Заключение
Учитывая обобщённый опыт внедрения и эксплуатации устройств частотного регулирования электроприводов, следует отметить, что зарекомендовали они себя как весьма надёжные устройства и проблем с ними немного.
Обычно все проблемы (как и в любом деле) вытекают из ошибок на начальном этапе.
Поэтому, очень важна детальная проработка и экспертиза проекта на этапе технико-экономического обоснования. И энергетическое обследование может быть весьма полезно.
При техническом проектировании необходимо обратить внимание на вопросы электромагнитной совместимости. Поскольку ключи в инверторе коммутируют значительный ток нагрузки за время 0,1...1 мкс, создаются серьёзные электромагнитные помехи. На работу в таких условиях не рассчитываются обычные электродвигатели.
Влияет ЧРП и на качество электроэнергии в питающей сети, что обуславливает увеличение потерь электроэнергии и снижение срока службы оборудования, подключенного к этой сети. Качественные преобразователи частоты обычно содержат встроенные устройства фильтрокомпенсации.
Необходимо предусмотреть простой вопрос охлаждения двигателя на низкой частоте вращения, иначе в дальнейшем он способен вылиться в большие эксплуатационные проблемы.
При монтаже никаких специфических проблем не бывает. Необходимо только обратить внимание на то, чтобы кабель от преобразователя к двигателю был заведён в заземлённую трубу или металлорукав — частота модуляции достигает десятков кГц, и это упущение как минимум может лишить всю округу просмотра любимых телепередач.
Недобросовестная реклама, в целях „содрать“ побольше денег, сетует на сложность наладки оборудования ЧРП. Естественно, что первую настройку преобразователя лучше доверить специалистам поставщика, но в дальнейшем, ни проблем, ни специально обученных специалистов обычно не требуется.
Обслуживание преобразователя не сложнее любого другого электрооборудования соответствующего класса напряжения.
Если продолжать обобщение, то когда Вы покупаете “бренд” у официального представителя — проблем у вас не будет, но цена этому будет соответствовать. А если купите преобразователь собранный „на коленке“ — работать он будет, и регулировать будет, но проблемы с надёжностью могут вылиться в серьёзные деньги. В поиске „золотой середины“ — может помочь энергетическое обследование.
Список литературы:
1.Режим работы асинхронных и синхронных электродвигателей [Текст] / И. А. Сыромятников. — 3-е изд., перераб. и доп. — М. ; Л. : Госэнергоиздат, 1963. — 528 с.
2. Справочник по преобразовательной технике [Текст] / под ред. И. М. Чиженко; [Чиженко И. М., Андриенко П. Д., Баран А. А. и др.]. — Киев : Технiка, 1978. — 447 с.
3. https://ru.wikipedia.org/wiki/Частотно-регулируемый_привод
4.Частотно–регулируемый электропривод bourabai.kz/toe/electro38.htm
5. Лезнов Б.С. Частотно-регулируемый электропривод насосных установок М.: Машиностроение, 2013. — 176 с., ил. – ISBN 978-5-94275-688.