- •Загальні організаційно-методичні вказівки щодо відпрацювання теми№ 2: «Двигун автомобіля»
- •Розрахунок часу за видами занять:
- •Навчально – методичні матеріали для проведення занять Заняття №1 Загальна будова і робота двигунів внутрішнього згоряння (двз)
- •2 Години
- •Загальні організаційно-методичні вказівки:
- •Методичні вказівки щодо вступної частини:
- •Методичні вказівки щодо відпрацювання навчальних питань.
- •Методичні вказівки щодо заключної частини:
- •Вивчення будови і технічної характеристики двигунів автомобілів Самостійне заняття
- •1Година
- •Порядок проведення заняття
- •Система охолодження двигуна
- •2 Години
- •Загальні організаційно-методичні вказівки:
- •Методичні вказівки щодо вступної частини:
- •Методичні вказівки щодо відпрацювання навчальних питань.
- •Методичні вказівки щодо заключної частини:
- •Несправності системи охолодження Самостійне заняття
- •1 Година
- •Автомобиль КамАз 6х6. Руководство по эксплуатации. м.: Воениздат, 1988. Стр. 68-69.
- •Порядок проведення заняття
- •Заняття №5 Система мащення двигуна
- •2 Години
- •1.Загальні організаційно-методичні вказівки:
- •Методичні вказівки щодо вступної частини:
- •3. Методичні вказівки щодо відпрацювання навчальних питань.
- •4.Методичні вказівки щодо заключної частини:
- •Несправності системи мащення Самостійне заняття
- •1 Година
- •Автомобиль КамАз 6х6. Руководство по эксплуатации. м.: Воениздат, 1988. Стр. 68-69.
- •Порядок проведення заняття
- •Система живлення карбюраторного двигуна Групове заняття
- •2 Години
- •Загальні організаційно-методичні вказівки:
- •Методичні вказівки щодо вступної частини:
- •Методичні вказівки щодо відпрацювання навчальних питань.
- •Методичні вказівки щодо заключної частини:
- •Керування карбюратором Самостійне заняття
- •2 Години
- •Порядок проведення заняття
- •Системи живлення дизельного двигуна
- •2 Години
- •Загальні організаційно-методичні вказівки:
- •Методичні вказівки щодо вступної частини:
- •Методичні вказівки щодо відпрацювання навчальних питань.
- •Методичні вказівки щодо заключної частини:
- •Система випуску відпрацьованих газів. Несправності системи живлення Самостійне заняття
- •2 Години
- •Автомобиль КамАз 6х6. Руководство по эксплуатации. м.: Воениздат, 1988.
- •Порядок проведення заняття
- •Розміщення двигуна та приладів систем в автомобілі. Вивчення будови, принципу роботи механізмів двигуна, вузлів і приладів систем
- •4 Години
- •Загальні організаційно – методичні вказівки:
- •Методичні вказівки щодо вступної частини.
- •Методичні вказівки щодо відпрацювання навчальних питань
- •Зміст навчальних місць
- •Графік зміни навчальних місць
- •Навчальні місця і розрахунок часу на їх відпрацювання
- •Методичні вказівки щодо заключної частини
- •Загальні вимоги заходів безпеки
- •Тема 2. Двигун автомобіля. Заняття 2. Вивчення будови і технічної характеристики двигунів автомобілів.
- •Тема 2. Двигуни автомобіля. Заняття 4. Несправності системи охолодження.
- •Автомобиль КамАз 6х6. Руководство по эксплуатации. м.: Воениздат, 1988. Стр. 68-69.
- •Тема 2. Двигуни автомобіля. Заняття 6. Несправності системи мащення.
- •Автомобиль КамАз 6х6. Руководство по эксплуатации. м.: Воениздат, 1988. Стр. 68-69.
- •Тема 2. Двигуни автомобіля. Заняття 8. Керування карбюратором.
- •Тема 2. Двигуни автомобіля. Заняття 10. Система випуску відпрацьованих газів. Несправності системи живлення.
- •Дидактичний матеріал для проведення занять.
- •Основні визначення двигунів внутрішнього згоряння.
- •Призначення, будова і робота механізмів двигуна.
- •Призначення, тх, будова та робота системи живлення повітрям двигуна КамАз-740.
Призначення, тх, будова та робота системи живлення повітрям двигуна КамАз-740.
Система живлення повітрям призначена для очистки та подачі повітря в циліндри двигуна.
З одним повітряним фільтром
Складається:
повітряний фільтр;
повітрозабірника;
ущільнювач;
з’єднувальні патрубки і труби;
впускні колектори;
індикатор засміченості повітряного фільтру;
Характеристика – сухого типу, двоступеневий, із змінним картонним елементом.
Перша ступінь очищення – моноциклон.
Друга ступінь очищення – фільтруючий елемент.
Складається:
корпус з пиловідбійником;
кришка;
фільтруючий елемент.
Робота.
Повітря через вхідний патрубок потрапляє до фільтра. пройшовши через пиловідбійник, потік повітря приймає обертовий рух в кільцевому зазорі між корпусом та фільтруючим елементом, за рахунок відцентрових сил частки пилу відкидаються до стінок корпуса та збираються в бункері. Потім попередньо очищене повітря проходить через фільтруючий елемент, де відбувається його кінцеве очищення.
Очищене повітря через впускні колектори потрапляє до циліндрів двигуна. Пил із пилозбірника через ежектор видаляється в атмосферу. Ежектор встановлений на випускному патрубку глушника.
Для заміток
