Порядок расследования аварий и несчастных случаев
При аварии, произошедшей при эксплуатации ПС, создается независимая комиссия. Председатель комиссии - представитель (инспектор) Ростехнадзора. Расследуются причины аварий, выявляются виновные, проводится проверка знаний обслуживающего персонала, и ответственных лиц составляется акт - один экземпляр выдается на руки пострадавшему или его представителю, второй - отправляется в соответствующие инстанции, если случай тяжелый - в прокуратуру. Расследование проводится в течение 15 дней.
Если несчастный случай произошел без участия ПС, расследование проводится комиссией предприятия в течение 3х дней. Акты расследования должны сохраняться на предприятии в течении 45 лет.
За нарушение требований производственной инструкции стропальщик, может быть привлечен к административной ответственности в соответствии с законодательством РФ.
Съемные грузозахватные приспособления (СГЗП) и тара.
К СГЗП относятся: стропы, траверсы, клещи, захваты, их принципиальные схемы указаны на рисунке 3.
Устройство канатов
Канат состоит из проволочек, которые свиваются в пряди. (Рис. 4) Проволочки стальные без покрытия - для обыкновенных условий работы, или с цинковым, полимерным покрытием - для жестких условий работы (в среде, где имеются пары щелочей, кислот и т.д.) Применяются проволочки одинакового и разного диаметра (от 0,2 до 2 мм). Пряди свиваются вокруг органического (пенька и др.) или металлического сердечника. При свивке пряди бывает линейное касание проволочек (Л.К.), точечное касание ( Т.К,) и комбинированное, точечно линейное касание (ТЛК).
При свивке каната бывает свивка односторонняя (когда проволочки в пряди и пряди в канат свиваются в одну сторону) и крестовая свивка (когда проволочки в пряди и пряди в канат свиваются в разных направлениях).
На стропальных работах (и на кранах) должны применяться канаты двойной крестовой свивки с коэффициентом запаса прочности не менее 6 (например, если разрывное усилие каната = 30т., то такой канат может применяться для изготовления строп грузоподъемностью не более 5т.).
Шаг свивки каната – это расстояние, на котором полный оборот пряди вокруг оси сердечника.
Коэффициент запаса прочности канатных стропов не менее 6, цепных не менее 4, синтетических не менее 7.
Рис.4 Стальной канат двойной свивки:
1-проволока; 2-прядь; 3-сердечник.
Марки каната Пример № 1
ТК 6×19 (1+9+9) + 1о.с.
ТК – канат с точечным касанием проволок;
6 - количество прядей в канате;
19 - количество проволочек в пряди;
(1+9+9) – расположение проволочек в пряди;
1о.с. – один органический сердечник.
Пример № 2
ТК 6×19(1+9+9) + 7×7 (1+6)
Этот канат имеет металлический сердечник конструкции 7×7 (1+6).
В этом сердечнике 7 прядей (первая цифра), в каждой пряди по 7 проволочек (вторая цифра 7). (1+6) расположение проволочек в пряди сердечника.
Крепление конца каната
При изготовлении строп конец каната крепится (Рис5) во втулке, заплеткой, на зажимах. При креплении в клиновой втулке, клин должен соответствовать диаметру каната, не иметь острых ребер.
В заливной втулке - конец каната вводится в нижнее отверстие, расплетается на пряди, проволочки, органический сердечник вырезается, проволочки обезжириваются, загибаются, осаживаются во втулку и заливаются легкоплавким металлом (свинцом, оловом, баббитом).
В обжимной втулке канат крепится холодной прессовкой.
Не допускаются втулки сварные, кроме крепления во втулке электротали. На втулках не допускаются трещины, изменение ее размеров на 10% от первоначального.
При креплении заплеткой - длина заплетки должна равняться 20 диаметрам каната, но быть не менее 300 мм. Количество проколов каждой прядью зависит от диаметра каната.
Диам. каната |
до 15 мм |
до 28 мм |
более 28 мм |
количествово проколов |
4 |
5 |
6 |
При креплении на зажимах их количество зависит от диаметра каната и должно быть не менее трех. Расстояние между зажимами и свободный конец должен = 6 диаметрам каната. Крепление самого зажима планкой производить со стороны длинного (рабочего) конца.
При креплении конца каната на барабане лебедки планками, их должно быть не менее двух.
Рис 5. Способы выполнения петли на конце каната:
1-коуш; 2-зажим; 3-рабочая ветвь; 4-клиновая втулка; 5-клин; 6-втулка.
ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ УСТРОЙСТВА И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
Траверсы
Траверсы предназначены для перемещения длинномерных, крупногабаритных грузов. При перемещении грузов траверсой, в грузе исключаются сжимающие усилия, экономится высота подъема.
Конструктивно траверсы подразделяются на плоскостные - для перемещения длинномерных грузов и пространственные - для перемещения объемных конструкций, технологического оборудования и т.д. (Рис.6)
Рис.6..Траверсы:
1-ветвь;.2-балка; 3-клеймо; 4-обойма; 5-уравнительный блок;
Траверсы навешиваются на крюк крана при помощи косынки, пальца, проушины, гибких или жестких тяг.
Эти траверсы могут быть универсальными - с перемещающимися или закрепленными блоками для канатов (они применяются для перемещения различных грузов) и унифицированные - для определенных грузов.
Расстроповка производится при помощи дистанционного управления или вручную.