
- •Курсовой проект
- •Расчет поточной линии по ремонту тяговых электродвигателей электропоездов Текущий ремонт тяговых электродвигателей
- •Организация ремонта тяговых двигателей
- •Расчет параметров поточной линии по ремонту тэд электропоездов
- •Расчет количества оборудования
- •Номинальный годовой фонд времени работы оборудования
- •Общий размер производственной площади
- •Расчетная мощность электрооборудования
- •Средний такт выпуска
- •Календарный план
- •Месячная программа ремонта
- •Расчет количества работников цеха
- •Определение площади вспомогательных и служебно-бытовых помещений депо
- •Площадь бытовых помещений
- •Сетевой график ремонта тяговых электродвигателей электропоездов
- •Контроль качества ремонта электрического подвижного состава методом статистического калибра Расчет фактических границ качества ремонта локомотивов
- •Расчет коэффициента корреляции:
Сетевой график ремонта тяговых электродвигателей электропоездов
Перечень основных работ
Таблица 2.1
Наименование работ |
Индекс работ i-j |
Оборудование |
1. Обдувка и сушка двигателя |
1-2 |
Камера для обдувки двигателя |
2. Разборка двигателя |
2-3 |
Технологическая подставка, измерительные приборы, стенд для разборки двигателя |
3. Продувка якоря |
3-5 |
Камера для продувки якорей |
4. Контроль параметров якоря |
5-6 |
Технологическая подставка, измерительные приборы |
5. Пропитка и сушка якорной обмотки |
6-7 |
|
6. Испытание изоляции якорной обмотки |
7-8 |
|
7. Обточка и шлифовка коллектора |
8-9 |
|
8.Бандажировка якоря |
9-10 |
|
9. Разборка остова |
3-11 |
|
10. Ремонт кронштейнов щеткодержателей |
11-12 |
|
11. Ремонт щеткодердателей |
12-13 |
|
12. Проверка и регулирование давления пальцев |
13-16 |
|
13. Ремонт катушек |
11-14 |
|
14. Контроль изоляции катушек |
14-16 |
|
15. Ремонт соединений |
11-15 |
|
16. Контроль соединений |
15-16 |
|
17. пропитка и сушка магнитной системы остова |
10-16 |
|
18. Ремонт подшипниковых узлов |
3-4 |
|
19. Ремонт подшипников |
4-10 |
|
20. Контроль подшипниковых щитов и подшипников |
10-17 |
|
21. Сборка двигателя |
10-18 |
|
22. Испытание двигателя |
18-19 |
|
Контроль качества ремонта электрического подвижного состава методом статистического калибра Расчет фактических границ качества ремонта локомотивов
Сводная форма отчетности о качестве ремонта электровозов
Таблица 3.1
Дата проведения контроля качества ремонта и номер электровоза |
Количество обнаруженных дефектов оборудования (по видам) |
Общее кол-во дефектов у данного электро-воза |
||||
Механи-ческого X1 |
Аппарат-ного X2 |
Электро-машинного X3 |
Автотор-мозного X4 |
|||
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
7 |
|
2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
|
3 |
1 |
1 |
0 |
0 |
2 |
|
4 |
0 |
2 |
2 |
1 |
5 |
|
5 |
1 |
1 |
2 |
1 |
5 |
|
6 |
0 |
1 |
1 |
1 |
3 |
|
7 |
2 |
2 |
3 |
1 |
8 |
|
8 |
0 |
1 |
2 |
0 |
3 |
|
9 |
1 |
2 |
3 |
1 |
7 |
|
10 |
0 |
1 |
1 |
0 |
2 |
|
Итого дефектов по видам оборудование |
|
|
|
|
44 |
|
Среднее кол-во дефектов по видам оборудования на 1 эл-з |
|
|
|
|
|
где
порядковый
номер электровоза, качество ремонта
которого проверяется
(1…10);
порядковый номер
вида оборудования (1…4);
общее
количество электровозов, проходящих
проверку;
среднее
число дефектов, приходящееся на один
электровоз.
Значение дисперсии определяем по формуле:
Среднеквадратическое отклонение:
Фактические границы качества ремонта:
– верхняя
– нижняя
Процесс статистически неуправляем, так как количество дефектов на электровозах выходит за верхнюю контрольную границу (Рис3.1).
Рис. 3.1.