1.2 Расчет производственной программы в номенклатурном выражении

1.2.1 Расчет коэффициента технической готовности - _т

где Д _эц – дни эксплуатации автомобиля за цикл

(1.11)

Д_эц= =1304

Д_рц – дни простоя автомобиля в ТО и ремонте за цикл

(1.12)

где Д_к – дни простоя автомобиля в капитальном ремонте [1;24;т.2.6.]

Д_т – дни доставки автомобиля на АРЗ и обратно; Д_т=1,52 дня

d_cp- средняя норма простоя автомобиля в ТО-2 и текущем ремонте

d_cp=d^н×к^’_{4 ср} (1.13)

где d^н – норма простоя в ТО и ТР на АТП [1;24;т.2.6.]

К'₄ – коэффициент, учитывающий пробег с начала эксплуатации [1;28;т.2.11.]

n – количество смен работы зоны ТР; n=23, т.е. на одну смену больше, чем количество смен работы автомобиля.

к_{4 ср}=

К_4ср=1.1

d_cp0.50^.1.1=0.55 (1.15)

Д_рцу=Д_К+Д_Т+ =25+2+

1.2.2.Определение коэффициента использования парка - и

(1.16)

α_и=

где Д^г_ра – дни работы автомобиля в году [2;26]

к_о – коэффициент снижения по организационным причинам; к_о=0,930,97.

1.2.3Определение годового пробега по парку – lгп

(1.17)

1.2.4. Определение годового количества ЕО, моечных работ, капитальных ремонтов, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, по парку – N_ЕО, N_М, N_КР, N_1, N_2, N_Д-1, N_Д-2

(1.18)

N_EO=

(1.19)

(1.20)

(1.21)

(1.22)

(1.23)

(1.24)

1.2.5 Определение суточной программы ЕО, моечных работ, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2 – N^C_ЕО, N^С_М, N^С_1, N^С_2, N^С_Д-1, N^С_Д-2

(1.25.)

N^C_EO

(1.26.)

N^C_M

(1.27.)

N^C₁

(1.28.)

N^C₂

(1.29.)

N^С_д-1

(1.30.)

N_д-2=

где - количество дней работы зоны ТО-1 и ТО-2, постов Д-1 и Д-2 в году [2;38]