1.2. Принцип действия холодильного агрегата компрессионного типа
1.2.1. Устройство и принцип действия бкх
Рассмотрим работу холодильного агрегата компрессионного типа.
Холодильный агрегат
Холодильный агрегат служит для отвода тепла из холодильной камеры и передачи его окружающей среде.
Холодильные агрегаты однокамерных холодильников состоят из мотор-компрессора 7 (рис.1.), конденсатора 4, испарителя 2, которые соединены трубопроводами и образуют замкнутую герметическую систему, заполненную хладагентом.
Хладагентом чаще всего является фреон-12. Это тяжелый бесцветный газ с очень слабым специфическим запахом, ощущаемым лишь при большой концентрации в воздухе. Температура кипения жидкого фреона при атмосферном давлении-29,8оС, температура замерзания-155оС. Вода во фреоне почти не растворяется, поэтому даже в малых количествах(15-20мг), нарушает его работу: она может замерзнуть в капиллярной трубке и прекратить поступление фреона в испаритель, вызывает коррозию деталей агрегата, разложение обмоток электродвигателя, засорение фильтра и т.д. Поэтому для холодильных агрегатов домашних холодильников применяется фреон-12 с содержанием влаги не более 0,006 % его массы.
Рис.1. Схема компрессионного холодильного агрегата однокамерного холодильника:
1- осушительный патрон; 2- испаритель; 3- капиллярная трубка; 4-конденсатор; 5- фильтр; 6- всасывающая трубка; 7- мотор- компрессор; 8- нагнетательная трубка; I- пары высокого давления; II- пары низкого давления; III- жидкий хладагент; IV- масло
При работе мотор- компрессора 7 жидкий хладагент под давлением поступает в испаритель 2. Проходя через капиллярную трубку 3, имеющую малое проходное сечение, жидкий фреон дросселируется, при этом давление его падает, а температура снижается. В испарителе 2 жидкий фреон, превращаясь при низкой температуре в пар, отнимает необходимую для испарения теплоту от окружающей среды, снижая ее температуру. В испарителе все время поддерживается низкое давление за счет отсасывания мотор- компрессором паров фреона.
В мотор- компрессоре пары хладагента сжимаются и выталкиваются в конденсатор 4. Механическая работа, затрачиваемая на сжатие паров, превращается в теплоту, следовательно, температура паров хладагента в процессе сжатия повышается.
В конденсаторе 4 нагретые при сжатии пары фреона охлаждаются воздухом. Вследствие отвода тепла пары конденсируются.
Холодильные агрегаты двухкамерных холодильников отличаются от холодильных агрегатов однокамерных холодильников наличием двух испарителей, один из которых представляет собой низкотемпературную (морозильную) камеру, а другой- высокотемпературную (холодильную) камеру.
В двухкамерных холодильниках, например в «Минске-7», применяется схема с двумя последовательными дросселированиями хладагента.
Рис.2. Схема компрессионного холодильного агрегата двухкамерного холодильника:
1- мотор- компрессор; 2- конденсатор; 3, 5- капиллярные трубки; 4, 6- испарители; 7- всасывающая трубка; 8- фильтр
При работе мотор - компрессора 1 (рис.2) хладагент, выходя из конденсатора, дросселируется до температуры, необходимой для холодильной камеры, и поступает через капиллярную трубку 3 в высокотемпературный испаритель 4, пройдя капиллярную трубку 5, соединяющую оба испарителя, снова дросселируется и поступает в низкотемпературный испаритель 6, где кипит при более низком давлении.