Глава II.

СТИРАЛЬНЫЕ МАШИНЫ И ЦЕНТРИФУГИ

2.1 КЛАССИФИКАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТИРАЛЬНЫХ МАШИН

Согласно ГОСТ 8051−83 бытовые стиральные машины подразделяются на следующие типы:

СМ (с механизированными процессами стирки и полоскания, без отжима);

СМР (с механизированными процессами стирки и полоскания и ручным отжимом − валками);

СМП (полуавтоматические с механизированными процессами стирки, полоскания, отжима и откачки жидкости; имеют автоматическое устройство для регулирования времени стирки);

СМА (автоматические с механизированными процессами стирки, полоскания, отжима, откачки и перегонки жидкости, отключения; все операции выполняются по заданной программе).

Обобщенная техническая характеристика стиральных машин
	СМ	СМР	СМП	СМА
Номинальная загрузка сухого белья, кг	1; 1,5; 2	1,5; 2	2; 4	3; 4
Потребляемая мощность, Вт, не более природа нагревателя	400 −	400 800	600; 350 80; −	800 1600
Масса, кг, не более	30	35; 40	60; 110	100
Примечание. Отстирываемость белья не менее 60 %, потеря прочности 15 %, остаточная влажность после обработки в машинах типа СМР − 100 %; СМП; СМА − 60 %.

2.2 Устройство и конструкция стиральных машин

Стиральные машины типа СМ

Стиральные машины типа СМ («Малютка», «Фея», «Лебедь») предназначаются только для стирки и полоскания белья. Отжимного устройства у них нет. Они отличаются простотой конструкции, небольшими габаритными размерами и массой.

Рассмотрим подробней устройство стиральной машины СМ-1 «Малютка».

К баку, изготовленному из ударопрочного полистирола, с помощью винтов прикреплен электропривод машины, который состоит из электродвигателя, теплового реле, защищающего электродвигатель от перегрузки, пускового конденсатора, соединительного шнура со штепсельной вилкой. На вал электродвигателя навинчен пластмассовый активатор (резьба левая). От внутренней полости бака электропривод изолирован слоем пластмассы активатора и резиновой прокладкой. Вытекание жидкости из бака предотвращается резиновым сальником. Бак плотно закрыт крышкой, а электропривод − кожухом. Кожух и крышка изготовлены из ударопрочного полистирола. На кожухе предусмотрена ручка для переноски машины. На стенке бака имеется отметка рабочего уровня моющего раствора или воды для полоскания.

Штуцер сливного отверстия либо закрывается пластмассовой пробкой, либо по мере надобности к нему крепится сливной шланг, другой конец которого фиксируется в прорези верхней кромки бака.

В стиральной машине СМ-1 «Малютка» используется электродвигатель типа АВЕ-071-4С с тепловым реле РТ-10.

Стиральные машины типа СМР

Стиральные машины типа СМР предназначаются для стирки и полоскания белья. У них имеется валковое отжимное устройство.

Корпус машин этого типа круглой или квадратной формы, изготовлен из листовой стали с защитным покрытием нитроэмалью, стиральный бак − из нержавеющей стали или алюминиевого сплава. Бак жестко связан с корпусом в верхней его части. Форма дна бака различна в зависимости от места установки активатора (на боковой стенке либо в днище). В верхней части бака имеется горизонтальная выштамповка, указывающая рекомендуемый уровень заливки раствора. Вместимость стирального бака 28−35 л в зависимости от номинальной загрузки.

Основной рабочий узел стиральной машины − активатор.

Он изготовляется из пластических материалов в виде диска с пятью-шестью небольшими овальными ребрами. Вал активатора или впрессовывается в утолщение диска, или ввертывается в запрессованную гайку с резьбой, обратной направлению вращения активатора.

Опорами вала служат бронзографитовые втулки, пропитанные трансформаторным маслом. Промежуток в корпусе между втулками заполняется смазкой (ЦИАТИМ-201), что обеспечивает длительную работу узла активатора без дополнительной смазки.

Для предотвращения попадания воды в корпус со стороны активатора устанавливается резиновое уплотнение с обжимным пружинным кольцом.

Корпус узла активатора выполняется из латуни и крепится к стиральному баку специальной гайкой. Для обеспечения герметичности соединения между фланцем корпуса и стенкой бака устанавливается клингеритовая или паранитовая уплотняющая прокладка.

Для регулировки зазора между активатором и стенкой бака, который не должен превышать 1,5 мм, служат текстолитовые шайбы. Текстолитовая шайба ставится также для снижения трения и уменьшения износа торцовых поверхностей корпуса и шкива. Для быстрой замены изношенных шайб узел выполняется разборным.

В нижней части корпуса стиральной машины под стиральным баком установлена подмоторная рама, на которой закреплены двигатель типа ДАО и тепловое реле РТ-10. В подмоторной раме имеются пазы, дающие возможность смещения вдоль оси клиноременной передачи для съема и натяжения ремня.

В стиральных машинах СМР-1,5 применяются и пускозащитные реле РТК-1, РТК-2 и РТК-С.

Комбинированное реле РТК-С предназначено для пуска и защиты двигателей типа ДАО. Оно состоит из пускового и теплового реле, смонтированных в одном корпусе. Пусковое реле − соленоидного типа, тепловое − биметаллическое с прямым нагревом.

Время самовозврата теплового реле после срабатывания при температуре окружающей среды 20 ± 2^о С, номинальном напряжении 127 и 220 В и токе срабатывания 12 А должно быть 10−20 с. Износостойкость пускового реле 50 тыс. включений и отключений. Габаритные размеры 53 Х 48 Х 32 мм, с выступающими контактами − 67 Х 62 Х 32 мм. Масса 80 г.

Отжим белья осуществляется с помощью двух резиновых валков, приводимых в движение съемной рукояткой. Отжимное устройство имеет фиксатор для крепления в вертикальном положении на корпусе машины.

Расстояние между валками не регулируется. В машинах «Ока», «Волга-8», «Рига-60», «Кама-5» на отжимном устройстве имеется специальный винт, позволяющий регулировать степень прижима валков друг к другу в зависимости от толщины отжимаемого материала.

Стиральная машина СМР-1,5 завода Владимира Ильича. В металлическом корпусе круглой формы закреплен стиральный бак. На его наклонном дне в углублении установлен активатор, закрепленный на оси, вращающейся в самосмазывающихся подшипниках. Активатор приводится во вращение асинхронным электродвигателем посредством приводного ремня.

Электродвигатель типа ДАО и тепловое реле РТ-10 установлены на изоляционной панели, которая закреплена на подмоторной раме и может передвигаться в ее прорезях. Для включения электродвигателя установлен двухкнопочный пускатель (типа ПНВС-10).

Сверху стиральный бак закрыт крышкой, большая часть которой откидная. На неподвижной части крышки закреплено отжимное устройство. Отжимные валки изготовлены из белой резины со стальной осью и вращаются складной ручкой, скрепленной втулкой.

На выводные провода электродвигателя и пускателя надеты изоляционные трубки. Пускатель смонтирован на корпусе стиральной машины и закреплен винтами в резьбовых втулках. Соединительный шнур, идущий от пускателя, проходит в корпусе машины через отверстие втулки. Тепловое реле РТ-10 отключает двигатель, если сила тока при работе машины более 3,1 А при напряжении 127 В и 1,9 А при 220 В.

Стиральная машина СМР-1,5 «Рига-12». В отличие от стиральной машины СМР-1,5 завода имени Владимира Ильича машины «Рига-8», «Рига-12» и «Рига-13» укомплектованы насосами для слива жидкости и реле времени, а в машине «Рига-12» дополнительно вмонтирован электрический нагреватель воды и установлен реверсивный электродвигатель для получения двух режимов стирки.

Стиральный бак машины изготовлен из нержавеющей стали и смонтирован на цилиндрическом корпусе. Стирка и полоскание белья производятся потоками жидкости, создаваемыми вращением дискового активатора, расположенного на наклонном дне бака. Несимметричный профиль активатора позволяет получить два режима стирки переключением направления вращения активатора. Жесткий диск (активатор вращается против часовой стрелки) используется для стирки белья из плотных тканей, мягкий (активатор вращается по часовой стрелке) − для стирки белья из тканей нормальной плотности и тонких.

На одном валу с активатором установлен центробежный насос для откачки жидкости из бака. Жидкость через сливное отверстие на дне бака, закрытое съемной решеткой, по шлангу поступает в насос и через шланг, выведенный из корпуса машины, сливается.

Под решеткой расположен индукционный электронагреватель. Он прикреплен к баку болтами с пружинными шайбами. Провода, идущие от нагревателя, проходят через отверстие в стиральном баке и подсоединяются к пакетному переключателю.

Привод активатора и насоса осуществляется от реверсивного электродвигателя посредством клиноременной передачи. Двигатель установлен на наклонной раме, продольные пазы которой позволяют перемещением двигателя натяжение приводного ремня.

Отжимное устройство с двумя обрезиненными валками смонтировано на баке. Плоская пружина прижимает верхний валок к нижнему. Усилие прижатия регулируется вращением специальной рукоятки. Валки приводятся во вращение съемной рукояткой, которая вставляется в ось нижнего валка.

Один из трех режимов работы машины («стирка мягкая», «стирка жесткая», «нагрев») устанавливается поворотом ручки-переключателя электроподогрева в нужное положение. Ручка расположена на корпусе машины под реле времени.

Включение двигателя стиральной машины осуществляется поворотом ручки-указателя реле времени. Отключается двигатель автоматически по истечении установленного времени стирки.

Для пуска и защиты от перегрузок двигателя стиральная машина снабжена автоматическим пускозащитным реле типа РТК-1-1.

Патрубок, закрытый резьбовой пробкой, предназначен для слива остатков стирального раствора из машины. Соединительный шнур в нерабочем положении наматывается на скобу.

Выштамповка на внутренней поверхности бака, обозначенная буквой У, является указателем уровня жидкости. Машина перемещается на двух роликах. Скоба служит опорой машины. Для переноски машины предназначены пластмассовые ручки.

Сверху машина закрывается съемной крышкой. В комплект стиральной машины входит наливной шланг, который имеет специальную воронку для надевания на водопроводный кран.

Стиральная машина СМР-2 «Тула-6». Она состоит из стирального бака, жестко связанного с корпусом прямоугольной формы. Активатор, представляющий собой пластмассовый диск с ребрами, установлен на боковой стенке стирального бака.

Активатор получает вращение через приводной ремень от электродвигателя, смонтированного на тележке и изолированного от корпуса машины изоляционными втулками. Для предохранения электродвигателя от перегрузок служит пускозащитное реле РТК-С. Для регулировки натяжения ремня электродвигатель можно перемещать вокруг шарнирной оси и левой стойки; крепление в нужном положении осуществляется гайкой.

Для откачки и перекачки жидкости машина оборудована центробежным насосом, работающим от общего электродвигателя. Подшипники насоса и активатора имеют специальные отверстия смазки. Остатки жидкости из гидросистемы сливаются через узел слива, закрытый колпачком. Включение и отключение насоса осуществляется поворотом ручки.

Ручка реле времени служит для запуска и останова машины.

В верхней части машины находится отжимное устройство, положение которого фиксируется фиксатором. Зазор между отжимными валками можно регулировать винтом. Валки приводятся во вращение ручкой.

Четыре ходовых ролика предназначены для передвижения машины.

Для заполнения бака водой и ее слива имеется шланг с раструбом, который надевают на угольник, расположенный в левой части бака.

Стиральные машины типа СМП

Полуавтоматические стиральные машины более совершенны по сравнению со стиральными машинами с ручным отжимом: в них механизирован процесс отжима белья (он осуществляется центрифугированием), изменены конструкции активатора, а также их количество и частота вращения. Время стирки регулируется автоматически при помощи реле времени (таймера). Кроме того, машины укомлектованы устройствами, которые имеются в конструкциях стиральных машин типа СМР, − насосом и электроводонагревателем.

Стиральная машина типа СМП состоит из корпуса, стирального бака и бака центрифуги.

Корпус стиральной машины сварной или разборный из листовой стали прямоугольной формы, покрытый снаружи эмалью. Внутри корпуса установлены стиральный бак, сливной бак с центрифугой, приводы активатора и центрифуги, гидросистема, состоящая из одного или двух насосов, кранов и шлангов, и другие вспомогательные устройства.

Стиральный бак изготовлен из листовой нержавеющей стали или алюминиевого сплава с бесцветным анодированием.

Бак центрифуги (сливной бак для воды после отжима) выполнен из листовой нержавеющей стали с защитным покрытием. Внутри сливного бака располагается центрифуга в виде перфорированной корзины цилиндрической или конусообразной формы.

В некоторых конструкциях стиральных машин типа СМП (например, «Волга-60») раствор из сливного бака насосом перекачивается в стиральный бак, а оттуда удаляется самотеком через сливной патрубок. В машинах с одним насосом откачка раствора из стирального и сливного баков осуществляется с помощью двухходового или трехходового крана или клапана слива. В машинах с двумя насосами один (наибольшей производительности до 36 л/мин) предназначен для откачки раствора из сливного бака, другой − из стирального. Привод насосов осуществляется обычно от электродвигателей привода активатора и центрифуги. В некоторых конструкциях стиральных машин насос имеет собственный привод от электродвигателя небольшой мощности (25−30 Вт).

В стиральных машинах типа СМП может быть один или два активатора. Один активатор может располагаться на боковой стенке прямоугольного стирального бака, в центре горизонтального дна квадратного бака или эксцентрично на горизонтальном или наклонном дне цилиндрического бака. Два активатора обычно располагаются на горизонтальном дне Г-образного (в плане) или цилиндрического бака. Два активатора обеспечивают более эффективную циркуляцию раствора, при этом уменьшается закручивание белья.

Активаторы изготовляются прессованием из волокнита, декоррозита и других пластических материалов. Различают активаторы с прямолинейными ребрами постоянного овального сечения и со спиральными ребрами переменного сечения. Последние обеспечивают циркуляцию жидкости по спирали Архимеда.

Частота вращения активаторов 520−800 об/мин в зависимости от их размеров и формы.

Стиральные машины «Сибирь-5» и «Сибирь-5М». Стиральная машина «Сибирь-5» состоит из корпуса, узла активатора, насоса, клапана слива, передней и верхней съемных панелей, смонтированных на шасси с ходовыми самоустанавливающимися роликами, изготовленными из пластмассы. Корпус машины прикреплен к шасси при помощи тяг. Шасси и корпус выполнены из листового алюминиевого сплава и покрыты белой эмалью.

Передняя съемная панель, на которой расположен пульт управления, облегчает доступ к узлам и деталям при ремонте.

Стиральный бак и бак центрифуги установлены под съемной верхней панелью, на которой имеются крышки, причем одна крышка бака центрифуги оснащена блокировочным устройством (микровыключателем), которое отключает электродвигатель привода центрифуги при открывании крышки.

На передней стенке стирального бака установлен активатор, представляющий собой пластмассовый диск с шестью выступающими ребрами, в который запрессована ось. На оси имеется подшипник. Между бронзографитовыми втулками подшипника активатора имеются сальники, препятствующие вытеканию мыльного раствора из стирального бака и попаданию его на электродвигатель. На противоположном конце оси активатора установлен и закреплен при помощи стопорного винта шкив в сборке со втулкой.

Привод активатора осуществляется от асинхронного электродвигателя АВЕ-071-4С, который крепится к кронштейну на шасси. В проушины электродвигателя и в кронштейн шасси вставлены втулки. В совмещенные отверстия втулок устанавливается ось, на которую с двух сторон надеваются колпачки, закрепленные штифтами. На вал электродвигателя насажен шкив из капрона. Активатор приводится в движение с помощью приводного ремня, надетого на шкивы электродвигателя и активатора.

В бак центрифуги вмонтирован ротор (барабан центрифуги), который насажен на вал и закреплен гайкой. Вал прикасается к кожуху опорным кольцом, на нижний конец вала центрифуги насажена и прикреплена стопорными винтами муфта, соединяющая вал центрифуги с валом электродвигателя.

В дне ротора центрифуги имеются отверстия, через которые выделяющийся при отжиме стиральный раствор стекает в бак центрифуги, откуда он насосом перекачивается в стиральный бак для повторного использования или откачивается из машины.

Привод центрифуги осуществляется от асинхронного электродвигателя ДАО-Ц, верхняя часть которого прикреплена к кожуху, нижняя − к фланцу. Электродвигатель подвешен на четырех резиновых амортизаторах, которые прикреплены одним концом ко дну бака центрифуги, другим − к фланцу.

Применение резиновых прокладок значительно снижает шум при эксплуатации стиральной машины.

В стиральной машине «Сибирь-5» применены асинхронные конденсаторные электродвигатели, которые более надежны в работе и имеют больший коэффициент мощности, чем коллекторные. Для защиты асинхронных электродвигателей привода активатора и центрифуги от сгорания обмоток при перегрузке или коротком замыкании служат тепловые реле РТ-10, расположенные с внутренней стороны передней панели.

Центробежный насос изготовлен из пластмассы, корпус насоса прикреплен болтами и гайками к фланцу и к электродвигателю. Вращение крыльчатки насоса обеспечивается электродвигателем через соединительную муфту, насаженную на нижний конец вала электродвигателя. Удаление стирального раствора из баков или перекачка его из бака в бак производятся через сливной патрубок.

Для соединения баков машины с насосом при откачке стирального раствора служит клапан с электромагнитным приводом, включение которого осуществляется кнопкой на пульте управления. Клапан слива в сборе с конденсаторами прикреплен болтами и гайками к раме шасси. Коробка клапана слива изготовлена из фенопласта. Соединительный шнур укладывается в полиэтиленовый пенал, установленный на боковой стенке шасси.

В стиральной машине «Сибирь-5М» конструктивно изменены пульт управления, клапан слива, конденсаторный блок с клеммными колодками и подвеска узла центрифуги.

Так, в электросхеме отсутствует микровыключатель, находящийся на крышке бака центрифуги. Три тумблера с пульта управления сняты и заменены дополнительным реле времени.

Электромагнитный клапан слива заменен пружинно-мембранным, более простым и надежным по конструкции. Подвеска узла центрифуги осуществляется не на четырех резиновых амортизаторах, а на трех. Изменена конструкция муфт, соединяющих вал электродвигателя с валом центрифуги и осью крыльчатки насоса.

Конденсаторный блок с клеммными колодками помещен в коробку блока конденсатора и установлен на шасси (ранее он крепился к коробке клапана слива).

Изменена конструкция корпуса насоса, его крепление к электродвигателю осуществляется при помощи четырех металлических стоек (ранее насос крепился непосредственно к электродвигателю).

Стиральная машина СМП-3 «Эврика-3». Полуавтоматическая стиральная машина барабанного типа «Эврика-3» имеет ряд конструктивных преимуществ по сравнению с двухбаковыми полуавтоматическими стиральными машинами: совмещение процессов стирки и отжима бака, экономия расхода воды и моющих средств, уменьшенный габарит.

Стиральный перфорированный барабан имеет две горизонтальные опоры на корпус и боковой загрузочный люк, закрывающийся крышкой. Барабан размещается в стиральном баке, который заполняется моющим раствором при стирке и водой при полоскании. Внутри барабана по образующей цилиндра располагаются гребни для подъема и ворошения белья. Бак и барабан изготовлены из листовой нержавеющей стали.

Вращение барабана осуществляется от двухскоростного электродвигателя 5ДАСМ-2. При стирке частота вращения барабана 50−60 об/мин, при отжиме − 350−360 мин-1. С помощью реверсивного устройства, работающего от двигателя АСМ2-П-220, барабан периодически меняет направление вращения. Вода из бака удаляется центробежным насосом, приводимым в движение двигателем КД-50.

Стиральная машина оборудована переключателем режимов ППЗ-10/НЗ, выключателем блокировки крышки МП2102, уровнемером, реле времени и двумя штуцерами для залива и слива воды.

Стиральные машины типа СМА

В автоматических стиральных машинах типа СМА механизированы автоматическое наполнение резервуара водой (установленной температуры до определенного уровня), слив моющего раствора после каждого промежуточного процесса и в конце стирки, нагрев воды (если машина наполняется только холодной водой), подача стирального порошка, крахмала, синьки, отбеливателя, ряд полосканий и отжимов, следующих один за другим, окончательный отжим и сушка.

Для управления приборами контроля и процессами автоматическая стиральная машина оборудована программным управлением (командоаппаратом). Набор необходимой программы осуществляется с помощью пульта управления и переключателя программ.

Продолжительность цикла стирки 30−60 мин в зависимости от выбранной программы. При заполнении резервуара холодной водой продолжительность увеличивается за счет расхода времени на нагрев воды до необходимой температуры.

Рассмотрим подробнее устройство стиральной машины СМА-4 «Кишинэу-2». Она относится к машинам барабанного типа с горизонтальным расположением барабана и верхней загрузкой белья. Машина состоит из корпуса, в который вмонтированы стиральный бак, электродвигатель стирки и отжима, мотор-насос, блок управления. Сверху корпус закрывается панелью. На панели размещены ручка пакетного выключателя, ручка установки программы и сигнальная лампочка.

В стиральном баке размещен барабан с крышкой для загрузки белья. Крышка запирается рычагом и фиксатором. Барабан подвешен на пружинах, что обеспечивает бесшумность и отсутствие вибрации корпуса машины при стирке и отжиме.

В стиральном баке размещается также лоток для стирального порошка. Заливка воды в машину осуществляется через шланг. Слив раствора из бака производится мотор - насосом через шланг. Стиральная машина устанавливается на четырех установочных болтах.

Техническая характеристика стиральной машины СМА-4 «Кишинэу-2»
Максимальная загрузка сухого белья, кг	4
Количество программ	11
Напряжение, В	200
Расход тока, А	11
Мощность нагревателя, Вт	2000
Максимальная потребляемая мощность, Вт	2400
Номинальная частота вращения барабана при отжиме, мин-1	500
Габаритные размеры, мм	850 Х 500 Х 595
Масса, кг	110