Відвальне господарство

При спільному складуванні порід в один відвал на підприємствах, які працюють за транспортними системами в районах з великою кількістю опадів у вигляді снігу, повинні бути розроблені додаткові засоби безпеки від можливих зсувів відвалів влітку.

При спільному складуванні скельних порід і розсипчатих морених відкладень висота відвалів визначається проектом з урахуванням фізико-механічних властивостей складованих порід.

Забороняється складування снігу в породні відвали. В районах з великою кількістю опадів у вигляді снігу, де попадання його у відвали виключити неможливо, відвалоутворення повинно здійснюватися за спеціальним проектом, узгодженим з місцевими органами Держнаг-лядохоронпраці, в якому на основі проведених досліджень визначені об'єми снігу, що попадають у відвал, і забезпечена безпечна робота в будь-який час року.

При появі ознак зсувних явищ роботи по відвалоутворенню повинні бути припинені до розробки та затвердження спеціальних заходів безпеки.

Можливість підсипки відвалів на заболочених територіях і територіях без дренування визначається спеціальним проектом, яким передбачаються необхідні заходи безпеки відвальних робіт.

Висота породних відвалів, кути укосів та призми обрушення, швидкість посування фронту відвальних робіт установлюються в залежності від фізико-механічних властивостей порід відвалу та його основи, способу відвалоутворення та рельєфу місцевості.

До вибору ділянки для розміщення відвалів необхідно попередньо виконати інженерно-геологічні та гідрогеологічні пошукові роботи. В проекті повинні бути приведені характеристики грунтів ділянок, на яких будуть розміщені відвали.

Розміщення відвалів пустих порід треба проводити відповідно з вимогами санітарних норм проектування промислових підприємств.

Забороняється розміщення відвалів на площах родовищ, які підлягають відробленню відкритим способом.

Перекидання кузовів думпкарів і повернення їх в транспортне положення після розвантаження повинно проводитись без допомоги підставок, шпал, рельсів і т.п.

Забороняється використання екскаваторів для прискорення розвантаження думпкарів і повернення їх в транспортне положення.

На час переміщення та ремонту залізничних колій дільниця, на якій проводяться ці роботи, повинна бути огороджена сигналами, встановленими з обох боків дільниці.

Проїжджі шляхи повинні бути розташовані за межами скочування кусків породи з відвалів.

На відвалах повинні вивішуватись попереджувальні надписи про небезпеку розміщення людей на укосах відвалів, поблизу їх основи та в місцях розвантаження транспортних засобів.

Автомобілі та інші транспортні засоби повинні розвантажуватись на відвалі в місцях, передбачених паспортом, за призмою обрушення (сповзання) порід. Розміри цієї призми встановлюються працівниками маркшейдерської служби та регулярно доводяться до відома працюючих на відвалі.

Площадки бульдозерних відвалів повинні мати по всьому фронту розвантаження поперечний похил не менше 3 градусів, направлений від бровки укосу в глибину відвалу. На всій протяжності бровки треба мати породну відсипку висотою згідно з вимогами п. 328 цих Правил.

При плануванні відвалу бульдозером під'їзд до бровки укосу дозволяється тільки ножем уперед. Подавати бульдозери заднім ходом до бровки відвалу забороняється.

Дозволяється робота бульдозера поза призмою обрушення з переміщенням його вздовж захисного валу.

Забороняється проводити скид (стік) поверхневої та кар'єрної води у відвали.

На кожному підприємстві геолого-маркшейдерською службою повинен бути організований систематичний контроль за стійкістю порід у відвалі.