Цель работы.
Целью настоящей работы является обоснование геометрических размеров расчетных автомобилей для проектирования автомобильных дорог, а также определения размеров парковок. (перенести в раздел 1.5.!!!)
Объектом исследования являются участки автомобильной дороги с минимальными радиусами кривых в плане и парковочные площадки для стоянки автомобилей.
Методы исследования. При решении поставленных задач использовались методы математического и инженерного моделирования. Для обработки и анализа экспериментальных данных использовались статистические и вероятностные методы.
Достоверность. Научные положения, предложенные в работе, подтверждаются результатами натурных экспериментов и компьютерного моделирования.
Научная новизна.
Установлена закономерность изменения динамического габарита автомобилей при движении на кривых в плане.
Научно обоснованы размеры расчетных автомобилей для складывающейся транспортной поток на автомобильных дорогах определяющий в перспективе их геометрические параметры определяющие безопасность и комфортабельность движения.
Определены размеры парковочных мест для расчетных автомобилей.
Практическая значимость. Разработаны практические рекомендации по назначению геометрических элементов автомобильных дорог с учетом расчетных автомобилей и рекомендованы размеры парковочных мест для всех типов автомобилей.
Положения, выносимые на защиту: …!!!
Реализация результатов работы … (надо указать объекты внедрения, рекомендации)
Апробация работы: Результаты исследований доложены, обсуждены и одобрены на 71-й научно методической и научно–исследовательской конференции в МАДИ (2013 г.), на Третьем Всероссийском дорожном конгрессе в г. Москве (2013 г.), на конференции «Современные стандарты и инновационные технологии и решения в сфере дорожного проектирования и строительства» в рамках выставки ОАО «Союздорпроект» (2013 г.) и на Международной научно – практической конференции по теме «Развитие и модернизация улично – дорожной сети крупных городов с учетом особенностей организации и проведения массовых мероприятий международного значения (в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018») в Волгограде (2014 г.). Основные результаты диссертации были включены в ОДМ «Методические рекомендации по планировке объектов дорожного сервиса и организации движения в зоне их размещения» (2014г.) и приняты компанией TransoftSolution (Нидерланды) для улучшения программного комплекса AutoTURN (2013 г.).
Публикации. По основным теоретическим положениям и практическим выводам по диссертации были опубликованы 4 печатные работы, в том числе … по Перечню ВАК (обязательно!!!)
Структура и объем работы
Диссертация состоит из введения, четырёх глав и общих выводов; содержит ___ страниц машинописного текста, __ рисунка, __ таблицы и список литературы из 100 наименований.
.