
- •Содержание
- •Глава 1. Теоретические основы бизнес-плана…………………………….11
- •Глава 2. Планирование производственной
- •Глава 3. Маркетинговый план………………………………………………44
- •Глава 4. Финансовый план…………………………………………………..74
- •Глава 5. Охрана труда……………………………………………………..89
- •Глава 1. Теоретические основы бизнес-плана
- •1.1. Роль бизнес-плана в современных условиях
- •1.2. Бизнес-план в системе планирования предприятия
- •Глава 2. Планирование деятельности авиапредприятия
- •2.1. Разработка организационной структуры
- •2.2. Планирование транспортной работы авиапредприятия
- •2.3. Планирование сети воздушных линий на основе спроса
- •2.4. Разработка расписания движения самолетов
- •2.5. Планирование дополнительных услуг на борту
- •2.6. Планирование потребностей в трудовых ресурсах, производительности и оплаты труда
- •Глава 3. Маркетинговый план
- •3.1. Особенности использования принципов маркетинга на рынке воздушных перевозок.
- •3.2. Планирование маркетинга
- •3.3. Оценка и анализ внешней среды
- •3.4. Исследование рынка
- •3.5. Планирование тарифов на авиаперевозки
- •3.6. Выбор канала распределения
- •3.6. Стимулирование сбыта
- •3.6. Реклама
- •Глава 4. Финансовый план
- •4.1. Цели и функции финансового плана
- •4.2. Организация финансового планирования
- •4.3. Структура финансового плана и стратегия финансирования
- •4.4. Подготовка бюджета
- •4.5. Баланс денежных поступлений и выплат
- •4.6. План по источникам и использованию средств
- •4.7. Сводный балансовый план активов и пассивов предприятия
- •3. Анализ безубыточности
- •4.8. Анализ безубыточности
- •Глава 5. Охрана труда
- •5.1. Анализ факторов производственного процесса
- •5.2. Санитарно гигиенические нормы в комнатах Воздушная среда
- •Выбор системы освещения
- •5.3. Пожарная безопасность
- •5.4. Электробезопасность
- •Заключение
- •Список использованной литературы
1.2. Бизнес-план в системе планирования предприятия
Для того, чтобы бизнес-план был эффективным, необходимо определить его место в системе планирования предприятия, его связи с другими планами предприятия. Хотя для малых предприятий может разрабатываться только один бизнес-план, для большинства предприятий бизнес-план только один из планов их производственно-хозяйственной и сбытовой деятельности. Бизнес-план подобен стратегическому плану, который также ориентирован на достаточно длительный интервал времени. Другой общей чертой этих двух планов является стратегическое рассмотрение вопросов разработки или приобретения новых продуктов, освоения новых рынков с целью достижения желаемых финансовых целей. Бизнес-план, как и план маркетинга, основан на глубоких маркетинговых исследованиях. Однако первый не содержит программ действий, что является характерной особенностью планов маркетинга, а излагает только в обобщенном виде основные направления действий. Например, если в число выбранных стратегий входит стратегия разработки нового продукта, то в бизнес-плане приводятся также обобщенные данные о поддержке реализации этого решения. Однако констатация данной стратегии не сопровождается планом разработки нового продукта. Бизнес-план, который разрабатывается для самого предприятия, является более детальным по сравнению с тем, который ориентирован на внешнее использование, и более объективно и откровенно описывает текущее состояние и открывающиеся возможности. Он помогает осуществлять контроль за деятельностью предприятия, сравнивать текущую деятельность с прогнозами и объяснять различия. Составляют бизнес-план обычно сотрудники данного предприятия при методической помощи и участии экспертов-консультантов. Действительно, никто, кроме сотрудников предприятия, лучше не знает производственных и иных возможностей этого предприятия, поставщиков, потребителей, торговых посредников и т.п. При составлении бизнес-плана в ряде случаев целесообразно проводить экспертные опросы и социологические исследования (или использовать результаты таких исследований, проведенных другими организациями), касающиеся различных аспектов деятельности предприятия и состояния рынка.
Глава 2. Планирование деятельности авиапредприятия
2.1. Разработка организационной структуры
Процесс производства услуг в области авиаперевозок можно условно разбить на несколько этапов. На первом этапе руководитель должен четко осознать, какого рода деятельность будет осуществлять авиапредприятие, во главе которого он стоит. Авиапредприятие может непосредственно обслуживать потребности населения в воздушных перевозках, иметь собственный или арендуемый парк воздушных судов. Такого рода деятельность также может подразделяться на две категории, которые предприятие может успешно совмещать:
ь Регулярные авиаперевозки, разработка сети воздушных линий, расписания рейсов и т.п.
ь Осуществление специальных авиаперевозок на контрактной основе, выполнение частных заказов. Существуют мелкие компании, имеющие парк из двух-трех самолетов, которые специализируются именно на такой деятельности.
Однако авиапредприятию совсем не обязательно заниматься перевозками. Оно может вообще никого и ничего не перевозить, а только обслуживать рейсы, то есть принимать, ремонтировать, дозаправлять самолеты других авиакомпаний или специализироваться в области народного хозяйства - осуществлять авиахимическую защиту сельско-хозяйственных площадей, аэрофотосъемку местности, разведки ценных ископаемых, а также производить ряд других работ, заменяя наземную технику.
Руководитель авиапредприятия может захотеть заниматься всем сразу, но должен осознавать, какое количество ресурсов - материальных, трудовых, финансовых - потребует такой широкий размах. Поэтому главное - это оценить свои возможности.
После того, как завершился начальный этап - выбор рыночной позиции, необходимо решить, как будет осуществляться управление авиапредприятием.
Важной функцией управления является функция организации, которая заключается в установлении постоянных и временных взаимоотношений между всеми подразделениями авиапредприятия, определении порядка и условий функционирования. Функция организации реализуется двумя путями: через административно-организационное управление и через оперативное управление.
Административно-организационное управление предполагает определение структуры, установление взаимосвязей и распределение функций между всеми подразделениями, предоставление прав и установление ответственности между работниками аппарата управления. Оперативное управление обеспечивает функционирование в соответствии с утвержденным планом. Оно заключается в периодическом или непрерывном сравнении фактически полученных результатов с результатами, намеченными планом, и последующей их корректировке. Оперативное управление тесно связано с текущим планированием.
Разработка оптимальной организационной структуры управления является решающим моментом для авиапредприятия, стремящегося реализовать поставленные цели. Соответствие структуры управления поставленным целям определяет степень успеха предприятия на рынке. Поэтому разработка оптимальной структуры управления является одним из ключевых моментов бизнес-плана.
Под организационной структурой авиапредприятия понимается организация отдельных подразделений и их взаимосвязей, которые определяются поставленными перед предприятием и его подразделениями целями и распределением между ними функций. Организационная структура предусматривает распределение задач и полномочий на принятие решений между руководящими работниками, ответственными за деятельность структурных подразделений, составляющих организацию предприятия. Основные проблемы, возникающие при разработке структур управления:
ь установление правильных взаимоотношений между отдельными подразделениями, что связано с определением их целей, условий работы и стимулирования;
ь распределение ответственности между руководителями;
ь выбор конкретных схем управления и последовательности процедур при принятии решений;
ь организация информационных потоков;
ь выбор соответствующих технических средств.
Проблема совершенствования организационной структуры управления предполагает уточнение функции подразделений, определение прав и обязанностей каждого руководителя и сотрудника, устранение многоступенчатости, дублирования функций и информационных потоков. Основной задачей здесь является повышение эффективности управления.
Организационная структура направлена, прежде всего, на установление четких взаимосвязей между отдельными подразделениями авиапредприятия, распределения между ними прав и ответственности. В ней реализуются различные требования к совершенствованию систем управления, выражающиеся в тех или иных принципах.
Организационные структуры управления предприятиями отличаются большим разнообразием и определяются многими объективными факторами и условиями. Организационная структура и ее управление не являются чем-то застывшим, она постоянно изменяется, совершенствуется в соответствии с изменяющимися условиями.