1. Автомобиль ЗИЛ-131Н и его модификации. Руководство по эксплуатации. – М.: Машиностроение, 1988. стор. 78

2. Автомобиль КамАз 6х6. Руководство по эксплуатации.  м.: Воениздат, 1988. Стр. 68-69.

3. В.П.Полосков и др. Устройство и эксплуатация автомобилей. М.: ДОСААФ, 1987. стр. 47-48, 60-61.

Наочні посібники:

1. Плакати загальної будови системи мащення двигунів автомобілів ЗІЛ-131та КамАЗ-4310.

Матеріально-технічне забезпечення

1. Навчальний стенд автомобіля ЗІЛ-131.

2. Навчальний стенд двигуна автомобіля ЗІЛ-131.

3. Навчальний стенд двигуна КамАЗ-740.

4. Вузли системи мащення двигунів.

Самостійно вивчити навчальні питання:

1. Основні несправності системи змащення. Їх ознаки, причини та способи усунення

Методичні вказівки щодо вивчення навчальних питань:

Отримати і підготувати до роботи рекомендовану літературу. Керуючись завданням та методичними рекомендаціями, використовуючи рекомендовану літературу та навчально-матеріальне забезпечення класу самостійно вивчити навчальне питання:

«Основні несправності системи мащення. Їх ознаки, причини та способи усунення».

При вивченні навчального питання звернути увагу на:

• пониження тиску масла в системі мащення;

• підвищення тиску масла в системі мащення;

• потрапляння масла в систему охолодження двигуна;

Причини, ознаки та способи усунення основних несправностей системи мащення законспектувати в зошити.

Питання для самоконтролю:

1. Пониження тиску масла в системі мащення, причини, ознаки та способи усунення;

2. Підвищення тиску масла в системі мащення, причини, ознаки та способи усунення;

3. Потрапляння масла в систему охолодження двигуна, причини, ознаки та способи усунення;

Ст. викладач кафедри ВПОЗ

О.В.Тищук

Додаток 4.

ЗАВДАННЯ

на самостійне заняття № 5

з підрозділу «Будова, експлуатація та військовий ремонт автомобільної техніки»

Тема 2. Двигуни автомобіля. Заняття 8. Керування карбюратором.

Навчальна та виховна мета:

1. Самостійно вивчити призначення, будову та принцип роботи приводу керування карбюратором та обмежувача максимальної частоти обертання колінчатого вала двигуна автомобіля ЗІЛ-131.

2. Сприяти розвитку у студентів навичок самостійної роботи з навчальною літературою, вміння аналізувати та систематизувати вивчений навчальний матеріал.

Час: 2 години.

Місце проведення: навчальний клас

Навчально-матеріальне забезпечення:

Література:

1. Автомобиль ЗИЛ-131Н и его модификации. Руководство по эксплуатации. – М.: Машиностроение, 1988.

2. В.П.Полосков и др. Устройство и эксплуатация автомобилей. М.: ДОСААФ, 1987.

Наочні посібники:

1. Плакати загальної будови двигуна автомобіля ЗІЛ-131.

Матеріально-технічне забезпечення

1. Навчальний стенд автомобіля ЗІЛ-131.

2. Навчальний стенд двигуна автомобіля ЗІЛ-131.

Самостійно вивчити навчальні питання:

1. Привод керування карбюратором

2. Обмеження максимальної частоти обертання колінчатого вала двигуна.

Методичні вказівки щодо вивчення навчальних питань:

Отримати і підготувати до роботи рекомендовану літературу. Керуючись завданням та методичними рекомендаціями, використовуючи рекомендовану літературу та навчально-матеріальне забезпечення класу самостійно вивчити навчальні питання:

Перше навчальне питання: «Привод керування карбюратором»

При вивченні навчального питання звернути увагу на:

• будову та кріплення педалі управління дросельними заслінками;

• будову та принцип роботи приводу управління дросельними заслінками, управління якими можливо здійснювати руками

• будову та принцип роботи приводу управління повітряної заслінки, управління якою можливо здійснювати руками

Будову та принцип роботи приводу законспектувати в зошити

Друге навчальне питання: «Обмеження максимальної частоти обертання колінчатого вала двигуна»

При вивченні навчального питання звернути увагу на:

• необхідність обмеження частоти обертання колінчатого вала двигуна;

• будову обмежувача максимальної частоти обертання колінчатого вала двигуна;

• принцип роботи обмежувача.

Будову та принцип роботи законспектувати в зошити.

Питання для самоконтролю:

1. Призначення приводу управління дросельними заслінками.

2. Будова та принцип роботи приводу управління дросельними заслінками,управління якими можливо здійснювати руками.

3. Будова та принцип роботи приводу управління повітряною заслінкою,управління якою можливо здійснювати руками.

4. обмежувача максимальної частоти обертання колінчатого вала двигуна.

5. Принцип роботи обмежувача.

Ст. викладач кафедри ВПОЗ

О.В.Тищук

Додаток 5.

ЗАВДАННЯ

на самостійне заняття № 6

з підрозділу «Будова, експлуатація та військовий ремонт автомобільної техніки»