- •Содержание
- •1 Расчет склада временного хранения грузов на станции…………….…...5
- •Введение
- •1 Расчет склада временного хранения грузов на станции
- •1.1 Определение технологии перевозки заданных грузов в международном сообщении. Выбор типа подвижного состава
- •1.1.1 Форма организации перевозки
- •1.1.2 Условия перевозки грузов под таможенным контролем
- •1.1.3 Порядок таможенного оформления при ввозе грузов на таможенную территорию рф
- •1.1.4 Порядок таможенного оформления при вывозе грузов за пределы рф
- •1.1.5 Особенности помещения на склад временного хранения ввозимых товаров, перемещаемых железнодорожным транспортом, и их хранение
- •Характеристика сртк :
- •1.1.6 Выбор тнз для всех грузов
- •1.2 Расчет количества прибывающих вагонов
- •1.3 Расчет количества отправляемых вагонов
- •1.4 Расчет длины фронтов перегрузки.
- •- Коэффициент недоиспользования.
- •2 Расчет и технология работы таможенного поста
- •2.1 Расчет штата работников таможенного поста, занятых оформлением груза
- •2.2 Определение продолжительности простоя подачи под таможенными операциями
- •2.3 Заполнение акта таможенного досмотра вагонов
- •Заключение
- •Список использованных источников
1.3 Расчет количества отправляемых вагонов
Для определения количества отправляемых вагонов рассчитывается суточный грузопоток по формуле:
, т (5)
где Qгод – годовой объем прибытия или отправления (по заданию);
Кн – коэффициент неравномерности, Кн = 1,05÷1,1; принимаем Кн = 1,1
Расчет суточного грузопотока для бумаги:
т
Расчет суточного грузопотока для порошка:
т
Расчет суточного грузопотока для домкрата:
т
Суточное количество вагонов определяется по формуле:
, ваг (6)
где i – род груза.
Бумага:
Для остальных грузов Nсут определяем аналогично по формуле (6).
Расчет количества отправляемых вагонов по отправлению сведем в таблицу 1.4.
Таблица 1.4. Ведомость грузов и вагонопотоков по отправлению
№ п/п |
Наименование груза |
, т |
, т |
Ртнз, т/ваг |
, ваг |
||||
|
|
3т |
5т |
20т |
3т |
5т |
20т |
||
1 |
Бумага |
15000 |
45,2 |
41,6 |
34,3 |
46,2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
Порошок |
15500 |
46,7 |
41,6 |
34,3 |
46,2 |
2 |
2 |
1 |
3 |
Домкраты |
16000 |
48,2 |
41,6 |
34,3 |
46,2 |
2 |
2 |
1 |
Итого |
46500 |
140,1 |
124,8 |
102,9 |
138,6 |
6 |
6 |
3 |
|
1.4 Расчет длины фронтов перегрузки.
Параметр входящего вагонопотока, т.е среднее количество требований, поступающих в единицу времени, ваг./час
Определяется по формуле:
где
-количество
вагонов, поступающих в сутки в адрес
данного фронта (10÷25)
Интенсивность обслуживания одного требования, ваг/час
где
-средняя
продолжительность выгрузки одного
вагона
Средняя продолжительность выгрузки одного вагона .Определяется как:
где
-
среднетехническая норма загрузки вагона
колеи 1435 мм, т/вагон;
- среднечасовая производительность
ПРМ, т/час.
Тогда число вагонов в подаче рассчитывается из условия равновесного состояния системы «парк прибытия – сортировочный парк – пункт перегрузки» по следующей формуле:
где
-продолжительность
обработки грузовых
документов
и вагонов колеи 1435 мм в парках прибытия,
сортировочном и маневровых передвижений
группы вагонов на перегрузочный фронт;
принимается в зависимости от объемы
поступления вагонов в пределах 3-4 часа.
Длина перегрузочного фронта определяется с учетом числа вагонов колеи 1435 мм в одном подаче:
где
-
усредненный показатель грузоподъемности
и внутреннего объема парка вагонов
колеи 1435 мм;
-
коэффициент, учитывающий отношение
полной длины вагона по буферам к его
внутренней длине;
15- дополнительная длина платформы для точной расстановки вагонов, м.
Число зарубежных вагонов колеи 1435 мм, необходимых для перегрузки заданного суточного грузопотока, можно определить по формуле:
где
-
суточный грузопоток для данного рода
груза,т
-
техническая норма загрузки зарубежных
вагонов, т.
Она определяется как:
Где
-
объем
зарубежного вагона, м3
