2.3 Выбор и обоснование проходки траншей

Для условий разреза «Восточный» проектом предусмотрен транспортный способ проходки траншей с использованием автотранспорта. В качестве подвижного состава принят автотранспорт БелАЗ- 549.

На проходке траншей проектом предусмотрено сравнение двух типов экскаваторов ЭКГ-12,5 и ЭКГ-15.

При транспортных способах проведения траншей породу переме­щают с помощью железнодорожного, автомобильного, конвейерного или комбинированного транспорта.

Транспортные способы прове­дения траншей могут применять­ся в любых горно-геологических условиях. Однако необходимость использования транспорта удоро­жает стоимость проходки тран­шей и снижает производительность экскаваторов по сравнению с бес­транспортными способами проведе­ния траншей.

В зависимости от типа приме­няемых экскаваторов и способа экс­кавации различают следующие транспортные способы проведения траншей: сплошным забоем меха­нической лопатой с нижней по­грузкой; сплошным забоем меха­нической лопатой с верхней по­грузкой; сплошное проведение ме­ханической лопатой; сплошным за­боем драглайном; сплошным забоем многоковшовыми экскаваторами.

Проведение траншей сплошным забоем с нижней погрузкой транспорта механической лопатой в средства железнодорожного обычно применяют при разработке скальных пород с использова­нием железнодорожного транспорта и экскаваторов с неудлиненным рабочим оборудованием. При этом способе железнодорожные пути располагают на подошве траншеи и доводят их до забоя. Так как экскаватор в забое траншеи может загрузить только один думпкар, составы перед погрузкой расформировывают и подают к экскаватору по одному вагону. Для этого на расстоянии 50—200 м от забоя транспорта.

К основным преимуществам проведения траншеи сплошным за­боем механическими лопатами с нижней погрузкой относят: возмож­ность проведения траншеи сразу на полное сечение, что позволяет в отдельных случаях начать вскрышные или добычные работы до окончания проходческих работ; возможность использования экс­каваторов с нормальными рабочими параметрами; взаимозаменя­емость проходческого и эксплуатационного оборудования.

Недостатками этого способа проведения траншей являются: большой объем маневров и путевых работ при железнодорожном транспорте, что снижает производительность экскаваторов; слож­ность размещения оборудования в траншее.

Таблица 2.1Техническая характеристика экскаваторов ЭКГ-12,5 и ЭКГ-15

Параметры	Значения	Значения
	ЭКГ-12,5	ЭКГ-15
1 Емкость ковша, м3.	12,5	15
2 Радиус черпания на уровне стояния, м.	14,8	14,8
3 Максимальный радиус черпания, м.	22,5	22,6
4 Максимальная высота черпания, м.	10,1	16,3
5 Максимальный радиус разгрузки, м.	19,9	20
6 Максимальная высота разгрузки, м.	7,6	10,8
7 Длина стрелы, м.	18	18
8 Длина рукояти, м.	11,1	11,51
9 Радиус вращения кузова, м.	7,78	7,26
10 Продолжительность рабочего цикла, с.	26	26