Эпюры грузонапряженности

Грузонапряженность каждого участка дороги представляют на карте карандашом, начиная с самого отдаленного от грузополучателя. По мере приближения к грузополучателю грузопотоки суммируют, грузонапряженность дороги, примыкающей к грузополучателю, должна равняться сумме годового грузооборота всех грузооборотных пунктов (рис. 3).

Рис. 3. Построение эпюры грузонапряженности

Эпюра грузонапряженности вычерчивается на схеме дорог для большей наглядности.

Эпюра – это графическое изображение какой-либо числовой величины, в нашем случае грузонапряженности.

Эпюра строится по всей длине каждого участка дороги в виде прямоугольника, ширина которого соответствует грузонапряженности этого участка. Масштаб эпюры принимается в зависимости от величины грузонапряженности. Например, в 1 см (5 …10 тыс. тонн).

Масштаб эпюры указывается на чертеже. На каждом участке дороги подписывается грузонапряженность в тоннах.

Анализ эпюры заключается в выявлении наиболее грузонапряженных участков дорожной сети, которые можно рекомендовать в качестве первоочередных объектов строительства.

Категория дороги

Расчетная интенсивность движения, т.е. общее количество автомобилей, проходящих по некоторому участку в обеих направлениях за единицу времени определяется по формуле:

, авт./сутки, (2),

где: Q_n - грузонапряженность, т;

f - коэффициент неравномерности перевозок = 2,0…….3,0;

К - коэффициент, учитывающий повторные перевозки 1,2 ... 1,4;

t - число дней перевозок = 200;

 - коэффициент использования пробега = 0,6;

 - коэффициент использования грузоподъемности = 0,8 ... 0,9;

 - средняя грузоподъемность автомобиля = 4 тонн.

Вычисленная по формуле 2 расчетная интенсивность движения служит основанием для назначения категории дорог общей сети по СНиП 2.05.02.-85.

Определяется категория дороги для наиболее грузонапряженного её участка.

Для этого же участка определяется расчетный объем грузовых перевозок в месяц «пик» по зависимости:

, (3),

где: n – коэффициент неравномерности 2 …4.

Вычисленный по формуле 3 расчетный объем перевозок в месяц «пик» служит основанием для назначения категории внутрихозяйственных дорог по СНиП 2.05.II-83.

Технологические нормативы на проектирование

автомобильной дороги

Основные технические нормативы выписываются из СНиП 2.05.11.83 «Внутрихозяйственные автомобильные дороги в колхозах, совхозах и других сельскохозяйственных предприятиях и организациях» и представляются в табл. 2. Расчет капитальных затрат производится в табл. 3.

Таблица 2

Основные технические нормативы для проектирования

сельскохозяйственных дорог … категории

№ п.п.	Наименование	Измеритель
1.	Расчетный объем грузовых перевозок в месяц «пик»	тыс. тонн
2.	Расчетная скорость	км/час
3.	Число полос движения	штук
4.	Ширина полосы движения	м
5.	Ширина проезжей части	м
6.	Ширина обочины	м
7.	Ширина земляного полотна	м
8.	Наибольшие продольные уклоны	‰
9.	Наименьшая расчетная видимость: а) поверхности дороги б) встречного автомобиля	м м
10.	Наименьшие радиусы кривых: а) в плане б) в продольном профиле выпуклых вогнутых вогнутых /в трудных условиях/	тыс. м тыс. м

Таблица 3

Капитальные затраты на строительство дороги

(по укрупненным показателям)

№ п.п.	Наименование работ	Единица измерений	Кол-во единиц измерений	Стоимость, руб.
				единицы	общая
1.	Изыскания и проектирование	км		2000
2.	Технадзор, временные сооружения	км		4500
3.	Освоение трассы	км		900
4.	Устройство земляного полотна	км		15000
5.	Устройство дорожной одежды а) щебеночная б) черная щебеночная в) асфальтобетонная	км		24000 41000 52000
6.	Железобетонный балочный мост	км		1200
7.	Железобетонные трубы:
	 = 1000 мм	м		140
	 = 1500 мм	м		210
	 = 2000 мм	м		290
Всего:

Составляется паспорт дороги (табл. 4).

Таблица 4

Паспорт дороги

№ п.п.	Наименование	Единица измерения	Количество
1.	Народнохозяйственное значение дороги	Сельскохозяйственное
2.	Расчетная интенсивность движения	авт./сутки
3.	Расчетный объем грузовых перевозок	тыс.тонн/мес.
4.	Категория дороги
5.	Строительная длина дороги	км
6.	Наименьший радиус кривых в плане	м
7.	Наибольший продольный уклон	0/00

№ п.п.	Наименование	Единица измерения	Количество
8.	Наименьший радиус вертикальной кривой выпуклой вогнутой	м м
9.	Ширина земляного полотна	м
10.	Отвод земель постоянный временный	га га
11.	Объем земляных работ	тыс. м3
12.	Объем земляных работ на 1 км дороги	тыс. м3
13.	Тип дорожной одежды
14.	Инженерные сооружения: мосты трубы	шт./м шт./м
15.	Общая стоимость дороги	тыс. руб.
16.	Стоимость 1 км дороги	тыс. руб.
17.	Срок окупаемости	лет

Окончание табл. 4