Догон на «подходе» ( однотипные )

P: «Biryusa-Approach» AFL 241 (position) LE at FL- 200, inform. "B".

C:AFL 241 «Biryusa-Approach» affirm (position) LE, descend to FL-70 40 km BK inbound.

P: read back AFL-241. (Пилот повторяет указания).

P: «Biryusa-Approach» KrasАir 411 (position) LE at FL- 200, inform. «B».

С: KrasАir 411«Biryusa-Approach» affirm (position) LE, descend to FL- 80 to BK. For your information: traffic... o'clock, ... km, same direction, Tupolev 154, descending to FL -70

P: descending to FL- 80, traffic is in sight KrasAir 411.

С :AFL 241 «Biryusa-Approach» report rate of descent.

P: rate of descent 15 m/per sec. AFL 241.

C: 411- descend at 15 m/per sec. maximum.

P: read back 411.

Все тоже самое в наборе эшелона.

Выражения «подход»

Traffic crossing left to right at FL... - Борт пересекает слева направо на эшелоне...

Traffic will be climbing / descending through your level. - Борт будет

набирать/снижаться через ваш эшелон.

Opposite traffic. - Встречный борт.

Traffic in the same direction. - Борт в попутном направлении.

Traffic moving faster (slower). - Борт движется быстрее (медленнее).

Unknown traffic. - Борт неизвестен.

Flight level unknown. - Эшелон неизвестен.

Separation will be... km. - Интервал будет... км.

Lateral (Longitudinal) separation is not provided. - Боковой (продольный) интервал не обеспечен.

Do you need radar vectoring? - Вы нуждаетесь в векторении?

Now clear of traffic. - С бортом разошлись.

Traffic is no longer a factor. - С бортом разошлись.

No essential traffic reported. - Сообщений об основном движении не поступало.

You must comply with my instructions, otherwise I do not guarantee your safety. –Вы должны выполнять мои инструкции, иначе я не гарантирую вашу безопасность.

Traffic in sight. Negative contact …o`clock. (I have no traffic…o'clock in sight). -Борт

наблюдаю. Борт в ... направлении не наблюдаю.

What is the avoiding action? - Какова процедура расхождения?

The traffic is passing by my left (right) side. - Борт проходит мимо меня слева (справа).

Adjust rate of descent/climb ... m. per sec. minimum / maximum. - Отрегулируйте скорость снижения/набора ... м/с минимум /максимум.

Reduce to minimum approach speed. - Уменьшите свою скорость до минимальной скорости на заходе (с выпущенной механизацией крыла). Reduce to minimum clean speed – Уменьшите свою скорость до минимальной скорости полёта ВС с чистым крылом (убранной механизацией крыла).

«КРУГ» ВЫРАЖЕНИЯ■

Fly (on) RW heading. - Продолжайте с курсом взлета.

Climb straight ahead. - Набирайте прямо перед собой.

Fly heading to... - Курс на...

Resume own navigation to... - Возобновите собственную навигацию на...

Climb to.. .at.. .metres per second (minimum or maximum). - Набирайте на… с вертикальной скоростью ... м/с минимум или максимум.

Continue climb (descend) to... - Продолжайте набор (снижение) на...

Пролет кдп на низкой высоте

P: «Biryusa-Tower» KrasAir-411 on final, height 500 m.

С :KrasAir-411 «Biryusa-Tower» distance... from touchdown, continue approach.

P: KrasAir-411.

С: KrasAir-411 (distance...), cleared to land RW-29, (wind... degrees at … metres per second.)

P: KrasAir-411 cleared to land, RW-29.

P: KrasAir-411 nose/right, left gear does not appear/ seem to be in place. Request low pass ,to have a look/ to check from the ground.

С: KrasAir-411 cleared low pass at minimum height 50 m, after passing Tower climb to height 600m. on RW heading, at 200 m. contact «Biryusa-Radar» - 122.0.

P: read back KrasAir – 411.