- •Лабораторна робота №1 Регулювання та технічне обслуговування фар автомобілів
- •1.1 Теоретичні основи
- •1.2 Обладнання робочого місця
- •1.3. Порядок виконання роботи
- •1.4. Контрольні запитання
- •1.5 Скласти звіт за формою, що наведена на звітному бланку, і дати відповідь на контрольні питання
- •Лабораторна робота №2 Перевірка та регулювання рульового управління автомобілем
- •2.1. Теоретичні основи
- •2.2 Обладнання робочого місця
- •2.3 Порядок виконання роботи
- •2.4 Контрольні питання
- •2.5 Скласти звіт за формою, наведеною в звітному бланку і дати відповідь на контрольні питання
- •Лабораторна робота № 3 Перевірка та регулювання кутів сходження передніх коліс
- •3.1 Теоретичні основи
- •3.2 Обладнання робочого місця
- •3.3 Будова і робота стенду
- •3.4 Підготовка стенду до роботи
- •3.5 Діагностика і регулювання кутів установки передніх коліс
- •3.5.1 Підготовчі операції
- •3.5.2 Розвал коліс
- •3.5.3 Подовжній нахил осі повороту коліс
- •3.5.4 Сходження коліс
- •3.5.5 Перекіс вісі
- •3.6 Порядок виконання роботи
- •3.7 Контрольні питання
- •3.8 Скласти звіт по формі, наведеній в звітному бланку та дати відповідь на контрольні питання
- •Лабораторна робота № 4
- •4.1 Загальні положення
- •4.2 Регулювання сходження передніх коліс автомобіля газ-24 «волга»
- •4.3 Будова стенда для визначення кута сходження передніх коліс в залежності від навантаження автомобіля
- •4.4 Послідовність виконання лабораторної роботи
- •Технічне обслуговування шин автомобілів
- •5.1 Загальні положення
- •5.2 Будова та призначення шиномонтажного стенду sice s-406
- •5.3 Робота на шиномонтажном стенді sice s-406
- •5.3.1 Віджимання
- •5.3.2 Закріплення колеса
- •5.3.3 Демонтаж шини
- •5.3.4 Монтаж шини
- •5.3.5 Монтаж покришки в диск і накачування
- •5.4 Порядок виконання роботи
- •5.5 Контрольні запитання
- •4. Які перевірки і регулювання необхідно провести перед демонтажем
- •Лабораторна робота №6 Балансування коліс автомобілів
- •6.1 Теоретичні основи
- •6.2 Будова та принцип роботи стенда мбк-150
- •6.3 Послідовність виконання роботи
- •Лабораторна робота № 7 Технічне обслуговування механізму зчеплення автомобіля
- •7.1 Загальні положення
- •7.2 Зміст роботи
- •7.3 Порядок виконання роботи
- •7.3 Контрольні питання
- •Лабораторна робота № 8
- •8.1 Теоретичні основи
- •8.2 Обладнання робочого місця
- •8.3 Порядок виконання лабораторної роботи
- •8.4 Контрольні запитання
6.3 Послідовність виконання роботи
Увімкнути перемикач Сеть, при цьому на пульті індикації з’явиться повідомлення: 0 0 і спалахують світлодіоди, які відповідають за останню программу балансування. Крім цього, ввімкнення супроводжується коротким звуковим сигналом.
Стенд готовий до роботи зразу після ввімкнення, однак для отримання необхідної точності треба почекати 5-10 хвилин.
Перед балансуванням колесо повинно бути чистим. Опорна площинка і
центральний отвір обода колеса повинно бути також очищене і протерте. Раніше встановлені вантажі треба зняти.
Встановити колесо на стенд. Схеми встановлення різних типів колес приведені на рис. 6.6.
Якщо колесо базується на фланці, зафіксувати його за допомогою шпильки і центруючих гайок, а фланець підтянути затисковою гайкою.
Опустити захистовий кожух і розкрутити колесо, що потрібно отбалансувати, за допомогою розгонного приводу, піднявши ручку розгону. При досягненні потрібної швидкості видається короткий звуковий сигнал. При цьому потрібно опустити ручку розгонного приводу і дочекатися другого звукового сигнала (закінчення циклу вимірювання). Гальмування колеса здійснюється за допомогою важіля гальмування.
Перед балансуванням колеса необхідно вибрати програму балансування (динамічне, статичне або ALU), ввести параметри колеса за допомогою відповідних кнопок “+, -” або вибрати параметри з бази даних.
базування коліс легких вантажівок по центруючому конусу;
г – базування коліс автомобілів ЗАЗ
Рис. 6.6 – Схеми базування коліс автомобілів
Розкручувати колесо необхідно до першого звукового сигналу. При цьому на індикаторах вказівників положення вантажів загоряються всі світлодіоди. Одночасно на лівому індикаторі вантажів індицирується швидкість, на якій буде проводитися цикл вимірювання, а на правому – поточні значення швидкості обертання колеса.
Припинити розкручувати колесо і дочекатися, коли співпадуть показники лівого і правого індикаторів вантажів.
По закінченні циклу вимірювання лунає другий звуковий сигнал. На табло вантажів індицирується вага корегуючих вантажів для внутрішньої (лівої) та зовнішньої (правої) площин колеса, а на індикаторах вказівників положення – місце установки вантажів для кожної площини корекції.
Загальмувати колесо за допомогою гальма. Повільно прокручуючи колесо, зупинити його, коли загоряться всі світлодіоди на одному з вказівників положення вантажів. При цьому починає мигтіти один із індикаторів (для відповідної площини) програми балансування.Встановити у верхній точці диска вантаж вагою, що указана на відповідному індикаторі вантажів.
При індикації вантажів перехід з режиму округлення в режим точної індикації (точність – 1 грам) здійснюється кнопкою 1/5.
Після встановлення вантажу в одній з площин корекції, необхідно перейти до іншої площини корекції (сторони диска), прокручуючи колесо до того часу, поки не засвітяться всі індикатори вказівники положення вантажу для цієї площини.
Встановивши корегуючі вантажі, повторити процес балансування до того часу, поки в режимі округлення на табло не з’явиться повідомлення: 0 0.
Про закінчення процесу балансування також свідчить програвання одної з
двох мелодій.
Зняти колесо зі стенда. Заповнити звітний бланк.
Звітний
бланк
до
лабораторної
роботи
№6
-
Група
Курс
Лабораторна робота №6
Балансування коліс автомобілів
П.І.П. студента
Розміри колеса
Діагностичний
прилад
Числове значення
дисбалансу
1
2
3
Ширина
Діаметр
Виліт
Стенд
МБК-150
Висновки про діагностування коліс автомобіля
Роботу
прийняв
Дата
Підпис
