- •Загальні організаційно-методичні вказівки щодо відпрацювання теми №6: «Системи керування автомобілем»
- •Розрахунок часу за видами занять:
- •Навчально – методичні матеріали для проведення занять Заняття №1 Рульове керування автомобіля
- •2 Години
- •Загальні організаційно-методичні вказівки:
- •Методичні вказівки щодо вступної частини:
- •Методичні вказівки щодо відпрацювання навчальних питань.
- •Методичні вказівки щодо заключної частини:
- •Несправності рульового керування автомобілів Самостійне заняття
- •2 Години
- •Порядок проведення заняття
- •Гальмові системи автомобілів
- •2 Години
- •Загальні організаційно-методичні вказівки:
- •Методичні вказівки щодо вступної частини:
- •Методичні вказівки щодо відпрацювання навчальних питань.
- •Методичні вказівки щодо заключної частини:
- •Несправності гальм автомобілів Самостійне заняття
- •2 Години
- •Порядок проведення заняття
- •Вивчення будови та роботи рульового керування і гальм
- •4 Години
- •Загальні організаційно – методичні вказівки:
- •Методичні вказівки щодо вступної частини.
- •Методичні вказівки щодо відпрацювання навчальних питань
- •Зміст навчальних місць
- •Графік зміни навчальних місць
- •Навчальні місця і розрахунок часу на їх відпрацювання
- •Методичні вказівки щодо заключної частини
- •Загальні вимоги заходів безпеки
- •Тема 6. Системи керування автомобілем. Заняття 2. Несправності рульового керування автомобілів.
- •Тема 6. Системи керування автомобілем. Заняття 2. Несправності гальм автомобілів.
- •Заняття №1. Рульове керування автомобіля
Методичні вказівки щодо вступної частини:
Після прийняття рапорту та привітання перевірити готовність групи до заняття: наявність студентів згідно журналу, їх зовнішній вигляд, наявність рекомендованої літератури та порядок у аудиторії.
Оголосити тему, мету, навчальні питання заняття. З метою перевірки рівня знань студентів з навчального матеріалу попередньої теми (Т5. «Ходова частина автомобіля») здійснити усне опитування окремих осіб (або провести письмову групову летючку за варіантами) із виставленням оцінок до журналу.
Можливі варіанти контрольних питань:
Призначення і загальний устрій ходової частини.
Устрій передньої підвіски автомобіля ЗІЛ-131.
Устрій задньої підвіски автомобіля ЗІЛ-131.
Устрій гідравлічного амортизатора автомобіля ЗІЛ-131.
Робота гідравлічного амортизатора.
Зробити вступ до теми заняття. При визначенні актуальності заняття звернути увагу студентів на те, що боєготовність військових частин і підрозділів в значній мірі залежить від технічного стану автомобільної техніки, однією з основних складових частин якої є рульове керування.
Методичні вказівки щодо відпрацювання навчальних питань.
Перше навчальне питання : «Призначення і загальна будова рульового керування»
При доведенні навчального питання використовувати метод розповіді з поясненням та елементами бесіди для визначення ступеня засвоєння навчального матеріалу студентами.
На початку вивчення навчального питання нагадати, що однією із складових частин шасі автомобіля є органи управління, до яких відноситься рульове керування, що забезпечує управління автомобілем.
Методом діалогу зі студентами визначити необхідність рульового керування.
Довести призначення рульового керування. Дати під запис.
Вказати на тип рульового керування, що застосовується на автомобілях, які вивчаються.
Пояснити загальну компоновку рульового керування автомобіля, звернувши увагу на установку і кріплення рульового механізму, рульового приводу, розташування, кріплення і привод насосу гідропідсилювача рульового керування.
Назвати складові частини рульового керування, дати під запис.
При необхідності, з метою визначення ступеня засвоєння навчального питання опитати 1-2 студентів.
Підвести підсумок навчального питання.
Друге навчальне питання : «Призначення, будова і робота рульового механізму ЗІЛ-131»
Навчальне питання вивчати у наступній послідовності:
Пояснити призначення рульового механізму. Дати під запис.
Дати під запис технічну характеристику рульового механізму автомобіля ЗІЛ-131.
Пояснити устрій. Назвати основні частини, показати їх на плакаті та матеріальній частині. Дати під запис.
При вивченні устрою рульового керування необхідно дотримуватись наступної послідовності:
призначення вузла, пристрою;
місце розташування і кріплення;
технічна характеристика;
загальний устрій;
устрій окремих деталей та вузлів;
робота.
При поясненні будови звернути увагу на взаємодію окремих деталей між собою.
Коротко пояснити будову окремих елементів механізму.
Пояснити принцип роботи рульового механізму, використовуючи схему та матеріальну частину.
При необхідності, з метою визначення ступеня засвоєння навчального питання опитати 1-2 студентів.
Підвести підсумок навчального питання.
Третє навчальне питання: «Призначення, будова і робота рульового приводу ЗІЛ-131»
Пояснити призначення рульового приводу. Дати під запис.
Пояснити устрій. Назвати основні частини, показати їх на плакаті та матеріальній частині. Дати під запис.
При поясненні будови звернути увагу на взаємодію окремих деталей між собою.
При необхідності, з метою визначення ступеня засвоєння навчального питання опитати 1-2 студентів.
Підвести підсумок навчального питання.
Четверте навчальне питання: «Призначення, будова і робота підсилювача рульового керування ЗІЛ-131»
Пояснити та дати під запис призначення підсилювача рульового керування.
Дати під запис технічну характеристику.
Пояснити устрій.
Назвати основні частини, показати їх на плакаті та матеріальній частині. Дати під запис.
Пояснити призначення та устрій окремих елементів підсилювача.
При поясненні будови звернути увагу на взаємодію окремих деталей між собою.
Пояснити принцип роботи насосу
Пояснити роботу підсилювача рульового керування, використовуючи схему та матеріальну частину.
При необхідності, з метою визначення ступеня засвоєння навчального питання опитати 1-2 студентів.
Підвести підсумок навчального питання.