3.5.4 Сходження коліс

Кут сходження коліс, визначається за горизонтальною шкалою 5 екрану 2

(рис.1). Ціна розподілу шкали – 1 мм. Для визначення сумарного сходження свідчення правого і лівого проміння необхідно скласти з урахуванням знаку.

Встановити на УКЗД додаткові дзеркала так, щоб вони віддзеркалювали

проміння 1 (рис. 3.7).

1 – лазерний промінь; 2 – гумовий шнур; 3 – регулювальні гвинти

Рисунок 3.7 – Встановлення додаткових дзеркал на УКЗД

Натягнувши гумовий шнур 2, встановити упорону стійку 3 на болт (гайку) 1 кріплення заднього колеса і зачепити крюк 4 за отвір 5 в диску (рис. 3.8). Таку ж

операцію виконати на другому колесі. При цьому для різних типів автомобілів використовуються змінні головки 6 відповідного розміру.

1 – гайки кріплення заднього колеса; 2 – гумовий шнур; 3 – упорна стійка; 4 – крюк; 5 –

отвір в диску колеса; 6 – змінна головка; 7 – бігунок; 8 – проточки на стійці

Рисунок 3.8 – Установка додаткової стійки на заднє колесо автомобіля

Встановити бігунок 7 на лівій та правій упорних стійках в однойменні проточки 8 так, щоб обидва промені, віддзеркалені від додаткових дзеркал, потрапляли на екран стенду.

За допомогою регулювальних гвинтів 3 додаткових дзеркал (рис. 3.7) забезпечити попадання лазерного проміння на шкалу сходження 5 (рис. 3.2) стенду.

Встановити рульовий механізм в центральне положення і зафіксувати рульове колесо спеціальним фіксатором.Установити автомобіль симетрично щодо стенду. При правильній установці проміння, віддзеркалені від додаткових дзеркал, повинне давати однакові показники за шкалою сходження.

Зсунути додаткові дзеркала на УКЗД вгору або вниз так, щоб вони пропустили проміння на основні дзеркала.

Заміряти і при необхідності відрегулювати кути сходження коліс так, щоб показники лівого і правого проміння були однаковими, а їх сума відповідала значенню, визначеному виробником автомобіля.

За допомогою додаткових дзеркал знову перевірити симетричність установки автомобіля і, у разі потреби, забезпечити симетричність і відрегулювати кут сходження коліс.

3.5.5 Перекіс вісі

Під перекосом вісі розуміється зсув одного з коліс вперед або назад по

відношенню до іншого. Перекіс вимірюється в міліметрах за шкалою на додаткових дзеркалах. Ціна розподілу шкали - 5 мм.

Вимірювання проводити після регулювання сходження, при цьому:

– автомобіль повинен стояти симетрично щодо стенду;

– кути сходження, лівого і правого коліс повинен бути однаковим. Встановити додаткові дзеркала так, щоб лазерне проміння потрапляло на їх

шкали, і визначити різницю свідчень а (рис. 3.9).

Рисунок 3.9 – Схема визначення перекосу вісі