6.2.5. Выбор муфты
Типоразмер муфты выбирают по диаметру вала под муфту и по величине расчетного вращающего момента
где K – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации (табл. 6.25); Tном – крутящий момент на валу муфты, Нм.
По табл. 6.26 (из
ГОСТ 21425-75), согласно заданию, выбирают
муфту упругую втулочно-пальцевую при
условии
.
Таблица 6.25
Нагрузка |
Типы машин |
К |
Спокойная, с пусковыми и кратковременными перегрузками до 120 % от номинальной. С умеренными колебаниями в пределах до 150 % от номинальной |
Ленточные транспортеры, станки токарные, шлифовальные, фрезерные. Вентиляторы. Транспортеры цепные и пластинчатые, шнеки, центробежные насосы, деревообделочные станки |
1,25-1,50
1,50-1,80 |
Со значительными колебаниями, до 200 % от номинальной |
Станки с возвратно-поступа-тельным движением, реверсивные приводы, скребковые транспортеры, элеваторы |
2,0-2,5 |
С ударами, пусковая до 300% от номинальной |
Поршневые насосы и компрессоры, шаровые мельницы, дробилки, прессы и молоты, ножницы |
2,5-3,5 |
Таблица 6.26
Муфты упругие втулочно-пальцевые (по ГОСТ 21424-75, с сокращениями)
|
||||
[Т], Нм |
Диаметр вала d, мм |
D, мм |
L, мм |
l, мм |
31,5 63 125 125 250 250 500 710 1000 1000 2000 2000 4000 8000 |
16; 18 20; 22 25; 28 30 32; 35; 38 40; 42; 45 40; 42; 45 45; 58; 50; 55; 56 50; 55; 56 60; 63; 65; 70 63; 65; 70; 71; 75 80; 85; 90 80; 85; 90; 95 100; 110; 120; 125 |
90 100 120 120 140 140 170 190 220 220 250 250 350 400 |
81 104 125 160 165 225 225 226 226 286 288 348 350 432 |
40 50 60 80 80 110 110 110 110 140 140 170 170 210 |
6.2.6. Конструктивные размеры шестерни и колеса
Форма зубчатого колеса может быть плоской или с выступающей ступицей. Шестерни конструируют в двух исполнениях: отдельно от вала (насадная шестерня) и за одно целое с валом (вал-шестерня).
Вал-шестерню
(рис. 6.6) выполняют в тех случаях, когда
расстояние от впадины зуба до шпоночного
паза меньше или равно 2,5·m,
т.е.
0,5df1
– 0,5dш
– t2
2,5m,
где t2
– глубина паза втулки.
Рис. 6.6. Вал-шестерня
Зубчатые цилиндрические колеса обычно выполняют из заготовок, полученных ковкой или штамповкой с последующей механической обработкой. Шестерни и валы-шестерни изготавливают из проката, реже из поковок и штамповок. Основные параметры стальных цилиндрических зубчатых колес (рис. 6.6) определяют по эмпирическим формулам (табл. 6.27).
Таблица 6.27
Параметры зубчатых колес |
Формула |
Диаметр ступицы |
dст = 1,6dв |
Длина ступицы (lcт в) |
lcт (1,2…1,5)·dв |
Толщина обода |
о = (2,5…4,0)·m, но не менее 8 мм |
Толщина диска |
С = 0,3b, но не менее 8 мм |
Диаметр центровой окружности |
Dотв = 0,5(D0 + dст) Dо = df 2о |
Диаметр отверстий |
dотв (d0 dст)/4 |
На торцах зубчатого венца выполняют фаски размером f=(0,5…0,7)m. Для прямозубых зубчатых колес фаску выполняют под углом αф = 45°, на косозубых и шевронных колесах при твердости рабочих поверхностей Н 350 НВ – под углом αф=45°, а при Н>350 НВ αф =15…20°.
Шевронные колеса изготовляют с канавкой посредине (рис. 6.7, б), у них размеры конструктивных элементов определяются из выражений:
lcm = b2 + a; C = (0,3...0,35)(b2 + a); h = 2,5m; Sb 6m.
Рис. 6.7. Конструктивные параметры зубчатых колес: