
- •1.Аналіз організації роботи відділення по ремонту роздавальних коробок передач
- •2.Розрахунок капітальних вкладень
- •2.1Визначення вартості основних виробничих фондів.
- •2.2 Розрахунок початкових капіталовкладень в основні засоби.
- •3.Розрахунок фонду оплати праці виробничого персоналу
- •3.1.1. Розрахунок основної заробітної плати.
- •3.1.2. Розрахунок додаткової заробітної плати.
- •3.1.3. Розрахунок інших компенсаційно-заохочувальних виплат ремонтним робітникам.
- •3.2. Розрахунок фонду оплати праці допоміжних робітників,
- •3.2.1. Розрахунок фонду оплати праці допоміжних робітників.
- •4. Розрахунок відрахувань на соціальні заходи
- •5. Розрахунок витрат на ремонтні матеріали і запасні частини
- •5.1. Розрахунок витрат на запасні частини.
- •5.2. Розрахунок витрат на ремонтні матеріали.
- •6. Розрахунок витрат на енергію для технологічних потреб
- •6.1. Розрахунок витрат на електроенергію для технологічних потреб.
- •6.3. Розрахунок витрат на воду дня технологічних потреб.
- •7. Розрахунок витрат на утримання та експлуатацію обладнання
- •8. Розрахунок загальноцехових витрат
- •9. Розрахунок загальнозаводських витрат
- •10. Розрахунок собівартості робіт відділення по ремонту роздавальних коробок передач
- •11. Розрахунок фінансових показників відділення по ремонту роздавальних коробок передач
- •11.1. Розрахунок доходу відділення.
- •11.2. Розрахунок балансового прибутку.
- •11.3. Розрахунок рівня рентабельності виробництва.
- •12. Розрахунок економічної ефективності від реконструкції відділення по ремонту роздавальних коробок передач
- •13. Розрахунок показників економічної ефективності
- •13.1. Розрахунок продуктивності праці ремонтних робітників.
- •13.2. Розрахунок фондовіддачі у підрозділі.
- •13.3. Розрахунок фондоозброєності у відділенні.
- •14. Техніко-економічні показники роботи відділення по ремонту роздавальних коробок передач
- •Висновок
- •Список використаної літератури
Вступ
На утримання автотранспортних засобів у технічно справному стані, що забезпечує ефективний транспортний процес, галузь здійснює великі ресурсні витрати. Ускладнення конструкції автомобілів зумовлює збільшення обсягу робіт з технічного обслуговування і ремонту, зростання затрат на забезпечення працездатності рухомого складу.
Збільшення кількості автомобілів на дорогах нашої країни призводить до забруднення навколишнього середовища відпрацьованими газами, а зниження токсичності відпрацьованих газів значною мірою забезпечується справністю системи живлення і запалювання рівнем технології технічного обслуговування, засобів і методів діагностування цих систем.
Зі зростанням швидкостей та інтенсивності руху підвищується вимога до надійності автотранспортних засобів, оскільки несправні автомобілі є джерелом дорожньо - транспортних пригод.
Економія паливних, енергетичних, матеріальних і сировинних ресурсів у процесі експлуатації автомобілів істотно залежить від їх технічного стану, рівня організації матеріально-технічного постачання і процесів перевезення, зберігання і нормування витрат автоексплуатаційних матеріалів та запасних частин на АТП.
На рівень технічної готовності автотранспортних засобів і обсяг одночасних і поточних матеріальних затрат на їх утримання істотно впливають реконструкція і технічне переоснащення діючих автотранспортних , авто обслуговуючих і авто ремонтних підприємств.
Від спеціалістів всіх ланок системи технічного обслуговування автомобілів потрібне вміння економічно обґрунтувати і розрахувати ефективність, а звідти і доцільність технічного переоснащення, реконструкції, заходів наукової організації праці адже в умовах ринкової економіки суспільно-економічні зміни, що відбуваються в народному господарстві України, позначаються і на автомобільному транспорті.
З метою глибшого і комплексного вивчення економічних основ забезпечення прогресивних технологій і форм організації виробництва технічного обслуговування і ремонту, розвитку виробничо-технічної бази виконується ця курсова робота, тема якої «Розрахунок економічної ефективності від реконструкції електротехнічного відділення в АТП».
1.Аналіз організації роботи відділення по ремонту роздавальних коробок передач
Вихідні дані
Таблиця 1.1. Характеристика відділення по ремонту роздавальних коробок передач.
.
Найменування показника
|
Умовне позначення |
Величина |
1 |
2 |
3 |
1. Назва підприємства |
АТП |
|
2. Назва проектного підрозділу |
Відділення по ремонту роздавальних коробок передач |
|
3. Марка автомобілю |
ГАЗ 66-01 |
|
4.
Загальний пробіг автомобілів за рік,
|
|
5930470 |
5. Інвентарна кількість автомобілів, шт.
|
|
343 |
6.
Площа проектного підрозділу,
|
|
16 |
7. Річна трудомісткість робіт підрозділу, люд/год. |
|
2155,12 |
8. Відсоток трудомісткості, що припадає на проектний підрозділ |
%
|
2 |
9. Режим роботи підрозділу: - кількість робочих днів у році - кількість змін за добу - тривалість робочої зміни , год |
|
269 1 8 |
10. Чисельність ремонтних робітників
|
|
1-4р. |
11. Річний фонд робочого часу робітника, год/рік. |
|
1787,52 |
12. Коефіцієнт категорії умов експлуатації
|
Ку.е |
1,25 |
13.Коефіцієнт погодно кліматичних умов |
Кп.к. |
1,4 |
14. Коефіцієнт модифікації автомобіля
|
Км |
1 |
2.Розрахунок капітальних вкладень
Капітальні вкладення (виробничі інвестиції) – це капітал, який використовується для розширеного відтворення основних фондів. Вони характеризуються загальним обсягом матеріальних активів, що їх спрямовують на нове виробництво , реконструкцію , розширення , технічне переозброєння, а також підтримку діючих потужностей. При визначенні обсягу капітальних вкладень враховуємо напрямок вдосконалення роботи об,єкта проектування - «Технічне переозброєння…» та «Реконструкція…».
У загальному вигляді початкові капіталовкладення КВпоч враховують реальні початкові інвестиції у необоротні і оборотні активи підприємства чи окремого підрозділу із урахуванням результатів вибуття наявних основних засобів і обчислюються за формулою:
КВпоч.= КВосн.з + Воб.з – Дпоч, (1)
де КВосн.з – початкові капіталовкладення в основні засоби, грн.,
Воб.з _- витрати на придбання оборотних активів приймають (10-15%) від капіталовкладень в основні вкладення., грн.,
Дпоч- чистий дохід від продажу або ліквідації старого устаткування, будівель, споруд та інших основних засобів.