Глава V.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ.

5.1 Электродвигатели бытовых приборов.

Асинхронные электродвигатели просты конструктивно, состоят из корпуса, в который запрессован статор, и двух подшипниковых щитов. По способу монтажа электродвигатели выполняют с фланцем на щите без лап, на амортизационной подвеске или с монтажными шпильками. Электродвигатели выпускают с одним или двумя выходными концами вала; суммарная нагрузка на оба конца не должно превышать номинальную. Электродвигатели изготавливают на подшипниках качения для работы в горизонтальном и вертикальном положениях вала; максимальная нагрузка на подшипниковые узлы не должна превышать удвоенной массы ротора.

Коллекторные электродвигатели состоят из корпусов, якоря, статора с полюсными катушками и щеткодержателей с угольными щетками. Литой алюминиевый корпус электродвигателя имеет крышку, которая крепится к нему винтами. В корпусе двигателя и крышке есть отверстия для подшипников. Подшипники закрыты заглушками (крышками подшипников). Технологическая схема ремонта однофазных электродвигателей мощностью до 0,75 КВт для бытовых приборов приведена ниже в таблице.

Таблица

Внешний осмотр и предремонтная проверка

Разборка, удаление обмотки и дефектовка



Обдувка статора, якоря и ротора

Мойка других деталей



Замена деталей и узлов

Ремонт статора, якоря, ротора и др. деталей

Сборка и обкатка

Заготовка изоляции и выводных концов

Контрольные испытания и составление паспорта

Намотка секций и катушек

Окраска и сушка

Склад готовой продукции

Изолировка пазов и намотка якоря

Изолировка пазов и укладка секций

Пайка проводов схемы и бандажировка

Пайка проводов и бандажировка

Пропитка и сушка

Пропитка коллектора и балансировка

Склад запасных частей

5.2 Технология ремонта электродвигателей

5.2.1 Предремонтная проверка асинхронных и коллекторных двигателей

Осмотрев электродвигатель, ознакомиться по документам заказа с дефектами электродвигателя и техническим состоянием изоляции. Подготовить электродвигатель для включения в сеть: убедиться в отсутствии механических дефектов, препятствующих запуску электродвигателя (поломка вала, подшипниковых щитов, подшипников, задевания ротора за статор и др.); проверить целостность обмоток на обрыв, а также техническое состояние выводных концов и клеммного щитка; проверить мегомметром на 1000В сопротивление изоляции обмоток; испытать электрическую прочность корпусной изоляции. При удовлетворительных результатах проверок и испытаний включить электродвигатель на номинальное напряжение. Все параметры измерений и результаты испытаний записать в ведомость дефектов.

5.2.2 Разборка асинхронных и коллекторных электродвигателей.

Продуть электродвигатели от пыли сжатым воздухом в обдувочной камере. Подготовить комплектующий ящик. В процессе разборки в этот ящик сложить все детали и крепеж. Измерить щупом воздушный зазор в четырех точках, отстоящих на 90⁰. Результаты занести в ведомость дефектов. Допустимые зазоры асинхронных двигателей мощностью 0,12 – 0,26 КВт при частоте вращения 1500 мин^-1 – 0,2-0,3 мм; мощностью от 0,26 до 0,75 КВт – 0,25-0,4 мм. Разобрать асинхронные и коллекторные электродвигатели в соответствии с их конструктивными особенностями.