2. Якими показниками можна оцінити рівень організації та ефективності транспортного обслуговування виробництва?

Всю систему оціночних показників доцільно розбити на дві групи: загальні та спеціальні.

До загальних показників відносяться показники ритмічності, безперервності, надійності, пропорційності та паралельності. Ці показники характеризують рівень організації виробництва в процесі транспортного обслуговування. Для характеристики рівня організації праці можна також використати деякі загальні показники. Серед них коефіцієнт використання робітників за кваліфікацією, коефіцієнт робочого часу. коефіцієнт трудової дисципліни та інші.

Специфічні показники, які характеризують рівень організації транспортного обслуговування виробництва:

Коефіцієнт технічної готов-ності рухомого складу автотранспорту характеризує частку технічно справних авто-мобілів в загальному парку автомобілів, що перебувають на підприємстві

Коефіцієнт випуску рухомого складу на лінію характеризує ступінь ефективного вико-ристання рухомого складу

Коефіцієнт використання ван-тажопідйомності характеризує кількість вантажу, що припадає в середньому на одиницю ванта-жопідйомності транспортного засобу

Статичний коефіцієнт вико-ристання вантажопідйомності визначається за кількістю пере-везених вантажів, а динамічний - за кількістю виконаної роботи

Коефіцієнт централізації транспортного обслуговування характеризує рівень використання центра-лізованих транспортних засобів для

Годинна продуктивність транспортного засобу характе-ризує інтенсивність його вико-ристання

Тривалість рейсу характеризує загальні витрати часу на наван-таження, розвантаження, пробіг транспортного засобу за марш-рутом (туди і назад) і визна-чається

Тестові питання

1. Ремонт, при якому об'єкт ремонту розбирається на окремі вузли, які замінюються із запасів уже відремонтованих вузлів інших аналогічних об'єктів, називається

в) послідовно-вузловим;

2. Спеціалізовані складські приміщення створюють для:

г) зберігання однорідних металів, матеріалів, сировини, продукції;

3. Маятникова система маршрутів транспортних засобів передбачає, що:

а) рух транспорту відбувається між двома пунктами;

4. Цикл підготовки і виконання замовлення використовують для визначення:

в) кількості інструменту в замовленні;

5. Назвіть нормативи, що використовуються у системі планово-попереджувального ремонту:

в) міжремонтний період;

г) міжоглядовий період;

6. До собівартості транспортних робіт входять витрати на:

д) правильна відповідь б,г.

7. Вкажіть показники, що характеризують ефективність діяльності енергетичних підрозділів:

в) коефіцієнт енергоозброєності праці;

8. Загальна потреба в енергоресурсах включає потребу в електроенергії: ?

а) рушійній;

б) технологічній;

в) освітлювальній;

г) технічній;

д) економічній.

9. Внутрішній вантажооборот характеризується:

в) обсягом вантажів між структурними підрозділами підприємства;

10. Енергетичне господарство очолює відділ:

б) головного енергетика

Варіант № 8

1. Охарактеризуйте та покажіть умови використання різних способів ремонту обладнання.

З точки зору методики 'Проведення ремонтів останні поділяються на вузлові та індивідуальні.

1.2 Вузлові ремонти

В даний час ремонт механічного обладнання металургійних цехів, до складу якого входять машини і механізми, що обслуговують безперервно діючі агрегати (доменні й мартенівські печі, прокатні стани і т.п.), проводиться, як правило, методом заміни деталей вузлами.

До складу вузлів в таких випадках входять всі деталі даного конструктивного елемента, прийнятого за ремонтно-монтажну одиницю вузлового ремонту. Ремонтна збірка при цьому перетворюється в монтаж розбірних з'єднань. Наприклад, при зміні валу редуктора будь-якої машини проводиться заміна цього валу комплектно з усіма деталями, нерухомо посадженими на нього (шестерні, муфти, підшипники кочення і т. п.). Тривалість ремонту при цьому скорочується, а якість його підвищується. Вузлові ремонти в практиці часто називають швидкісними гарантійними ремонтами.

Необхідною умовою вузлового ремонту є повна взаємозамінність вузлів.

При проведенні вузлових ремонтів разова витрата коштів на проведення ремонтів 'підвищується (замінюються не окремі деталі, а їх вузли), але у зв'язку з підвищенням якості ремонтів і подовженням при цьому періоду між ремонтами загальні витрати на ремонти та пов'язані з ними простої агрегатів значно знижуються.

Впровадження методу вузлових ремонтів є значним резервом підвищення продуктивності агрегатів і зниження собівартості продукції.

У зв'язку з впровадженням вузлових ремонтів можливе проведення крупних ремонтів швидкісними методами з використанням при цьому технологічних пауз (ремонт подини печей, зміна фурм, перевалка валків і т. п.).

При вузлових ремонтах завантаження ремонтних цехів стає більш рівномірним, тому що в процесі підготовки до ремонтів деталі комплектуються у вузли і в період ремонту різного роду прігоночние роботи, як правило, відсутні.

Крім того, при вузлових ремонтах створюються умови для спеціалізації робітників по окремих видах робіт, що полегшує комплектування кадрів.

Необхідною умовою для організації вузлових ремонтів є забезпеченість кожного агрегату повним комплектом креслень і ретельна підготовка до ремонту (складання деталей у вузли).

1.3 Індивідуальні ремонти

Індивідуальними називають ремонти, в процесі проведення яких замінюють тільки зношені деталі. Проводяться вони у визначені терміни, в міру зношування деталей. У процесі індивідуального ремонту здійснюється розбирання та збирання окремих вузлів, що ускладнює ремонт і подовжує його. Наприклад, при зміні однієї шестерні на валу, на якому крім неї посаджені ще муфта, підшипник кочення, в період, коли агрегат зупинений, необхідно зняти зазначені муфту і підшипник, зняти демонтованих шестерню і знову зібрати та змонтувати весь вузол. У порівнянні з вузловим методом ремонту даного вузла при вказаному обсязі робіт метод індивідуального 'ремонту буде затяжним.

Метод індивідуальних ремонтів можливий тільки на агрегатах, що мають резерви (наприклад, на других приводах розливних машин, на кранах, що є резервними і т. п.), а також у цехах, що мають ремонтні дні і ремонтні зміни.

Важливим чинником в організації ремонтів є повна взаємозамінність деталей.