[Введите текст]

Министерство образования и науки РХ

Государственное бюджетное образовательное учреждение

Республики Хакасии среднего профессионального образования

<<хакасский политехнический колледж>>

Специальность 190604

"Техническое обслуживание и ремонт автомобилей"

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ ТЕМА: Организация работы аккумуляторного участка для АТП

Руководитель:

____________К. П. Нагрузов

(подпись)

__________________________

(оценка, дата)

Выполнил:

Студент группы ЭП – 31

____________Е. Е. Решетов

(подпись)

__________________________

(дата)

Абакан 2014

Оглавление

Введение………………………………………………………………………..……3

1. Расчетная часть…………………………………………………...………………..5

1.1 Расчет периодичности ТО и ремонта………………………………………..…6

1.2 Расчет производственной программы в номенклатурном выражении……...8

1.3 Расчет производственной программы в трудовом выражении………….….12

1.4 Расчет количества рабочих мест, постов……………………………………..16

1.5 Подбор оборудования……………………………………………… …………17

1.6 Расчет площади……………………………………………………………….. 19

2. Организационная часть………………………………………………………… 20

2.1 Метод организации ТО и ТР………………………………………………… 20

2.2 Планирование и постановка автомобилей в ТО…………………………….

2.3 Распределение трудоемкости и рабочих по рабочим местам………………

2.4 Обеспечение материалами и запчастями…………………………………….

2.5 Расчет оборотного фонда агрегатов и деталей………………………………

2.6 Техническая документация…………………………………………………..

2.7 Контроль качества…………………………………………………………….

2.8 Техника безопасности………………………………………………………...

Список используемой литературы………………………………………………

Введение

Автомобильная техника занимает особое место в организации производства народного хозяйства. Одной из ее проблем является обеспечение высокой технической готовности при минимальных затратах на техническое обслуживание и ремонт. Это позволит поднять производительность автотранспорта и снизить себестоимость перевозок.

Первостепенное значение в решении проблем приобретает изучение и устранение; признаков неисправного состояния автомобилей, разработка принципов и методов оборудования для определения технического состояния и ресурса безотказной работы без разборки их агрегатов и узлов.

В настоящее время на базе научно-технического прогресса получает дальнейшее развитие принятая в нашей стране и проверенная многолетним опытом планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Техническое обслуживание представляет собой комплекс обязательных операций, выполняемых через определенный период работы. Оно предусматривает основную цель - сохранение нормального технического состояния деталей, узлов и механизмов, предупреждение ускоренного износа всех агрегатов машины. В настоящее время нет достаточно четких рекомендаций по применению, тех или иных форм и методов организации внутригаражных процессов для различных условий деятельности автотранспортных предприятий, потому что все они рассчитаны на одномарочный состав. Проблема технического обслуживания, текущего ремонта и диагностики в участка, имеющая недостатки как в организации, так и в выполнении плана ТО является актуальной и требующая пересмотра существующей организации техобслуживания и диагностики.

Рациональное использование автомобильного парка предполагает не только грамотную эксплуатацию, но и эффективную систему технического обслуживания и ремонта.

Эта система должна быть научно обоснована, должна учитывать состояние автомобилей и их загруженность. Для поддержания работоспособности машин, техническое состояние которых в последнее время быстро ухудшается, необходима хорошая ремонтная база.

Затраты, которые пойдут на организацию и обустройство такой базы, окупятся за счёт более интенсивного использования автомобилей, уменьшения простоев в ремонте и в ожидании ремонта. Если предприятие уже располагает готовым помещением, которое можно приспособить для размещения пункта технического обслуживания, то это обстоятельство может значительно удешевить работы по организации такого пункта, поскольку здание является самым дорогостоящим его элементом.

Важным фактом в экономии средств на содержание автомобильного парка, является уменьшение издержек на ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Чтобы снизить эти издержки при достаточно высоком качестве ремонтных работ необходимо решить две задачи: Во-первых, организовать эффективное диагностирование автомобилей с тем, чтобы знать фактическое состояние их агрегатов и проводить ремонты там, где это действительно необходимо. Во-вторых, наладить восстановление изношенных деталей собственными силами, так как это дешевле, чем покупать эти детали в виде запчастей.

В проекте предлагается провести совершенствование организации и технологии технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. Предлагается укомплектовать предприятие современным оборудованием и штатом квалифицированных рабочих.