Проверка конденсатора.

Проверку можно осуществить, подсоединив конденсатор последовательно с лампой 25 вт в цепь осветительной сети. Если лампа загорится, то конденсатор неисправен. Если лампа не загорается, то для определения исправности конденсатора его включают на короткое время в осветительную сеть. Затем надо приблизить выходной провод конденсатора к его корпусу. У исправного конденсатора в этот момент должна проскочить небольшая искра.

При сомнении в исправности конденсатор заменяют новым.

Проверка катушки зажигания. Катушку зажигания соединяют с проверенными прерывателем и конденсатором и подключают к аккумуляторной батарее (см. рис. 104).

В момент приподнятия молоточка от наковальни катушка должна дать искру длиной не менее 6 мм. При проверке катушки зажигания без конденсатора искра получается значительно слабее.

Проверка распределителя. Распределитель не работает, когда в нем происходит утечка тока высокого напряжения вследствие заполнения образовавшихся в корпусе и роторе трещин угольной пылью и попадания в распределитель воды. При окислении металлических деталей в распределителе электрический контакт в цепи высокого напряжения практически не ухудшается.

Распределитель проверяют током высокого напряжения. Например, при проверке распределителя мотоцикла М-61 к токоразносной шине ротора, установленного на распределительном валу, подносят провод высокого напряжения от катушки зажигания, включают зажигание и поворачивают коленчатый вал двигателя. Если между проводом и шиной проскочит искра, то ротор непригоден. Крышку распределителя перед проверкой промывают бензином и просушивают, затем вместе с боковыми проводами ее надевают на корпус прерывателя, предварительно вынув ротор. Если при проворачивании коленчатого вала двигателя с включенным зажиганием между проводом высокого напряжения катушки зажигания, поднесенным вплотную к любому из гнезд крышки, и гнездом проскочит искра, то крышка непригодна.

Так же примерно с помощью тока высокого напряжения проверяют карболитовые зажимы магнето.

Следует помнить, что при утечке тока пуск двигателя затруднен и он работает с перебоями.