Маркировка моторних олив

Маркировка вітчизняних моторних олив складається з груп знаків:

• перша група – літера «М» – моторна олива;

• друга група – число, яке характеризує клас в’язкості;

• третя група – літера, яка характеризує рівень експлуатаційних властивостей.

Наприклад: М-8-В₁, М-12-Г₂, М-6з/10Г₁ та ін. Допускається уточнена ознака, яка розміщується в дужках; наприклад М-14Д (цл20), де «цл20» вказує на те, що олива може застосовуватись в циркуляційній і лубрікатній системах змащування і має лужне число 20 мг КОН/г; М-4з/8-Д(тс), де «тс» вказує на те, що олива може застосовуватись одночасно в якості трансмісійної оливи, в яку входить до складу синтетичний компонент.

Імпортні оливи мають різні назви, які не завжди дають можливість визначити призначення оливи.

Порядок вибору імпортних олив для двигунів

а) визначення класифікації оливи за SAE та API (чи CCMC);

б) визначення в’язкості оливи (ця процедура проводиться за допомогою таблиці)

Таблиця

Вітчизняна класифікація	SAE	Вітчизняна класифікація	SAE	Вітчизняна класифікація	SAE
3з	5w	12	30	4з/10	10w/30
4з	10w	14	40	5з/10	10w/30
5з	15w	16	40	5з/12	15w/30
6з	20w	20	50	5з/14	20w/30
6	20	3з/8	5w/20	6з/10	20w/40
8	20	4з/6	10w/20	6з/14	20w/40
10	30	4з/8	10w/20	6з/16	20w/40

В Україні кращими для застосування за в’язкістю є оливи: для зимової експлуатації – класи 20w, 25w, для літньої – 30, для всесезоної – 15w/30, 20w/30.

Застосування олив з більшим класом в’язкості в зимовий період приводить до підвищення витрат пального, а в літній період підвищуються витрати оливи на угар.

Для карбюраторних двигунів при експлуатації влітку необхідна олива з кінематичною в’язкістю при 100⁰С 10-12 сст (М-12Г₁),а за класифікацією SAE це олива класу 30. Можна застосовувати і всесезонну оливу, маркировка якої закінчується на цифру 30.

В Україні реалізуються закордонні оливи для автомобілів різних марок:

• Shell Helix-D, SAE 10W/40, API CD, CCMC PD2 – олива для високофорсованих дизельних двигунів з турбонаддувом легкових автомобілів;

• Mobil Delvac Super 1300, 15W/40, API CF-4, CE/SG, CCMC D4, PD2 – олива для всесезонного застосування в дизелях з високим турбонаддувом;

• Tedex Motor Oil Universal, 15M/40, API SF/CC, CCVC G2, D1 – олива для всесезонного застосування в сучасних карбюраторних двигунах;

• MADIT TURBO PLUS, SAE 15W/40, CCMC D4/G4/PD-2 – всесезонна моторна олива для високофорсованих карбюраторних двигунів;

• MADIT SUPER 2000, SAE 10W/40, API SG/CD, CCMC G4/D4/PD-2 – всесезонна напівсинтетична олива для легкових карбюраторних і дизельних автомобілів з наддувом;

• MADIT TURBO, SAE 15W/40, API CE/CF4/SF, CCMC D5/PD-2 – всесезонна моторна олива для дизельних двигунів з/без наддуву, для найбільш важких умов експлуатації, довгострокове.

Закордонні і вітчизняні оливи змішувати не рекомендується тому, що поведінка суміші не вивчена. Перед застосуванням олив, які відрізняються за марками необхідно систему змащування промивати.

Синтетичні оливи від мінеральних відрізняються за класифікацією та маркировкою, а в назві, звичайно, є слово «синтетика».

Як правило, синтетичні оливи є універсальними і відповідають класам SG і SH в категоріях «Service» (для карбюраторних двигунів) та CD і CE в категорії «Commercial» (для дизелів). За SAE – це всесезонні оливи дуже широкого діапазону: 5W-40, 5W-50, 10W40, 10W-60.

Роблячи висновок з другого питання необхідно сказати що визначена класифікація моторних олив дає вам уяву про якість, фізичні та хімічні складо ві олив, що дозволить вам правильно застосовувати їх на військовій техніці та озброєнні.

3-тє навчальне питання. ОЛИВИ ДЛЯ КАРБЮРАТОРНИХ ТА ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ.

Для карбюраторних двигунів використовуються наступні оливи:

1. М-6з/10В (ДВАСЗп-10В) - довгопрацююча щосезонна універсальна олива, яка застосовується на середньофорсованих карбюраторних і дизельних двигунах;

1. М-4з/6-В1 (АСЗп-6) - застосовується для середньофорсованих карбюраторних двигунів, автомобілів типу УАЗ-469, ГАЗ-66, ЗІЛ-131, БТР-60 пб, БТР-70, БРДМ-2 і у холодних кліматичних районах, вона дозволяє здійснити холодний пуск двигуна при температурі до мінус 30-35С.

2. М-6з/10-А (АСЗп10) - застосовується як щосезонна марка на карбюраторних двигунах і забезпечує холодний пуск двигуна при температурі до мінус 30С.

3. М-8-В1 - застосовується на сучасних середньофорсованих карбюраторних двигунах автомобілів типу УАЗ-469, ЗІЛ-130(131), ГАЗ-66 .

4. М-8-Г1 (зимова), М-12-Г1 (літня) - застосовується на восокофорсованих карбюраторних двигунах автомобілів типу ВАЗ, "Москвич", ГАЗ-24 та їх модифікаціях. Вони можуть використовуватись в особливо важких умовах на середньофорсованих карбюраторних двигунах.

5. М-6з/10Г1 - перспективна щосезонна моторна олива для високофорсованих карбюраторних двигунів автомобілів типу ВАЗ, "Москвич", ГАЗ-24 і їх модифікаціях.

6. М-6з/12Г1 - перспективна щосезонна моторна олива для високофорсованих карбюраторних двигунів автомобілів типу ВАЗ, "Москвич", ГАЗ-24 для південних районів.

Для дизельних двигунів використовуються наступні моторні оливи:

1. Олива М-8-В2 - застосовується у середньофорсованих дизелях (МАЗ-550, КрАЗ-255 та їх модифікації) в зимовий час.

2. Олива М-12-В2 - застосовується у середньофорсованих дизелях (МАЗ-550, КрАЗ-255 та їх модифікації) влітку.

3. Олива М-8-Г2 (зимова), М-12-Г2 (літня) - застосовуються на високофорсованих дизельних двигунах з помірним наддувом.

4. Олива М-8-Г2К (зимова), М-12-Г2К (літня) - застосовуються на високо-форсованих дизельних двигунах з наддувом типу КаМАЗ та його модифікаціях.

5. Олива М-6з/10Б2 (МТЗ-10п) - застосовується у швидкохідних транспортних дизелях (Б-2, Д-12, Д-6, УТД-20) у зимовий час.

6. Олива М-16-Б2 (т) (МТ-16п) - застосовується щосезонно у швидкохідних дизелях (Б-2, Д-12, Д-6, УТД-20).

7. Олива М-16-В2 (М-16іхп-3) - застосовується у форсованих і середньофорсованих двох і чотирьохтактових швидкохідних дизелях (5ТДФ, В-46, Д12АК-650) щосезонно.

Моторні оливи для поршневих авіаційних двигунів

Олива МС-20 - застосовується в авіаційних поршневих двигунах, у шарнірах гвинтів вертольотів, як компонент, у оливосумішах, у компресорах окремих типів, вузлах трансмісії окремих видів виробів бронетанкової техніки;

Олива МС-20С - застосовується аналогічно МС-20, може змішуватись з ним у будь-яких співвідношеннях. Сильно діє на мідь, мідні і алюмінієві сплави, тому не пропонується для консервації авіаційних двигунів.