
- •Загальні положення
- •Завдання на курсову роботу
- •Об'ємні показники роботи рухомого складу
- •Здача порожняка на інші підрозділи
- •2 Якісні показники використання локомотивів і вагонів
- •2.1. Показники використання локомотивів
- •2.2 Показники використання вагонів
- •3 Економічна ефективність поліпшення якісних показників використання рухомого складу
- •Висновок
- •Список літератури
- •Додаток а
- •Коваленко Людмила Володимирівна
- •Коротченко Ольга Володимирівна
- •Основи Економіки транспорту
- •Методичні вказівки
- •До виконання курсової роботи
Додаток а
Таблиця А.1 - Довжина ділянок, км
Ділянка |
Варіант |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
|
А – Б |
220 |
230 |
240 |
245 |
250 |
255 |
258 |
260 |
264 |
268 |
Б – В |
230 |
240 |
250 |
260 |
270 |
275 |
280 |
290 |
295 |
300 |
Таблиця А.2 – План перевезень відділення, тис. вагонів за рік
Станція або ділянка |
Навантаження (+) |
Розвантаження (-) |
||||
Кам’яне вугілля |
Решта суховантажі |
Нафта |
Кам’яне вугілля |
Решта суховантажі |
Нафта |
|
А |
- |
12 |
- |
|
65 |
3 |
А – Б |
- |
7 |
- |
|
15 |
5 |
Б – А |
- |
14 |
- |
|
30 |
- |
Б |
- |
35 |
- |
|
40 |
8 |
Б – В |
- |
20 |
- |
|
10 |
7 |
В – Б |
- |
9 |
- |
|
12 |
- |
В |
- |
25 |
- |
|
125 |
20 |
Таблиця А.3 - План прийому вагонів з інших відділень, тис. вагонів за рік
Станція або ділянка |
Прийом |
|
Решта суховантажі |
Нафта |
|
Станція А |
1020 |
60 |
Станція В |
630 |
- |
Таблиця А.4 – План прийому і розвантаження кам’яного вугілля, тис. т за рік
Станція |
Варіант |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
|
Прийом |
||||||||||
А |
2400 |
3200 |
2500 |
3000 |
3300 |
3800 |
4000 |
4200 |
3900 |
4100 |
Розвантаження |
||||||||||
А |
250 |
280 |
320 |
330 |
340 |
300 |
310 |
350 |
318 |
150 |
Б |
300 |
350 |
400 |
420 |
440 |
4580 |
470 |
480 |
460 |
500 |
В |
140 |
400 |
180 |
200 |
220 |
210 |
215 |
240 |
230 |
280 |
Таблиця А.5 – Розподіл перевезень кам’яного вугілля за типами вагонів
Варіант |
4-вісні |
8-вісні |
|
Напіввагони |
Платформи |
Напіввагони |
|
1 |
90 |
5 |
5 |
2 |
92 |
3 |
5 |
3 |
96 |
1 |
3 |
4 |
94 |
2 |
4 |
5 |
93 |
4 |
3 |
6 |
91 |
6 |
3 |
7 |
89 |
8 |
3 |
8 |
92 |
7 |
2 |
9 |
95 |
3 |
1 |
0 |
92 |
4 |
4 |
Таблиця А.6 – Технічні норми для розрахунку плану роботи рухомого складу
Показники |
Варіант |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Норма ваги поїзда QБР, А – Б Б – В |
3200 3100 |
3100 3000 |
3050 2900 |
2900 3000 |
3300 3250 |
3250 3150 |
3000 3100 |
3350 3300 |
3180 3250 |
3350 3400 |
Дільнича швидкість Vд, км/год: транзитних вантажних поїздів збірних поїздів одиноких локомотивів А – Б Б – В |
42 25
52 55 |
41 24
50 53 |
43 23
53 55 |
45 27
54 52 |
44 29
52 54 |
45 30
52 50 |
43 31
52 54 |
42 33
54 55 |
40 28
50 52 |
43 32
54 55 |
Норма простою локомотивів на станції основного депо (на пару поїздів), год. |
2,2 |
2,1 |
2,3 |
2,0 |
2,5 |
2,4 |
2,6 |
2,3 |
2,5 |
2,1 |
Норма простою локомотивів в пунктах обороту (на пару поїздів), год. |
2,0 |
2,2 |
2,0 |
2,3 |
2,1 |
2,2 |
2,3 |
2,0 |
2,1 |
2,0 |
Норма простою локомотивів в пунктах зміни бригад (на пару поїздів), год. |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
Продовження таблиці А.6
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Норма простою вагона під вантажними операціями, год.: Одиночна Подвійна |
22 36 |
24 38 |
28 42 |
20 32 |
28 40 |
30 42 |
32 46 |
24 36 |
22 36 |
20 34 |
Норма простою вагонів на технічних станціях, год. А Б В |
7,9 9,5 8,6 |
6,3 7,3 7,0 |
10,1 11,6 7,4 |
7,4 8,1 10,0 |
8,8 10,1 12,0 |
9,0 8,6 9,0 |
8,6 8,2 9,0 |
8,4 8,0 8,6 |
10,4 10,0 10,8 |
10,0 9,30 10,0 |
Вид тяги |
т |
е |
т |
е |
т |
е |
т |
е |
т |
е |
Норма витрат палива , кг (електроенергії, кВт/год.) для тяги поїздів на 10000 ткм брутто |
45 |
130 |
47 |
132 |
46 |
140 |
48 |
128 |
45 |
135 |
Таблиця А.7 – Поліпшення якісних показників
Показники |
Варіанти (початкова буква прізвища) |
|||||||||
А,Я,Л |
Б,Ю,Е |
В,Щ,Ш |
Г,Ц,Ч |
Д,Х |
Є,Ф,У |
З,С,Т |
І,П,Р |
К,Ж |
М,Н,С |
|
Динамічне навантаження вантажного вагона, т |
|
+10 |
|
|
|
|
+8 |
|
|
|
Коефіцієнт порожнього пробігу вагонів, α |
|
|
|
0,01 |
|
|
|
|
|
|
Середньодобовий пробіг вагона, км |
|
|
|
|
+25 |
|
|
|
+18 |
|
Середня маса поїзда брутто, т |
+100 |
|
|
|
|
|
|
+80 |
|
|
Середньодобовий пробіг локомотива, км |
|
|
+20 |
|
|
|
|
|
|
+26 |
Коефіцієнт допоміжного пробігу, β |
|
|
|
|
|
-0,02 |
|
|
|
|