2. Разработка эскизного проекта

быстроходного вала редуктора

1. Разработку эскизного проекта обычно начинают с предварительного определения размеров выходного конца вала. Диаметр d, мм, находят по формуле

d  (5...6) ;

=32 мм.

l=58 мм; b=10 мм;

R=2 мм; h=8 мм;

C=1,6 мм; t₁=5 мм; t₂=3,3 мм.

2. Определяют размеры участка под подшипником и уплотнением.

Диаметр вала под подшипником и уплотнением вычисляют по фор­муле

d_п d + 2t_ц (t_к);

d_п 21+2 2=36=40 мм.

Высоту t_ц заплечика цилиндрического хвостовика или высоту t_к заплечика конического хвостовика, координату r фаски подшипника и размер f фаски колеса, мм, принимают в зависимости от диаметра d

Затем проверяют возможность установки подшипника без съёма призматической шпонки, для этого должно выполняться условие:

d_п d + 2t₂ + 1;

d_п 32+2 3,3+1 39,6 мм.

Длину участка вала под уплотнением и подшипником принимают равной

l_кт = 1,2d_п.;

l_кт=1,2 40=48 мм.

3. Определяют диаметр буртика для упора подшипника качения

d_бп d_п + 3r;

d_бп 40+3 2,5=47,5=48 мм.

4. Со стороны ступицы кольцо снабжается буртиком, диаметр которого определяют по формуле

d_бк d_к + 3f ;

d_бк 3 1,2+45=47,5=48 мм.

где f – размер фаски ступицы колеса, мм

6. Выбирают подшипник качения по d_п и выбирают ширину B и координаты фаски r

r=1,5 мм;

B=18 мм;

D=80 мм.

Аналогичным образом рассчитываются промежуточный и тихоходный валы редуктора:

Промежуточный

6,5 6,78=44,07 мм.

l=82 мм; b=14 мм;

R=2 мм; h=9 мм;

C=1,6 мм; t₁=5,5 мм; t₂=3,8 мм.

d_п 45+2 4=55 мм.

l_кт=1,2 50=60 мм.

d_бп 55+3 3=64=65 мм.

d_бк 65+3 1,6=64,8=71 мм.

r=2,5 мм;

B=18 мм.

D=125 мм.

Тихоходный

5,5 11=60,5=60 мм.

l=105 мм; b=18 мм;

R=2,5 мм; h=11 мм;

C=2 мм; t₁=7 мм; t₂=4,4 мм.

d_п 60+2 4,5=70 мм.

l_кт=1,2 70=85 мм.

d_бп 70+3 2,5=77,5=80 мм.

d_бк 70+3 2=76=80 мм.

r=3,5 мм;

B=24 мм.

D=125 мм.