9 .Ответьте на вопросы:
1.Who organized the first group of Russian tourists to travel abroad?
2. Why did they visit foreign countries?
3.What travel agency was the first in Russia?
4. Why did Lipson offer only group tours?
5.What was the first Russian prototype of tourist voucher?
6.Was the cost of tours high or low?
7.What kind of net was created in Russia and other countries at the end of the 19th century?
8. What people could be the members of this Society?
9. What organizations influenced a lot on development of tourism in Russia?
10. Which company owns 51 % of the Intourists’s shares?
10. Продолжите предложения
1.The first group of Russian tourists visited European countries in ______
2. The first Russian guide books described ________________________________
3. The first travel agency was opened in Russia in __________________________
4. The group of tourists could consist of _________________________________
5. The main purposes of Lipson were: ___________________________________
__________________________________________________________________
6. Russian tourists could visit ________________________________________
7. If you wanted to travel during 20 days in Sweden and Finland you needed _____
8. The travel agency of Lipson was very popular in Russia because he __________
__________________________________________________________________
9. The Russian Tourist Society was interested in ___________________________
10. Now the Open Joint Stock Company "Foreign Economic Company for Tourism and Investment "Intourist" does not belong to Russia because __________________________________________________________________________________
11.Пересскажите текст, используя ключевые слова.
1 2.Зачётное задание. Прочтите и переведите текст на английский язык. Развитие выездного туризма на востоке россии в XIX веке
В 1858 – 1860 гг. Амур был возвращен России. На востоке России был образован огромный край, население которого было оторвано не только от европейской части России, но и от близлежащих стран.
Из центра на Дальний Восток можно было добираться тремя способами:
1. Через Сибирь – по Сибирской железной дороге до Забайкалья и далее по Уссурийской железной дороге до Владивостока за 30-35 суток.
2. Восточным путем через Суэцкий канал, Индийский океан и Юго-Восточную Азию.
3. Западным путем через Атлантический океан, Американский континент и Тихий океан.
На морских линиях ходили современные, быстроходные, комфортабельные и безопасные пароходы. При благоприятных условиях весь путь занимал 30-32 суток.
Западный путь был самым кратким. Маршрут был следующим: из России до Ливерпуля (2 ½ суток); из Ливерпуля в Нью-Йорк через Атлантический океан (7 суток); из Нью-Йорка в Ванкувер (4 ½ суток); из Ванкувера через Тихий океан в Нагасаки (14 суток), оттуда во Владивосток (3 суток), итого около 31 суток.
Осуществить все состыковки рейсов, выдать билет, обеспечить комфорт, заботу и снабдить туриста всеми полезными сведениями могла только компания Томаса Кука или ее агентства в Париже, Лондоне, Нью-Йорке, Сан-Франциско. В Японии ее агентства отсутствовали.
В 1880 г. наладил свои рейсы из Одессы во Владивосток Добровольный Флот, созданный на пожертвования народных масс России. Он использовался в основном для перевозки грузов. Весь путь занимал 42 дня. Билет стоил 500 рублей, но для всех служащих делалась скидка в 20 %. Для сравнения, билет прямого сообщения из Парижа или Лондона через Америку в Японию стоил около 700 рублей. Но Агентства Добровольного Флота имели плохую репутацию, т.к. не заботились о пассажирах.
В 1859г. иностранцы получили право беспрепятственного проживания в открытых портах Японии, а именно: в Иокогаме, Токио, Кобе, Хакодате и Нагасаки. Поездки в Японию стали значительно доступнее поездок в центральную Россию и Китай, т.к. он долго оставался закрытым для иностранцев.
Например сорокадневное путешествие по Японии составляло 275 рублей по системе «всё включено».
Открытость и доступность Японии для жителей российского Дальнего Востока способствовала значительному увеличению количества русских туристов в конце XIX века.
Дальневосточники посещали не только в Японию, но и в Китай, Корею и США. Служащие и чиновники (как военные, так и гражданские), мещане, купечество и другие предприниматели выезжали туда на отдых с семьями или с деловыми и коммерческими целями.
Следовательно, в 19 начале 20 века выездной туризм в Российской империи был наиболее развит в Приамурском крае.