Клещи, захваты
Это наиболее прогрессивные и безопасные СГЗП. По конструкции, подразделяются на механические с ручным управлением, механические автоматического действия и канатные с электроприводом. Смотри рисунки 8 и 9.
В зависимости от способа захвата и удержания груза делятся на охватывающие и зажимные.
Траверсы и захваты подвергаются полному браковочному осмотру не реже 1 раза в месяц. Редкоиспользуемые - перед выдачей в работу.
Маркировка - как у стропов. Помимо бирки или клейма СГЗП должны иметь паспорт.
Рис.8 Захваты.
1-рычаг; 2-клеймо; 3-канат; эксцентрик.
Рис9 Подхваты.
а, б-лапчатые; в, г-вильчатые; д,е-коромысловые;
1-рама; 2-Г-образные рычаги; 3-цепная вспомогательная подвеска; 4-навесное звено; 5-цепная основная подвеска.
Тара
Производственная тара служит для порционного транспортирования мелкоштучных, сыпучих, жидких и пластических материалов. Для этого применяют бункера (бадьи), ящики, лотки, поддоны и т.п.
Изготавливается тара на предприятии, имеющем разрешение от Ростехнадзора, по специально разработанным технологическим картам из сертифицированных материалов. После изготовления тара должна подвергаться статическому испытанию нагрузкой, превышающей грузоподъемность на 10%.
Тара для мелкоштучных и сыпучих грузов после изготовления должна подвергаться осмотру. Испытание грузом не обязательно.
На таре указывается: порядковый №, тары, собственный вес, грузоподъемность, и назначение.
Осмотр тары производится по инструкции, разработанной специализированной организацией.
Р
ис.10.Инвентарная
тара.
Тару выбраковывают при:
- отсутствии маркировки или указания назначения тары;
- наличии деформаций;
- наличии трещин в сварочных швах;
- неисправностях запорных или фиксирующих устройств;
- износе проушин на 10% и более от первоначального диаметра.
В процессе эксплуатации тару осматривает стропальщик перед ее использованием и периодически - не реже 1 раза в месяц. инженерно-технический работник на которого возложена эта обязанность приказом по организации. Ремонтируется тара согласно инструкции по эксплуатации. Использоваться тара должна строго по назначению без нарушения норм её заполнения.
Сыпучие и мелкоштучные грузы должны находиться не выше 100мм от уровня бортов. Полужидкие и жидкие грузы должны заполнять не более ¾ объёма тары.
Для предотвращения перегрузки тары на ёё борту должна быть нанесена черта заполнения.
Стропы
Стропы - это отрезок каната или цепи, снабженный захватными устройствами (крюки, захваты, петли, карабины). По материалу подразделяются на канатные, цепные и из синтетических материалов.
Изготавливать стропы имеет право организация, имеющая разрешение от органов Ростехнадзора. по специально разработанным технологическим картам. После изготовления (ремонта) стропы испытываются нагрузкой на 25% больше грузоподъемности, угол при испытании = 90 градусов, выдерживается груз 10 минут. Испытывается на специальных стендах. После испытания вывешивается бирка или ставится клеймо, на которых указывается: инвентарный №, грузоподъемность, дата испытания.
В комплект поставки стропа входит:
строп с маркировочной биркой; паспорт.