- •1. Laevamehhanismide liigitamine, otstarve, tähtsus.
- •2. Üksiktoime kolbpumbad
- •4. Kahesilindrilised ja diferentsiaalpumbad
- •5. Kolbpumpade töö ebaühtlus .
- •6. Ühe ja mitmekordse toimega pumpade kolbpumba jõudlus ja kolbpumba õhukupli vajadus.
- •7. Kolbpumpade raam, silindriplokk, kolvid.
- •9. Kolvisääre klapikarbid, klapid .
- •10. Kolpumba käivitamine, teenindamine töö ajal, seiskamine ja tootlikkuse reguleerimine. Kolbpumba eelised ja puudused.
- •11. Membraanpumbad, ehitus ja ekspluatatsioon.
- •12. Sise ja välishambumisega hammasrataspumbad, tööpõhimõte, ehitus , kasutusalad laevas.
- •13. Hammasrataspumba ehitus
- •14. Hammasrataspumpade ekspluatatsioon, tootlikkus, kasutegur.
- •19. Kruvipumba elementide töötingimused, nõudmised tihendiele ja kruvielementide materjalidele. Eelise ja puudused. Ekspluatatsiooni põhinõuded.
- •20. Vesirõngaspump, tööpõhimõte kasutusalad. Eelised ja puudused.
- •21.Radiaalkolbpumbad, tööpõhimõte, ehitus, tööparameetrid ja kasutusalad
- •22.Aksiaalkolbpumbad, tööpõhimõte, ehitus, tööparameetrid ja kasutusalad
- •23. Maht-I ja hüdrodünaamilise hüdroajami tööpõhimõte
- •24. Hüdrosüsteemid, hüdroskeemid ja selle komponendid
- •27. Hüdroajamite tüüpskeemid
- •28. Hüdrosüsteemide torustik ja hüdroliinid
- •30. Lukustusklappide,kraanidevastklappide ja siibrite ülesanneja ehitus
- •31. Ühe ja kahepoolsete hüdrolukkude ehitus, tööpõhimõte ja kasutusalad.
- •33. Otsejuhtimise - ja eelhäälestusega kaitseklapid.
- •33. Otsejuhimisega ja eelhäälestusega reduktsioonklapid.
- •34. Ülevooluklapid
- •35. Laadimis- ja tühjendusklapid
- •36. Vooluhulga regulerimisarmatuur. Erinevat tüüpi drosselite tööpõhimõte
- •38. Drosselite ehitus ja tingmärgid hüdroskeemil
- •39. Vooluregulaatorid ülesanne ja ehitus.
- •40. Hüdrojagajad (jaotid), liigitus ja tähistus skeemidel
- •41. Käsitsijuhtimisega siiberjaotite ehitus ja tööpõhimõte
- •42. Elekterhüdraulilise juhtimisega siiberhüdrojaoti ehitus ja tööpõhimõte
- •1. Pilootosa
- •2. Juht- ehk põhiosa
- •1. Pilootosa
- •2. Jaoti põhiosa
- •43. Klapp- ja kraan sulgelemendiga hüdrojaotite ehitus ja tööpõhimõte
- •44. Hüdroajami energiaallikad (pumbad ja hüdroakumulaatorid)
- •45. Hüdroajami täiturmootorid, hüdrosilindrite tööpõhimõte.
- •46. Jõusilindrite ehitus
- •47. Jõusilindrite pidurdus ja löögisummutusseadmed.
- •49. Laba- ja siiberhüdromootorid, ehitus ja tööpõhimõte
- •50. Hammasratastüüpi pöördhüdromootorid
- •51. Kolbrotasioon-hüdromootorid, tööpõhimõte.
- •54. Hüdrovõimendid tööpõimõte ja ehitus
- •57. Hüdrosüsteemide rakendusskeemid
- •1. Hüdroluku ühendamise skeem ja rakendus raskuse ohutul langetamisel
- •2. Kahepoolse toimega hüdroluku rakendusskeem
- •1. Lühiajaline vooluhulga kompenseerimine
- •2. Hüdrosilindrite mitme pumbaga toitmisel erinevatel tõstereziimidel
- •3. Vooluhulga rõhulöökide summutamiseks
- •58. Hüdrosüsteemi töövedelikud.
- •59. Hüdroajamites kasutatavad töövedelikud ja markeering
- •60. Hüdrosüsteemide rikked ja hooldus
- •Igapäevane hooldus
- •61. Laeva rooliseadme põhielemendid
- •62. Liht-, balanseeritud ja poolbalanseeritud püstroolid, nende tööpõhimõte.
- •63. Rooli tugikonstruktsioon, selle paigutus ja kinnitus
- •64. Roolipalleri ja roolilehe ehitus
- •65. Balansseeritud pöördklapprooli ehitus ja tööpõhimõte
- •66. Nihutatud välisservaga ja propulsiivdüüsiga rooli ehitus ja tööpõhimõte
- •67. Aktiivroolide, põtkurite ja gondelkäiturite ehitus,tööpõhimõte ja kasutusalad.
- •68. Rooliseadme juhtimine
- •69. Elektrilise, hüdraulilise ja elektrohüdraulilise rooliseadme juhtimisskeemid.
- •70. Järgivrežiimil töötava rooliseadme juhtimise põhimõte
- •71. Rooliseadme hüdraulilise kaugjuhtimise põhimõtteline skeem
- •6. Reservjuhtimise nupp „Rool vasakule”
- •73. Roolimasinad ja rooliülekanded prallerile. Elekterajamiga roolimasina töö põhimõte.
- •76. Laba-pöördhüdromootoriga rooliajam
- •77. Laeva rõhtroolid ja õõtsesummutid (stabilisaatorid)
30. Lukustusklappide,kraanidevastklappide ja siibrite ülesanneja ehitus
Hüdroajami üldotstarbeline ja ümberlülitamise armatuur on ette nähtud vedelike liikumise juhtimiseks ning parameetrite muutmiseks süsteemis.
Hüdrovedeliku läbilaske iseloomu järgi liigitatakse hüdroarmatuur
üldotstarbeline armatuur
rõhu piiramise ja kaitsearmatuur
vooluhulga reguleerimisseadmed
hüdroajami juhtimisseadmed.
Üldotstarbelise suunava ja ümberlülitamise armatuuri hulka kuuluvad
- lukustusklapid, kraanid
- vastuklapid, hüdrolukud
- ventiilid
- siibrid
Lukustusklapi ja kraani ülesanne on on avada ja sulgeda hüdrovedeliku voog süsteemis. Kraanid võivad olla valmistatud kahe kinni-lahti liiniga (joonis 1.22), kolme (kolmikkraan) või nelja liiniga (joonis 1.23) . Kraani sulgevaks elemendiks on diametraalse avaga kuul, mida saab pöörata käepideme abil 90o nurga võrra.
Kuulklapi lekkevabaks sulgemiseks (joonis 1.22) kasutatakse eelpingestatud plastmassist tihendeid (2). Stopptihvt (5) ja seib (6) fikseerivad kuulklapi asendi.
Diametraalse avaga kuul-klapp a. Normaalselt avatud (1-2 ; 0o)
Lekkevaba sulgtihend b. Normaalselt suletud ( 90o )
Tihendatud nelikant juhtrakis
Käepide
Stopptihvt
Piiraja fasoonseib
Joonis 1.22 Kinni-lahti kuulklapp ja tingtähistus skeemil
Joonis 1.23 Kolmikkraan .
Kolmikkraani tingmärgil on ära näidatud sulgemise avamise positsioonid (1,2,3,4).
Vastuklappe kasutatakse
vedeliku voolu suunamiseks
vedeliku omavooluga väljavoolu kaitseks
Hüdrosüsteemides kasutatakse üldotstarbelisi ja juhitavaid vastuklappe (hüdrolukud) .
Üldotstarbeline vastuklapp suunab vedeliku süsteemis vajalikus suunas ja sulgeb vedeliku voolu vastassuunas, kus on vaja:
takistada pumba peatumisel vedeliku tagasivoolu pumpa
ajami kiiruse reguleerimine toimub ainult ühes suunas, näiteks näiteks kraana lasti langetamisel tühikäigul
filtri saastumisel laseb vastuklapp rõhkude vahe tõttu vedeliku filtrist mööda
Vastuklapi sulgelemendiks võib olla (joonis 1.24) juhikuga koonusklapp (a), juhikuta koonusklapp (b) või kuulklapp (c).
Vedruga koormatud klapi avanemiseks on vaja rõhkude vahe klapi ees ja järel, vedruga koormamata vastuklapi korral kasutatakse väikese jäikusega vedru, mille ülesanne on ainult soodustada klapi sulgumist.
Joonis 1.24 Vastuklapi sulgelemendid
Vastuklapi põhiosadeks (joonis 1.25) on kere (1), juhikuga sulgelement (2),vedru (3) ja klapipesa (4).
b.
Joonis 1.25. Vedruga koormatud vastuklapp ( a.ehitus, b. tingmärk)
Suunavaks sulg- ja ümberlülimisarmatuuri hulka kuuluvad klapid-ventiilid ning siibrid. Ventiilide tunnuseks on keskkonna voolu teljesuunaline sulguri liikumine .
Voolusuund ventiilides peab olema sulguri tõusu (avanemise) suunas , et vabastada spindli tihend rõhu alt suletud ventiili asendis .
Kahepositsioonilisel sulgventiili saab käsiratta abil seada kinni /lahti tööreziimi . Selles asendis võimaldab spindel sulguril oma juhtpinnal vabalt üles alla liikuda töötades ka ühesuunalise vastuklapina. Alumises asendis surub spindel sulguri tihedalt vastu pesa tihenduspinda, tõkestades vedeliku liikumise.
Suure vooluhulgaga süsteemides rõhkudel kuni 2,5 MPa kasutatakse sageli voolu avamis-sulgemise armatuurelemendina kiilsiibreid. Võrreldes ventiilidega on kiilsiibrite hüdrauliline takistus tunduvalt väiksem, nende sulgelemente on hõlbus varustada elektrilise-hüdraulilise- või pneumaatilise kaugjuhtimisel töötava ajamiga.
Kiilsiibrid on varustatud kettakujulise allapoole aheneva sulguriga. Sama nurga all on töödeldud ka keres asuvad tihenduspinnad (tihendusrõngad).
Siibri avamine- sulgemine toimub spindli keeramise teel käsiratta või kaugjuhtimisajami abil. Spindli alumine osa on varustatud keermega, mis on ühenduses sulguri ülemises osas oleva mittepöörduva käigumutriga . Spindli pööramisel siibri avamise suunas liigub sulguri ülemise osas olev vabalt liikuv aga mittepöörduv käigumutter mööda spindli keeret üles tõstes endaga kaasa sulguri . Spindli pööramisel vastassuunas viib käigumutter sulguri tagasi algasendisse. Kuna kiilsiibri spindel, erinevalt sulgventiili spindlist, lahti-kinni pööramisega üles-alla asendit ei muuda, kasutatakse siibri asendi määramiseks asendinäitajat.
