Характеристика основних складальних одиниць і деталей

Найменування	Підлягає заміні	Потребує		Примітка
		ремонту	Технічного обслуговування

Здав (ла) ________________________________

Прийняв (ла) _____________________________

Рис. 1 – Загальний вигляд акту прийому-здачі техніки

Додаток 2

ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ДО ТЕХНІЧНИХ СИСТЕМ

Система технологічна (ТО-1)

1. Передбачена конструкцією. Повністю укомплектована деталями і складальними одиницями, передбаченими конструкцією. Самостійно виготовлені (відновлені) деталі повинні відповідати вимогам підприємства-виготівника.

2. Відсутність погнутостей, тріщин, підвищеного корозійного і механічного зносу, шви зварних з’єднань міцні, щільні. Повітропроводи рукавів заправлювальної штанги без різких перегинів, сплющувань, поривів. Кріпильні деталі класів міцності не нижче: - болти, гвинти, шпильки; 5 – гайки. Різьблення на деталях чисте, повне, без зірваних або зім’ятих ниток.

3. Відсутність різких перегинів, скручувань повітропроводів, рукавів спряжень вузлів відносно один одного. Різьбові з’єднання затягнуті і надійно зафіксовані. Звернути особливу увагу на гайки кріплення стійок циліндрів до лонжеронів, кріплення вакуумного насоса і редуктора до рами, коробки відбору потужності до коробки передач. Герметичність з’єднання затворів з цистерною.

4. Момент затягування для різьби:

М8 – 11– 13 Н∙м;

М10 – 21- 25 Н∙м;

М12 – 36 - 45 Н∙м;

М16 – 94 – 118 Н∙м;

М20 – 176 – 224 Н∙м;

5. Роботоздатний стан.

Система ходова (ОВ-3; ЗШВ-1,8; ОВС-А; ОПШ-15; РЖ-1,7) (ТО-1)

1. Передбачена конструкцією. Самостійно виготовлені (відновлені) деталі повинні відповідати вимогам підприємства-виготівника.

2. Відсутність погнутості, тріщин, послаблення клепаних і зварних з’єднань, Кріплення кронштейнів.

3. Всі вузли і деталі ходової системи надійно закріплені.

ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ДО:

Цистерна, бункер (ОШУ-50А; РЖУ-3,6; РЖ-1,7) (ТО-1)

1. Передбачена конструкцією.

2. Відсутність пошкоджень, погнутостей, корозійних руйнувань, тріщин, пробоїн, короблення, пошкодження різьби та ущільнень, руйнування зварних швів.

3. Монтаж на опорах з нахилу у бік зливу під кутом 4⁰ (РЖУ-3,6). Надійність кріплення на рамі обпилювача.

Оглядове вікно (ЩТО)

1. Передбачене конструкцією.

2. Відсутність пошкоджень, тріщин, наколов, забруднень. Герметичність.

3. Надійність кріплення скла між прокладками різьбових з’єднань.

Роздавальна коробка (РЖУ3,6)

1. Передбачена конструкцією.

2. Відсутність пошкоджень, тріщин.

3. Надійність кріплення.

4. Роботоздатний стан.

Редуктор (ОВ-3; ОВС-А) (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність пошкоджень, тріщин.

3. Надійність кріплення.

Ланцюгові передачі (ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Не допускаються тріщини і поламки зубців на зірочках передачі, тріщини, згини, скрученість і перекоси ланок ланцюга.

3. Спряжені зірочки розташовуються у одній площині. На тяжіння ланцюга відрегульовано.

4. Роботоздатний стан. Набігання ланцюга на зубці не допускається.

Затвор виливний і всмоктувальний (РЖУ-3,6; РЖУ-1,7) (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність пошкоджень. Герметичність з’єднання затворів з цистерною.

3. Надійність фіксації.

4. Роботоздатний стан.

Затвор задній (РЖУ-3,6; РЖУ-1,7) (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність пошкоджень, послаблення натяжної пружини, пошкодження витків.

3. Надійність кріплення.

4. Забезпечення щільного перекриття виливного отвору диском.

Коробка відбору потужності (РЖУ-3,6) (ТО-1)

1. Передбачена конструкцією.

2. Відсутність тріщин у корпусі. Герметичність.

3. Надійно закріплена.

4. Передавати обертанні від проміжного валу коробки передач автомобіля гідронасосу плавно, без ривків і заїдань.

Гідронасос (РЖУ-3,6) (ТО-)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність руйнувань, тріщин корпуса, підтікань. Сліди масла типу «відпотівання» не є ознакою бракування.

3. Надійно закріплений.

4. Подавати масло від масляного бачка до розподільника.

Гідромотор (РЖУ-3,6) (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність руйнувань, тріщин корпуса, підтікань. Сліди масла типу «відпотівання» не є ознакою бракування.

3. Надійність кріплення.

4. Роботоздатний стан.

Розподілювач (РЖУ-3,6) (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність руйнувань, тріщин корпуса, підтікань. Сліди масла типу «відпотівання» не є ознакою бракування.

3. Роботоздатний стан. Розподілювач відрегульовано на тиск 1,25±0,5 МПа.

Масляний бачок (РЖУ-3,6) (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність руйнувань, підтікання масла.

3. Надійно закріплений.

Маслопроводи високого тиску (ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, руйнувань. Герметичність з’єднань.

3. Маслопроводи повинні бути встановлені без граничного на тяжіння, не допускаються надлишкове провисання, перекручування відносно поздовжньої осі і тертя між собою.

Гідроциліндри (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність руйнувань, підтікання масла.

3. Надійно закріплені.

4. Роботоздатний стан.

Механізм повороту (РЖУ-3,6; ОШУ-50А)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність руйнувань, тріщин корпуса.

3. Надійно закріплений.

4. Забезпечувати поворот штанги до 160⁰ (РЖУ-3,6), поворот робочого органа машини від 50 до 110⁰ через кожні 5⁰, нанесені на шкалі шатуна.

Заправна штанга (РЖУ-3,6) (ЩТО, ТО-)

1. Передбачена конструкцією.

2. Відсутність руйнувань, тріщин, пошкоджень.

3. Надійно закріплена.

Рукава (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність поривів, розривів, пошкоджень. Герметичність з’єднання.

3. Надійність кріплення.

Поливні труби (РЖ-1,7)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність руйнувань, механічного і корозійного зносу. Герметичність.

3. Надійність кріплення.

Фільтр (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність руйнувань, засмічень.

3. Надійність кріплення.

Система повітропроводів (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачена конструкцією.

2. Відсутність поривів, розривів, ознак старіння. Герметичність.

3. Надійно закріплена. Не допускаються скручування, різкі перегини, на- тяжіння тертя.

Вакуумний насос (РЖУ-3,6) (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність руйнувань, пошкоджень, підсосу повітря. Герметичність.

3. Надійність кріплення. З’єднання з редуктором за допомогою пружної муфти. Не допускається порушення співвісності між валом редуктора і валом вакуумного насосу.

Розпилюючий пристрій (ОВ-3; ОШУ-50А; ОПШ-15) (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність пошкоджень лопаток вентилятора, лопаток колеса. Недопустимо забивання, засмічення спрацьовування отворів розпилювачів.

3. Надійність кріплення. Кожух вентилятора відцентрований відносно колеса вентилятора. Зачіпання колеса за кожух вентилятора недопустимо. При встановленні щілинних розпилювачів факели їх розпилу спрямовані назад на 5-10⁰.

Ежектор (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність пошкоджень, тріщин, руйнувань зварних швів.

3. Надійно закріплений на вивідній трубі вихлопного колектора.

4. Роботоздатний стан.

Кран триходовий (ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність тріщин, негерметичності.

3. Закріплений і надійно зафіксований.

4. Роботоздатний стан.

Розливний пристрій (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність руйнувань щита-відбивача поривів, ознак старіння пожежних рукавів. Герметичність з’єднань.

3. Надійність кріплення.

Штанга універсальна (ПОУ; ОПШ-15) (ТО-1)

1. Передбачена конструкцією.

2. Відсутність руйнувань, погнутості, деформацій. На канати для розчалювання, у місцях переходу слід надівати полівінілхлоридну трубку.

3. Надійно закріплена на штатному місці.

4. Регулювання канатів (тросів) і гідроциліндрів забезпечує надійне складання штанг у постіль стійок. Вісі шарнірів гідроциліндрів встановлені строго горизонтально. Довжина компенсаторів відрегульована так, щоб у транспортному положенні проміжні секції лягали у кронштейни на опори. Вихрові розпилювачі на штангах встановлені під кутом 90⁰ до горизонтальної поверхні. Кут провисання штанг не більше 2⁰.

Колесо опірне (ПОУ) (ТО-1)

1. Передбачене конструкцією.

2. Відсутність руйнувань, погнутості, деформацій.

3. Встановлене у шарнірному з’єднанні проміжної і крайньої секції.

4. Роботоздатний стан. Служить для копіювання штангою поверхні грунту.

Рама (ТО-1)

1. Передбачена конструкцією. Самостійно виготовлені (відновлені) деталі повинні відповідати вимогам підприємства - виготівника.

2. Відсутність тріщин, перекосів, погнутості лонжеронів і кронштейнів. Не допустимо руйнування зварних швів, клепаних і різьбових з’єднань.

3. Надійність кріплення до опірних підніжок.

Кронштейни кріплення (ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, пошкоджень, деформацій, руйнувань зварних з’єднань.

3. Надійність кріплення.

Диски коліс (ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, погнутості, підвищеного зносу монтажних отворів.

3. Не допускається відсутність болтів і гайок кріплення, а також послаблення моменту їх затяжки (450 – 500 Н∙м).

Шини (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність місцевих пошкоджень (поривів, розривів і т.п.), що оголюють корд, розшарування каркасу, відшарування протектора і боковини. Не допускається наявність сторонніх предметів в протекторі, заміна золотників заглушками та іншими пристроями, які не дозволяють заміряти тиск. Остаточна висота рисунка протектора не менше 1 мм.

3. Симетричне розташування рисунку.

4. Роботоздатний стан. Тиск у шинах: ЗЖВ-1,8 - 0,29 – 0,32 МПа;

ОВ-3 - 0,30 – 0,40 МПа;

ОКШ-15 - 0,20 МПа;

ОКШ-15-01 - 0,20МПа;

ОВТ-1 - 0,3 – 0,40 МПа.

Страхувальний ланцюг (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Тріщини, руйнування ланцюга не допускаються.

3. При зчепленні машини з енергетичним засобом встановлення страхувального ланцюга обов’язкове.

Запобіжний пристрій (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачений конструкцією.

2. Відсутність пошкоджень і негерметичності поплавка, погнутості штока.

3. Надійне кріплення всіх деталей пристрою на штатних місцях.

4. Роботоздатний стан. Запобіжний клапан бака, цистерни відрегульований на тиск, який не перевищує:

ПОМ-630 – 0,02 МПа;

ОПШ-15; ОПШ-15-01 – 1,20 МПа;

РЖУ-3,6; ЗЖВ- 1,8 – 0,07 МПа;

РЖ-1,7 – 0,10 МПа;

ПОУ; ОВ-3 – 0,50 МПа;

ОВС-А – 2,00 МПа;

ОЗГ-120А – 1,60 МПа.

Перерегулювання клапанів у господарстві забороняється.

Сифон-індикатор (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачений конструкцією (тільки при внесенні водного аміаку).

2. Відсутність руйнувань, тріщин корпуса і поплавка.

3. Надійність кріплення.

4. Контроль підживлювачих трубок (не допустити їх забивання).

Бачок з водою (для миття рук) (ТО-)

1. Передбачений конструкцією, ємкістю не менше 5 л.

2. Відсутність руйнувань, тріщин.

3. Закріплений на штатному місці.

Огородження (щитки, захисні кожухи) (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, розривів, наочних погнутостей.

3. Надійно закріплені.

4. Огороджувати приводи пристроїв, передачі, рухомі частини машин та ті, що обертаються.

Написи (попереджуючі, заборонні, вказівні) (ТО-1)

1. Чіткі, відрізняються за кольором від пофарбування машини. Безпосередньо на елементах конструкції або на табличках нанесені попереджувальні написи про необхідність застосування обслуговуючим персоналом засобів індивідуального захисту згідно існуючим нормативам. Написи, які забороняють: підходити до працюючої машини ближче, ніж на 15 – 35 м (у залежності від ширини захвату).

Пофарбування (ТО-1)

1. Небезпечні місця машин, кожухи карданних передач, внутрішні поверхні захисних кожухів, що відчиняються, та огороджень, непрацюючі поверхні вузлів і деталей, які обертаються, пофарбовані у червоний і жовтий колір.

Світлосигнальні вогні (вказівники) (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачені конструкцією. Живляться від бортової мережі 12 В.

2. Відсутність тріщин, засмічення, руйнувань.

3. Надійно закріплені на штатних місцях.

4. Сила світла парних ліхтарів одного функціонального призначення не повинні відрізнятися більше, ніж у два рази.

Габаритні вогні (передні і задні ліхтарі) (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність тріщин, засмічення, руйнувань.

3. Надійно закріплені на штатних місцях.

4. Повинні працювати у постійному режимі.

5. Сила світла, виміряна у напрямку осі відліку, повинна бути 1 – 12 кд.

Сигнали гальмування (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачені конструкцією (два ззаду червоного кольору).

2. Відсутність тріщин, засмічення, руйнувань.

3. Надійно закріплені на штатних місцях.

4. Повинний працювати при натисканні на педаль гальма.

5. Сила світла – від 20 до 100 кд.

Вказівники поворотів (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачені конструкцією.

2. Відсутність засмічення, руйнувань.

3. Надійно закріплені на штатних місцях.

4. Працювати у проблисковому режимі. Частота слідування проблисків – 90 30 у 1 хвилину. Час від включення вказівника повороту до першого проблиску не більше 3 с.

5. Сила світла 40 – 100 кд.

Світлоповертачі (ЩТО, ТО-1)

1. Передбачені конструкцією. Допускається замість світлоповертачів нанесення на елементи конструкції машини кругів, трикутників або прямокутників червоного або білого кольорів, що вписуються у окружність діаметром 100 мм, або червоних, білих чи жовтих смуг, які чергуються, нанесених під кутом 45-60⁰ до вертикалі з відстанню між ними 50 мм. Таки смуги мають сигнальні щитки розміром не менше 250 х 250 мм. Смуги і фігури виконані з світлоповертаючих матеріалів (фарба, плівка та ін.).

2. Відсутність засмічення, руйнувань.

3. Встановлені на штатних місцях:

4. спереду – два круглих білих повертачі, ззаду – два червоних трикутної форми, з лівого і правого боку – по два жовтих або оранжевих круглої форми.