жизни или здоровью пассажира ВС -за утрату, недостачу или повреждениебагажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире - за просрочку доставки пасс, багажа или груза. ГО несет ответ-ть за вред, причиненный перевозчиком или лицом, перед которым перевозчик несет ответственность, вследствие неправильности или неполноты сведений, предоставленных ГО.ГО несет ответственность за груз, надлежащую и пригодную для ВП его упаковку, с тем, чтобы он мог безопасно транспортироваться, не создавая опасности для лиц, окружающей среды и имущества на борту ВС. Пассажир несет исключительную и единоличную ответственность за соблюдение всех законов, постановлений, распоряжений, требований и иммиграционных правил стран, из которых, в которые и через которые осуществляется воздушная перевозка, а также всех относящихся к перевозке инструкций и требований перевозчика; Размер ответственности перевозчика за утрату, недостачу или повреждение багажа, груза, а также вещей, находящихся при пасс.:1) за утрату, недостачу или повреждение багажа, груза, принятых к в/п с объявлением ценности, - в размере объявленной ценности. За в/п багажа или груза с объявленной ценностью с ГО или ГП взимается дополнительная плата, размер которой устанавливается договором в/п багажа или груза; принятых к в/п без объявления ценности, - в размере их стоимости, но не более 600 рублей за кг веса багажа или груза;находящихся при пассажире, - в размере их стоимости, а в случае невозможности ее установления - в размере не более чем 11 т.р.

7. Качество транспортной услуги и его обеспечение при авиаперевозках. Качество транспортных услуг – это совокупность характеристик пассажирских, грузовых перевозок или транспортной экспедиции, определяющих их пригодность удовлетворять потребности пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей в соответствующих перевозках и работах. ГОСТ Р 51004-96. Услуги транспортные. Пассажирские перевозки. Номенклатура показателей качества. Основными показатели качества :- БП и АБ; - регулярность полетов; -точность и своевременность информации пассажиров; - показатели сохранности багажа,грузов,почты.; - профессионализм персонала. В качестве экономических показателей пассажирских перевозок могут служить:   - стоимость проезда;    - время нахождения в пути; - затраты времени на поездку из города до аэропорта отправления;    - затраты времени на поездку из аэропорта назначения в город.ОСТ 54-1-283.03-94. Система качества перевозок и обслуживания пассажиров воздушным транспортом. Услуги, предоставляемые пассажирам при продаже перевозок.В агентствах воздушных сообщений и предприятиях по продаже авиаперевозок клиентуре должны предоставляться: Бесплатные услуги:     а) наличие расписания движения ВС.     б) информация о наличии мест на рейсы /регулярные и нерегулярные;     в) тарифы на перевозку пасс, б.,гр.;     г) информация о текущей дате, месяце суточном времени, графике работы касс по продаже билетов;     д) схемы компоновок пассажирских салонов, багажно-грузовых отсеков и грузовых кабин ВС;     е) тексты правил поведения на воздушном транспорте по обеспечению безопасности воздушной перевозки;;     ж) информация об изменении в расписании движения ВС, введении новых маршрутов сообщения, отмене рейсов, замене типов ВС, изменении тарифов, льготах и т.д. Платные услуги:     а) предварительное бронирование мест на рейсах ВС;     б) предварительное бронирование тоннажа на рейсах ВС для перевозки грузов и багажа.     в) прием и выполнение заказов на авиабилеты по телефону.     г) доставка авиабилетов заказчику. Дополнительные услуги:     а) оборудование помещений мебелью для размещения ожидающих приобретение билетов (при необходимости и в зависимости от объемов продажи).     б) размещение офисов других авиакомпаний или их касс по продаже билетов, касс по продаже билетов на другие виды транспорта.         в) издание и продажа расписаний движения воздушных судов и других видов транспорта, схем размещения касс.     д) заключение договоров по доставке пассажиров и багажа автотранспортом из агентства в аэропорт и обратно.     ОСТ 54-1-283.02-94. Система качества перевозок и обслуживания пассажиров воздушным транспортом. Услуги, предоставляемые пассажирам в аэропортах.Бесплатные услуги:а/ наличие расписания движения воздушных судов ;б/ информация о местах расположения технологических зон обслуживания пассажиров и местонахождении служебных помещений должностных лиц; в/ визуальная и звуковая информация о выполнении рейсов.;г/ визуальная, звуковая информация о проведении технологических процедур по обслуживанию пассажиров.;д/ визуальная, звуковая информация о правилах поведения на воздушном транспорте.; е/ информация о предоставлении пассажирам услуг а/к / эксплуатан-тами ВТ/, в т.ч. по нормам бесплатного провоза багажа в зависимости от типа ВС и класса обслуживания пасс / первого, делового, эконом и др. /: о бесплатной или льготной воздушной перевозке детей в зависимости от их возраста и других услугах; ж/ взвешивание багажа и ручной клади пассажировз/ бесплатная доставка пассажиров к ВС;и/ медицинские услуги аэропорта. Платные услуги:а/ переноска вещей пассажиров ; б/ временное хранение вещей пассажиров.; в/ питание пассажиров.;г/ услуги отделений связи; д/)услуги Сбербанка и пунктов обмена валюты; е/ торговля аптечными товарами; ж/ торговля периодической печатью; з/размещение пассажиров в гостиницах ; к/ услуги иностранным пассажирам; л/ обслуживание интуристовРекомендуемые/дополнительные/ услуги:: а/ прокат индивидуальных багажных тележек; б/ предоставление временных охраняемых автостоянок; в/ перегон оставляемой в аэропорту легковой машины вылетающего пассажира к городскому месту стоянки и доставке ее в аэропорт к прибытию прилетающего пассажира; е/ упаковка багажа и ручной клади. Услуги, предоставляемые на борту ВС:1) обязательные услуги (информационно-справочные, индивидуальные, медицинские, бортпитание, реклама, газеты, телевидение) 2) рекомендуемые услуги (торговля сувенирами, другими товарами демонстрация кинофильмов, заказ гостиниц, такси, экскурсионное обслуживание,

бронирование билетов, телефонная связь, викторины, конкурсы, лотереи, настольные игры). Под качеством транспортного обслуживания клиентуры по грузовым перевозкам обычно подразумевают полноту, скорость, своевременность или равномерность доставки и сохранность грузов, безопасность перевозок, а также комплекс­ность, доступность и культуру обслуживания потребителей транспортных услуг. При этом, в отличие от пассажирских перево­зок, мероприятия по обеспечению качества перевозок грузов направлены не только на объект или предмет перевозки, но и на их собственников, т. е. грузовладельцев.