1.2.4.2. Выбор количества диагностических постов и технологического оборудования
Количество диагностических постов и оборудование для них выбираются (рассчитывается) в соответствии с общими рекомендациями.
Диагностическое оборудование для проведения регулировок двигателя и систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения, рекомендуется устанавливать на рабочих постах, по возможности специализируя их. Это оборудование может использоваться и для окончательного контроля и регулировок, связанных с системами двигателя после его текущего ремонта.
К технологическому оборудованию предприятий автомобильного транспорта относят стационарные и передвижные стенды, станки, различные приборы, производственный инвентарь (столы, инструментальные шкафы, верстаки). Технологическое оборудование СТО обычно не рассчитывается, а выбирается исходя из опыта действующих предприятий, типовых проектов и табелей оборудования для производственных цехов. Оборудование общего назначения (верстаки) выбирается по количеству рабочих, подъемно-транспортное оборудование – исходя из технологических соображений.
1.2.4.3. Расчет площадей производственных помещений
Площади зон технического обслуживания и текущего ремонта рассчитывается по количеству постов, габаритным размерам автомобилей, оборудованию и нормам, определяющим расстояние между автомобилями, а также между автомобилями и элементами здания на постах обслуживания и ремонта.
Площади производственных цехов рассчитываются по методике, принятой для автотранспортных предприятий, исходя из площади, занимаемой оборудованием в плане, и коэффициенту плотности его расстановки:
,
м2,
(1.9)
где
– площадь производственного помещения,
м2;
– площадь, занимаемая оборудованием в
плане, м2;
– коэффициент плотности оборудования.
Значение для различных производственных помещений приведены в табл. 1.11.
Таблица 1.11
Среднее значения коэффициентов плотности расстановки оборудования и удельных площадей производственных отделений
Отделения |
Коэффициент плотности оборудования |
Удельная площадь на одного рабочего, м2 |
Слесарно-механические |
3-3,5 |
8/5-12/10 |
Кузнечно-рессорные |
4,5-5 |
20/15 |
Медницкие |
3,5-4 |
10/8 |
Жестяницкие |
4,5 |
12/10 |
Сварочное |
4-4,5 |
15/10 |
Обойное |
3-3,5 |
15/10 |
Электрокарбюраторный |
3-3,5 |
10/5 |
Арматурное |
3-3,5 |
8/5 |
Малярное (без ввода автомобиля) |
4-4,5 |
10/8 |
Шинное |
3,5-4 |
15/10 |
Аккумуляторное |
3-3,5 |
15/10 |
Кузовное (с вводом автомобиля) |
- |
30/15 |
агрегатное |
4-4,5 |
15/12 |
Примечание: в числителе указана площадь на первое рабочее место, а в знаменателе – на каждое последующее.
Если в помещениях предусматриваются места для автомобилей или кузовов, то к площади, занимаемой оборудованием данного помещения, необходимо добавить площадь, занимаемую горизонтальной проекцией автомобиля или кузова. Габаритные площади автомобилей указаны в табл. 1.12.
Площади производственных цехов рассчитывать по удельной площади, приходящейся на одного работающего в наиболее многочисленной смене:
м2,
(1.10)
где f1 и f2 – соответственно площадь на первого и последующих рабочих, м2
(см. табл. 1.11);
- количество технологически необходимых
рабочих в наиболее многочисленной
смене.
Таблица 1.12
Габариты легковых автомобилей
Параметры |
Марки автомобилей |
||||
ЗАЗ-969 |
Москвич-412 |
ВАЗ-2101 |
ГАЗ-24 |
«Волга» |
|
Длина, м |
4,09 1,55 1,44 6,35 |
4,03 |
4,73 1,8 1,49 8,52 |
||
Ширина, м |
1,63 |
||||
Высота, м |
1,49 |
||||
Габаритная площадь, м2 |
8,52 |
||||
Таблица 1.13
Площади производственных цехов
Наименование цеха или участка |
Количество рабочих (числитель) и количество рабочих в наиболее многочисленной смене (знаменатель) |
Удельная площадь на первого (числитель) и последующих рабочих (знаменатель), м2 |
Расчетная площадь, м2 |
Площадь по планировке, м2 |
Агрегатный и т.д. |
|
|
87 |
94 |
Расчет площадей оформляется в виде таблицы (табл. 1.13). во всех случаях окончательно площадь зон ТО и ТР, производственных цехов, складов и вспомогательных помещений определяют исходя из планировочного решения, при котором учитывается площадь под оборудованием, разрывы и проходы, расположение колонн, окон, дверей и т.д. допустимые отклонения от расчетной площади не должны превышать ±20%.
При графическом определении площадей зон ТО, ТР и производственных помещений нормативы геометрических параметров помещений назначаются в зависимости от категории автомобилей (табл. 1.14).
Таблица 1.14
Категории подвижного состава в зависимости от длины
и ширины автомобиля
Категория |
Длина автомобиля, м |
Ширина автомобиля, м |
1 |
До 5,0 |
До 1,98 |
2 |
От 5,1 до 6,0 |
От 1,9 до 2,2 |
3 |
От 6,1 до 8,0 |
От 2,3 до 2,5 |
4 |
От 8,1 до 10 |
От 2,6 до 2,8 |
5 |
Более 10 |
Более 2,8 |
Расстояние между автомобилями, между автомобилями и элементами здания на постах ТО и ТР выбирается согласно табл. 1.15.
Таблица 1.15
Расстояние между легковыми автомобилями и элементами
здания на постах ТО и ТР
Между продольными сторонами и стеной для работ: Без снятия шин и тормозных барабанов Со снятием шин и тормозных барабанов Между торцевой стороной автомобиля и стеной Автомобилем и колонной Воротами, расположенными против поста |
1,2х м |
1,5х м |
|
1,2х м |
|
0,7м |
|
1,5 м |
|
Между продольными сторонами автомобиля для работ: Без снятия шин и тормозных барабанов Со снятием шин и тормозных барабанов Между автомобилями, стоящими один за другим |
1,6 м |
2,2 м |
|
1,2 м |
Примечание:
при необходимости регулярного прохода
людей указанные расстояния должны быть
увеличены на 0,6 м.
Расстояния между автомобилями в зонах хранения приведены в табл. 1.16.
На постах механизированной мойки автомобилей и диагностики расстояния между автомобилями, а также между автомобилями и стеной принимаются в зависимости от вида и габаритных размеров оборудования этих постов.
Таблица 1.16
Нормируемые (минимальные) расстояния для легковых автомобилей
в зонах хранения
Между продольными сторонами автомобилей, а также между стеной и автомобилем, установленным параллельно стене |
0,5 м |
Между продольной стороной автомобиля и колонной или пилястрой |
0,3 м |
Между передней стороной автомобиля и стеной или воротами: При прямоугольной расстановке автомобиля При косоугольной расстановке автомобиля |
0,7 м 0,5 м |
Между задней стороной автомобиля и стеной или воротами: При прямоугольной расстановке автомобиля При косоугольной расстановке автомобиля |
0,5 м 0,4 м |
Между автомобилями, стоящими один за другим |
0,4 м |
Примечание: при хранении автомобилей на открытой площадке и под навесом указанные расстояния увеличиваются на 0,1 м.
Ширину проезда в зоне технического обслуживания и ремонта рассчитывают исходя из следующего: въезд автомобилей на посты осуществляется передним ходом с применением при повороте в проезде одного заднего хода, а въезд на места хранения – как передним ходом с применением при повороте в проезде одного заднего хода, так и задним ходом.
Ширина проездов зависит от габаритных размеров автомобилей, способа и места их установки, нормируемых расстояний между автомобилями и элементами конструкций зданий и оборудования.
В табл. 1.17 приведена ширина проездов в помещениях обслуживания, ремонта и хранения для автомобилей «Москвич-412» и ГАЗ-24 «Волга», определенная на основании нормативных требований и условий.
Таблица 1.17
Ширина проездов в зоне обслуживания и ремонта и в зоне хранения, м
Место и способ установки автомобиля |
«Москвич-412» |
ГАЗ-24 «Волга» |
||||||
Угол расстояния к оси проезда, град. |
||||||||
45 |
60 |
90 |
45 |
60 |
90 |
|||
Зона обслуживания и ремонта |
||||||||
Посты, оборудованные канавами, установка передним ходом: Без дополнительного маневрирования С дополнительным маневрированием |
4,3
- |
5,9
5,0 |
8,5
6,5 |
4,6
- |
6,2
5,4 |
9,1
7,3 |
||
Напольный пост, установка передним ходом: Без дополнительного маневрирования С дополнительным маневрированием |
3,1
- |
3,5
- |
6,0
4,7 |
3,3
- |
3,7
- |
6,6
5,8 |
||