2. Методичні вказівки щодо вступної частини:

Після прийняття рапорту та привітання перевірити наявність студентів згідно журналу, їх зовнішній вигляд, наявність рекомендованої літератури та готовність групи до заняття. Далі оголосити тему, мету, навчальні питання заняття.

З метою перевірки рівня знань студентів з навчального матеріалу попередньої теми (Тема 3. Електрообладнання автомобіля) викладач може здійснити усне опитування окремих осіб (або письмову групову летючку за варіантами з використанням дидактичних матеріалів) із виставленням оцінок до журналу.

Варіанти питань:

1. Призначення та загальна будова акумуляторної батареї.

2. Назвіть основні електричні характеристики акумулятора.

3. Позначення акумуляторних батарей.

4. Які несправності виникають в акумуляторних батареях?

5. Способи заряду акумуляторних батарей та їх порівняльна оцінка.

6. Порядок приведення акумуляторної батареї в робочий стан.

7. По якому принципу побудована електрична мережа автомобіля?

8. Технічна характеристика та загальна будова генератора Г287-Б.

9. Які вимоги висуваються до конструкції електричних стартерів.

10. Технічна характеристика та загальна будова стартера СТ2.

11. Як буде впливати на роботу стартера обрив ланцюга утримуючої обмотки тягового реле?

12. Як впливає на роботу генератора неправильне регулювання натягу ременя приводу?

При визначенні актуальності заняття викладач повинен звернути увагу студентів на те, що важливою умовою максимального використання можливостей автомобіля є хороші знання устрою трансмісії , принципів роботи його агрегатів, вузлів та механізмів.

3. Методичні вказівки щодо відпрацювання навчальних питань.

Перше навчальне питання :« Призначення та схеми трансмісій. Загальна будова трансмісії автомобіля підвищеної прохідності»

При доведенні навчального питання використовувати метод розповіді з показом та поясненням і елементами бесіди для активізації роботи студентів і визначення ступеня засвоєння ними навчального матеріалу.

Навчальний матеріал доводити в наступному порядку.

Нагадати, що однією із складових частин автомобіля є шасі. Шасі автомобіля складається з груп взаємодіючих агрегатів і механізмів, що забезпечують:

• передачу крутного моменту від колінчастого валу до ведучих коліс;

• пересування автомобіля;

• управління автомобілем.

Шасі включає трансмісію, або силову передачу, ходову частину і органи управління.

Довести призначення трансмісії. Дати під запис.

Методом діалогу зі студентами визначити необхідність трансмісії.

Вказати на типи силових передач та пояснити їх особливості. Привести приклади їх застосування на автомобілях.

Викреслити на до­шці схему (висвітлити слайд) трансмісії автомобіля ЗІЛ-131.

Пояснити як передається та змінюється момент обертання від валу двигуна до ведучих коліс

Назвати складові трансмісії, дати під запис.

Коротко розглянути їх призначення, типи та порівняльні характеристики.

Для закріплення матеріалу навчального питання при необхідності опитати 1-2 студентів.

Підвести підсумок навчального питання.

Друге навчальне питання : «Призначення, будова і робота зчеплення автомобіля ЗІЛ-131 . Привод керування зчепленням»

Пояснити призначення зчеплення. Дати під запис.

При вивченні агрегату трансмісії навчальний матеріал доводити в наступній послідовності:

• призначення, місце розташування й кріплення агрегату (механізму);

• технічна характеристика;

• загальна будова та принцип дії;

• будова окремих деталей та вузлів;

• робота агрегату (механізму) на всіх режимах.

Дати під запис технічну характеристику зчеплення автомобіля ЗІЛ-131.

Пояснити, «сухим» зчеплення називається тому, що для забезпечення передачі крутного моменту поверхні натискного та веденого дисків повинні бути сухими.

Постійно замкнуте (включене) тому, що ведучий та ведений диски завжди прижаті та розжимаються тільки на короткий час при перемиканні передач або гальмуванні автомобіля.

Пояснити устрій зчеплення. Назвати основні частини зчеплення, показати їх на плакаті (слайді) та матеріальній частині. Дати під запис.

При поясненні будови звернути увагу на взаємодію окремих деталей зчеплення між собою.

Пояснити будову приводу керування зчеплення, показати на матеріальній частині та плакаті (слайді). Будову приводу дати під запис.

Пояснити принцип роботи зчеплення, використовуючи плакат та матеріальну частину.

Вказати, що робота механізму зчеплення заснована на використанні сил тертя. Ведучий диск з’єднаний з маховиком, а ведений посаджений на ведучому валу коробки передач. Диски стискаються пружинами і в результаті сил тертя, що виникають між ними, крутний момент передається від двигуна на ведучий вал коробки передач. Плавність вмикання забезпечується за рахунок проковзування дисків до моменту повного притискання дисків один до одного.

Довести основні несправності зчеплення. Методом бесіди з’ясувати їх ознаки та причини. Дати під запис.

Для закріплення навчального матеріалу навчального питання при необхідності опитати 1-2 студентів.

Підвести підсумок навчального питання.

Третє навчальне питання : «Призначення, ТХ, будова і робота коробки передач автомобіля ЗІЛ-131. Привод керування коробкою передач»

Пояснити призначення коробки передач. Дати під запис.

При поясненні навчальний матеріал доводити в наступній послідовності:

• призначення, місце розташування й кріплення ;

• технічна характеристика;

• загальна будова;

• будова окремих деталей та вузлів;

• робота при вмиканні різних передач.

Дати під запис технічну характеристику коробки передач автомобіля ЗІЛ-131.

Пояснити будову коробки передач. Показати на плакаті (слайді) та на матеріальній частині. Дати під запис.

Пояснити принцип будови та роботи синхронізатора.

Викреслити на дошці (показати на слайді) схему перемикання передач.

Пояснити призначення, будову механізму перемикання передач та показати на плакаті (слайді) та матеріальній частині.

Використовуючи плакат (слайд) пояснити роботу коробки передач.

Для закріплення навчального матеріалу навчального питання при необхідності опитати 1-2 студентів.

Підвести підсумок навчального питання.

Заняття № 2