
- •Лабораторная работа №3
- •Цель работы:
- •Дать определение отклонения напряжения?
- •Какие допускаются отклонения напряжения в промышленных электросетях по гост 13109-87 и почему?
- •Как зависит работа различных электроприемников от величины напряжения в сети?
- •Какие способы улучшения напряжения используются в промышленных электросетях и в сетях энергосистем?
- •Как можно производить регулирование напряжения в системе электроснабжения?
- •Назначение пбв. Дать краткую характеристику устройства пбв.
- •Назначение рпн. Дать краткую характеристику устройства рпн.
Министерство образования и науки Р.Ф.
Федеральное агентство по образованию
Рубцовский Индустриальный Институт
(Филиал ГОУ ВПО «Алтайского государственного технического университета И.И.Ползунова.)
Кафедра Электроэнергетики
Лабораторная работа №3
Тема: «Исследование и регулирование уровней напряжения в промышленных электросетях»
Выполнил: Коломин Е. Н.
студент гр. ЭПП -02д.
Проверил: Балашов О.П.
Рубцовск 2014 г.
Цель работы:
Изучить методику оценки уровней напряжения в сети и способы их улучшения на суточном интервале времени.
Порядок выполнения работы.
Подготовили установку к работе
Включили питание установки и трансформатор Т4, отключили Т3, включили обобщенную нагрузку на шинах 10кВ S1, включили СД, отключили конденсаторные батареи БК1, БК2 и БК3 и фильтрокомпенсирующие устройство ФКУ;
Переключатель анцапф трансформатора Т2 и переключатель ПБВ трансформатора Т4 установить в нулевое положение;
Переключатель задания уровня напряжения в сети 110 кВ установить в положение, указанное преподавателем.
Запустили установку нажатием кнопки «Пуск» и произвели регистрацию графиков u(t) на шинах 10 кВ ГПП и на шинах 380/220 В цеховой ТП на суточном цикле времени с помощью щитовых приборов (таблица 1).
Обработали результаты измерений и построили графики V(t) для шин 10 кВ ГПП и для шин 380/220В цеховой ТП.
Проанализировали полученные результаты, определили оптимальную ступень ПБВ трансформатора Т4 и разработали график переключения анцапф РПН трансформатора Т2.
Установили переключателем, расположенным на лицевой панели, необходимую ступень ПБВ трансформатора Т4.
Запустили установку и провели регистрацию напряжений на суточном цикле аналогично пункту п.2, устанавливая анцапф РПН трансформатора Т2 в нужное положение.
Обработали результаты измерений в соответствии с п.3 и оценили соответствие напряжения в моделируемой сети требованиям ГОСТ.
По полученным данным в п.7 результатам построили для режимов максимальных нагрузок диаграммы отклонений напряжения для моделируемой сети.
Таблица 1. Регистрация напряжения на шинах подстанции
Часы суток |
Величины до регулирования |
Расчетные величины |
Уставка ПБВ,% |
Уставка РПН,% |
Величины после регулирования |
Расчетные величины |
||||||||
Показания прибора V2, кВ |
Показания прибора V3, В |
Отклонение напряжения на шинах ГПП, % |
Отклонение напряжения на шинах ТП, % |
Показания прибора V2, кВ |
Показания прибора V3, В |
Отклонение напряжения на шинах ГПП, % |
Отклонение напряжения на шинах ТП, % |
|||||||
1 |
11 |
420 |
10 |
10,5 |
-2,5 |
-5 |
10 |
380 |
0 |
0 |
||||
2 |
11 |
280 |
10 |
-5,2 |
5 |
10 |
390 |
0 |
2,6 |
|||||
3 |
11 |
360 |
10 |
-5,2 |
5 |
10 |
370 |
0 |
-2,6 |
|||||
4 |
11 |
360 |
10 |
-5,2 |
5 |
10 |
370 |
0 |
-2,6 |
|||||
5 |
11 |
365 |
10 |
-4 |
5 |
10 |
380 |
0 |
0 |
|||||
6 |
11,5 |
420 |
15 |
10,5 |
-5 |
10 |
400 |
0 |
5,2 |
|||||
7 |
11 |
410 |
10 |
7,9 |
-2,5 |
11 |
390 |
10 |
2,6 |
|||||
8 |
11 |
410 |
10 |
7,9 |
-2,5 |
10,5 |
390 |
5 |
2,6 |
|||||
9 |
11 |
380 |
10 |
0 |
2,5 |
10,5 |
380 |
5 |
0 |
|||||
10 |
11 |
360 |
10 |
-5,2 |
5 |
10,5 |
370 |
5 |
-2,6 |
|||||
11 |
11 |
370 |
10 |
-2,6 |
-2,5 |
10,5 |
375 |
5 |
-1,3 |
|||||
12 |
11 |
360 |
10 |
-5,2 |
5 |
10,5 |
380 |
5 |
0 |
|||||
13 |
11 |
365 |
10 |
-4 |
5 |
10,5 |
385 |
5 |
1,3 |
|||||
14 |
11 |
375 |
10 |
-1,3 |
2,5 |
10,5 |
375 |
5 |
-1,3 |
|||||
15 |
11 |
370 |
10 |
-2,6 |
2,5 |
10,5 |
370 |
5 |
-2,6 |
|||||
16 |
11,5 |
425 |
15 |
11,8 |
-5 |
11 |
395 |
10 |
4 |
|||||
17 |
11,5 |
425 |
15 |
11,8 |
-5 |
11 |
395 |
10 |
4 |
|||||
18 |
11 |
420 |
10 |
10,5 |
-5 |
10,5 |
390 |
5 |
2,6 |
|||||
19 |
11 |
360 |
10 |
-5,2 |
5 |
10,5 |
370 |
5 |
-2,6 |
|||||
20 |
11 |
360 |
10 |
-5,2 |
5 |
10,5 |
375 |
5 |
-1,3 |
|||||
21 |
11 |
375 |
10 |
-1,3 |
2,5 |
10,5 |
375 |
5 |
-1,3 |
|||||
22 |
11 |
380 |
10 |
0 |
2,5 |
10,5 |
380 |
5 |
0 |
|||||
23 |
11 |
360 |
10 |
-5,2 |
5 |
10,5 |
380 |
5 |
0 |
|||||
24 |
11 |
375 |
10 |
-1,3 |
2,5 |
10,5 |
375 |
5 |
-1,3 |
ВЫВОД: После регулирования напряжения на ГПП, напряжение выходит за рамки допустимого напряжения равного ±5%, а напряжение на ТП не выходит за рамки допустимого напряжения равного ±5%.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ