23. Необходимые исходные данные для разработки системы управления запасами

Анализ размера и колеблемости спроса (потребности); Прогноз будущего спроса; Анализ длительности пополнения запаса; Определение необходимого уровня обслуживания клиентов; Определение затрат на содержание и пополнение запасов. Анализ спроса: АВС / XYZ-классификация; Форма распределения спроса; Тенденции в изменении спроса. Скорость потребления (профиль потребления – спроса) - явл. основой выбора одного из основных теоретических распределений частоты объема спроса. Прогнозирование с учетом индекса сезонности - зная уравнение тренда и средние индексы сезонности, можно продлить ряд, т/е спрогнозировать квартальные уровни при условии, что выявленная закономерность развития устойчива и сохраниться в прогнозируемом периоде. Цикл пополнения запасов: Появление необходимости в пополнении запаса (объективный факт); Констатация этой необходимости; Подготовка заказа; Отправка заказа; Приём заказа поставщиком; Комплектация или производство в соответствии с заказом; Подготовка заказа к отправке; Транспортировка заказа; Приемка заказа (контроль качества); Складирование; Использование.

24. Системы управления запасами

Управление запасами предусматривает организацию контроля их фактического состояния. На практике применяются различные методы контроля, которые можно классифицировать по следующим признакам: порядок проверки: периодическая или непрерывная; пороговый уровень запаса: наличие или отсутствие; величина заказываемой партии: одинаковая или разная. Классификация: Периодическая проверка фактического уровня запасов (Система оперативного управления, Система равномерной поставки, Система пополнения запаса до максимального уровня, Система с фиксированным размером заказа, Система с двумя уровнями). Непрерывная проверка фактического уровня запасов (Система с фиксированным размером заказа, Система с двумя уровнями).

25. Экономичный объем заказа

В качестве критерия оптимальности размера заказываемой партии выбирают минимум общих затрат, т.е. суммы транспортно-заготовительных расходов и расходов на хранение: Собщ = sQ + MtCQ + K(Q/S) + MC(S/2) + MdCQ, где s – тарифная ставка на перевозку грузов; Q – годовой спрос на данный товар; M – доля издержек на хранение в стоимости среднего запаса; t – время доставки товаров (как доля от 365 дней); С – цена единицы изделия; S – размер одной партии; K – расходы, связанные с оформлением и исполнением одного заказа; d – длительность страхового запаса (как доля от 365 дней). Транспортно-заготовительные расходы при увеличении заказа уменьшаются, т/к закупки и товаров осуществл. более крупными партиями и, следовательно, реже. Расходы на хранение растут прямо пропорционально размеру партии.

26. Роль складского хозяйства в логистической системе. Виды складов

Складская Л - занимается вопросами разработки методов организации скл. хоз, системы закупок, приемки, размещения, учета товаров и управления запасами с целью минимизации затрат, связанных со складированием и переработкой товаров. Склад всегда взаимодействует по меньшей мере с двумя видами транспорта: С транспортом прибытия, кот. доставляет грузы на склад; С транспортом отправления, кот. забирает грузы со склада. Скл. хоз. может выполнять следующие основные функции выравнивания материалопотоков: выравнивание во времени; выравнивание объемов; выравнивание ассортимента. Склад - ограниченное охраняемое пространство, приспособленное для хранения и переработки грузов с целью сохранения их качества и выравнивания материалопотоков по времени, объемам и ассортименту. В Л деят-ти используются различные склады, классификация кот. проводится на основе целого ряда характеристик: базисных областей логистики; формы собственности; функционального назначения; товарной специализации; размеров площади; технической оснащенности; вида складского здания и прилегающих территорий.