
- •Компоновка конструктивной схемы здания
- •Расчет подкрановой балки Исходные данные
- •Сбор нагрузок на подкрановую балку
- •Определение усилий
- •Подбор сечения балки
- •Проверка прочности сечения балки
- •Проверка устойчивости стенки
- •Расчет поперечной рамы здания Расчетная схема рамы
- •Сбор нагрузок на поперечную раму
- •Постоянная распределенная нагрузка от покрытия
- •Статический расчет поперечной рамы Расчет на постоянную нагрузку
- •Расчет на снеговую нагрузку
- •Расчет на вертикальную нагрузку от мостовых кранов
- •Расчет на горизонтальную нагрузку от мостовых кранов
- •Расчет на ветровую нагрузку
- •Составление комбинаций усилий в сечениях стойки рамы и определение усилий для расчета колонн
- •Расчет ступенчатой колонны Исходные данные
- •Определение расчетных длин колонны
- •Подбор сечения верхней части колонны
- •Подбор сечения нижней части колонны
- •Подбор сечения решетки нижней части колонны
- •Проверка устойчивости нижней части колонны в плоскости действия момента, как единого целого
- •Расчет и конструирование узла сопряжения верхней и нижней частей колонны
- •Расчет и конструирование базы колонны
- •Расчет базы наружной ветви
- •Расчет усилий в стержнях фермы
- •Подбор и проверка сечений стержней фермы
- •Расчетные усилия в стержнях ферм
- •Расчет сварных швов
Расчет поперечной рамы здания Расчетная схема рамы
В соответствии с конструктивной схемой выбираем расчетную схему и основную систему. Расстояние между центрами тяжести верхнего и нижнего участков колонн:
Соотношения моментов инерции Iн/Iв=5; Iр/Iн=4;
Сопряжение ригеля с колонной назначаем жестким (краны режима работы 4К, цех однопролетный).
Сбор нагрузок на поперечную раму
Постоянная нагрузка
Расчет нагрузки на 1 м2 кровли приведен в таблице 1.
Постоянная распределенная нагрузка от покрытия
Таблица 1.
Состав покрытия |
Нормативная нагрузка, кН/м2 |
Коэффициент надежности по нагрузке |
Расчетная нагрузка, кН/м2 |
Защитный слой (битумная мастика с втопленным гравием) |
0,42 |
1,3 |
0,55 |
Стальная панель с профилированным настилом |
0.35 |
1,05 |
0.37 |
Собственная масса металлических конструкций шатра (фермы, фонари, связи) |
0,15 |
1,05 |
0,157 |
Итого |
gn=0.92 |
|
gкр=1.07 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расчетную равномерно распределенную линейную нагрузку на ригель рамы вычисляем по формуле:
Опорная реакция ригеля рамы:
Расчетный вес колонны.
По таблице1 нормативная нагрузка от веса колонны принята равной 0,3 кН/м2.
Масса
верхней части (20% массы):
масса нижней
части (80% массы):
Нагрузка
в верхней части колонны
в нижней части
колонны:
Снеговая нагрузка
Расчетное значение веса снегового покрова для г. КиевSg=0.7кН/м2;
Линейная распределенная нагрузка от снега на ригель рамы:
Опорная реакция
ригеля:
Вертикальные нагрузки от мостовых кранов
Характеристики крана: база крана - 5,1 м, расстояние между колесами 2-х кранов - 1,2 м, нормативное усилие колеса - 355 кН.
где вес
подкрановой балки
Сосредоточенные моменты от вертикальных сил Dmax, Dmin определяем по формуле:
Горизонтальные нагрузки от мостовых кранов
Горизонтальную силу от мостовых кранов находим по формулам:
Считаем, что сила Т приложена в уровне уступа колонны.
Ветровая нагрузка
Нормативное давление ветра w0= 0,35 кПа.
Тип местностиБ, коэффициент k = 0,5 при высоте до 5 м;k = 0,65 при высоте 10 м; k = 0,9 при высоте 20 м; k = 1.05 при высоте 30 м.
Расчетная линейная ветровая нагрузка определяется по формуле:
qw= 7.7 при k = 1.
Линейная
распределенная нагрузка при высоте до
10 м равна:
до
20 м:
до 30 м:
Для высоты в
18.2 м:
для 21.35 м:
Сосредоточенные силы от ветровой нагрузки вычисляем по формулам:
аэквивалентные линейные нагрузки:
Статический расчет поперечной рамы Расчет на постоянную нагрузку
Сосредоточенный момент из-за смещения осей верхней и нижней частей колонны:
Находим параметры n=IВ/IН = 1/5=0,2;
α=Нв/Н=4.8/13.3=0,36.
Каноническое
уравнение имеет вид
Моменты от поворота узлов на угол φ=1:
Моменты от нагрузки на стойках Мр:
Моменты на опорах ригеля (защемленная балка постоянного по длине сечения):
Определяютсяr11 и r1p:
по эпюре М1:
по эпюре Мр:
Угол поворота:
Моменты от фактического угла поворота (М1φ):
Эпюра моментов (М1φ+ Мр) от постоянной нагрузки:
Затем строится эпюра нормальных сил (с учетом собственной массы колонн).