
- •1.Технологический расчет атп
- •1.1. Исходные данные
- •1.2. Корректирование нормативов ресурсного пробега и периодичности то
- •1.3. Расчет коэффициента технической готовности
- •1.4. Расчет годовых пробегов пс и производственной программы то
- •1.5. Корректирование нормативных трудоемкостей ео, то и тр
- •1.6. Расчет годовых объемов работ ео, то и тр
- •1.7. Распределение годовых объемов работ ео, то и тр по их видам и расчет численности производственных рабочих
- •1.8. Расчет численности вспомогательных рабочих и распределение вспомогательных работ
- •1.9. Расчет количества механизированных постов еОс для туалетной мойки подвижного состава
- •1.10. Расчет количества постов ео, то и тр
- •1.11. Общая численность постов ео, то, тр и ожидания
- •1.12. Расчет площадей зон ео, то, тр
- •1.13. Расчет площадей производственных участков
- •1.14. Расчет площадей складов
- •1.15. Общая производственно-складская площадь
- •1.16. Площадь вспомогательных и технических помещений
- •2. Планировка производственного корпуса
- •3. Технико-экономическая оценка
- •3.1. Расчет основных тэПов
- •3.2 Сравнение основных показателей технологического расчета
- •4. Технологическая планировка производственной зоны
- •Выбор технологического оборудования обуславливается видами выполняемых работ и техническими характеристиками подвижного состава.
- •Литература
1.8. Расчет численности вспомогательных рабочих и распределение вспомогательных работ
Находим численность вспомогательных рабочих и распределение вспомогательных работ.
Численность вспомогательных рабочих составляет 25 % от штатного количества рабочих и равна 27чел.
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РАБОЧИХ
ТАБЛИЦА 10
работы |
% |
Nвi |
ремонт технического оборудования и оснастки |
20 |
5 |
ремонт сетей и коммуникаций |
15 |
4 |
транспортные |
10 |
3 |
перегон а/м |
15 |
4 |
приемка и хранение |
15 |
4 |
уборка территории |
20 |
5 |
обслуживание компрессоров |
5 |
1 |
ИТОГО |
100 |
27 |
1.9. Расчет количества механизированных постов еОс для туалетной мойки подвижного состава
Количества механизированных постов ЕОс для туалетной мойки подвижного состава, включая сушку и обтирку
где Nу – производительность механизированной установки
NЕОс – суточная производственная программа
Твоз – время «пикового» возврата подвижного состава с линии
ТАБЛИЦА 11
Подвижной состав |
NЕОс |
Коэф. «пиково-го» возврата |
Твоз, ч |
Nу авт/ч |
ХмЕОс |
|
расчетн |
принят |
|||||
Икарус |
184 |
0,7 |
2,8 |
30 |
1,5 |
2 |
1.10. Расчет количества постов ео, то и тр
Количество постов ЕОс по видам работ, кроме моечных, ЕОт, Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2 и ТР:
;
где
- годовой объем работ соответствующего
вида технического воздействия, чел-ч;
- коэффициент
неравномерности загрузки постов;
- число рабочих
дней в году постов;
- продолжительность
смены; С - число смен;
- среднее число
рабочих, одновременно работающих на
посту;
- коэффициент
использования рабочего времени поста.
РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ПОСТОВ ЕО, ТО И ТР
ТАБЛИЦА 12
ПС |
Тiг |
φ |
Дрг |
Тсм*С |
Рср |
ηп |
Х |
||
расчет |
принят |
||||||||
Уборочные работы ЕОс |
|||||||||
Икарус 260 |
3725,9 |
1,5 |
365 |
8 |
2 |
0,9 |
1,1 |
2 |
|
Икарус 280 |
4777,7 |
1,5 |
365 |
8 |
3 |
0,9 |
0,9 |
||
|
8503,6 |
|
|
|
|
|
2,0 |
2 |
|
Контрольно-диагностические работы ЕОс |
|||||||||
Икарус 260 |
2235,6 |
1,5 |
365 |
8 |
2 |
0,6 |
1,0 |
Выполняет водитель |
|
Икарус 280 |
2866,6 |
1,5 |
365 |
8 |
2 |
0,9 |
0,8 |
||
|
5102,2 |
|
|
|
|
|
1,8 |
0 |
|
Ремонтные работы ЕОс |
|||||||||
Икарус 260 |
8755,9 |
1,25 |
365 |
12 |
2 |
0,9 |
1,4 |
2 |
|
Икарус 280 |
11227,6 |
1,25 |
365 |
12 |
2 |
0,9 |
1,8 |
1 |
|
|
19983,5 |
|
|
|
|
|
3,2 |
3 |
|
Дозаправочные работы ЕОс |
|||||||||
Икарус 260 |
2049,3 |
1,5 |
365 |
8 |
1 |
0,9 |
1,2 |
2 |
|
Икарус 280 |
2627,7 |
1,5 |
365 |
8 |
1 |
0,9 |
1,5 |
1 |
|
|
4677 |
|
|
|
|
|
2,7 |
3 |
|
Уборочные работы ЕОт |
|||||||||
Икарус 260 |
378,7 |
1,5 |
255 |
8 |
2 |
0,9 |
0,2 |
к ЕОс
|
|
Икарус 280 |
484,4 |
1,5 |
255 |
8 |
3 |
0,9 |
0,1 |
||
|
863,1 |
|
|
|
|
|
0,3 |
0 |
|
Мойка двигателя и шасси ЕОт |
|||||||||
Икарус 260 |
706,2 |
1,5 |
255 |
8 |
1 |
0,9 |
0,6 |
На моечных постах |
|
Икарус 280 |
396,3 |
1,5 |
255 |
8 |
1 |
0,9 |
0,3 |
||
|
1102,5 |
|
|
|
|
|
0,9 |
0 |
|
Работа Д-1 |
|||||||||
Икарус 260 |
1365,4 |
1,25 |
255 |
8 |
2 |
0,8 |
0,6 |
1 |
|
Икарус 280 |
2029,2 |
1,25 |
255 |
8 |
2 |
0,8 |
0,9 |
1 |
|
|
3394,6 |
|
|
|
|
|
1,5 |
2 |
|
Работа Д-2 |
|||||||||
Икарус 260 |
1483,7 |
1,25 |
365 |
8 |
2 |
0,8 |
0,4 |
1 |
|
Икарус 280 |
2200,4 |
1,25 |
365 |
8 |
2 |
0,8 |
0,6 |
||
|
3684,1 |
|
|
|
|
|
1,0 |
1 |
|
Пост ТО-1 |
|||||||||
Икарус 260 |
11337,6 |
1,25 |
255 |
8 |
2,5 |
0,9 |
3,1 |
3 |
|
Икарус 280 |
18172,6 |
1,25 |
255 |
8 |
3 |
0,9 |
4,1 |
4 |
|
|
29510,2 |
|
|
|
|
|
7,2 |
6* |
|
Пост ТО-2 |
|||||||||
Икарус 260 |
14669,9 |
1,25 |
365 |
8 |
3 |
0,9 |
2,3 |
2 |
|
Икарус 280 |
23268,8 |
1,25 |
365 |
8 |
3 |
0,9 |
3,7 |
4 |
|
|
37938,7 |
|
|
|
|
|
6,0 |
6 |
|
Регулировочно-разборочные работы ТР |
|||||||||
Икарус 260 |
10246,1 |
1,25 |
365 |
8 |
1,5 |
0,85 |
3,3 |
3 |
|
Икарус 280 |
12122,6 |
1,25 |
365 |
8 |
1,5 |
0,85 |
4,1 |
4 |
|
|
22368,7 |
|
|
|
|
|
7,4 |
7 |
|
Сварочно-жестяницкие работы ТР |
|||||||||
Икарус 260 |
2656,4 |
1,25 |
255 |
8 |
2 |
0,85 |
1,0 |
1 |
|
Икарус 280 |
3142,9 |
1,25 |
255 |
8 |
2 |
0,85 |
1,1 |
1 |
|
|
5799,3 |
|
|
|
|
|
2,1 |
2 |
|
Окрасочные работы ТР |
|||||||||
Икарус 260 |
3035,9 |
1,5 |
255 |
7 |
2,5 |
0,85 |
1,2 |
1 |
|
Икарус 280 |
3591,9 |
1,5 |
255 |
7 |
2,5 |
0,85 |
1,4 |
2 |
|
|
6627,8 |
|
|
|
|
|
2,6 |
3 |
*Расчет поточных линий ТО-1
Ритм производства
- Икарус 260
- Икарус 280
Такт линии
- Икарус 260
- Икарус 280
Где Х – количество постов на линии
tп – время передвижения автомобиля с поста на пост
Число линий
- Икарус 260
Принимаем m=1
- Икарус 280
Принимаем m=1