
- •Курсовой проект
- •Расчет поточной линии по ремонту тяговых электродвигателей электропоездов Текущий ремонт тяговых электродвигателей
- •Организация ремонта тяговых двигателей
- •Расчет параметров поточной линии по ремонту тэд электропоездов
- •Расчет количества оборудования
- •Номинальный годовой фонд времени работы оборудования
- •Общий размер производственной площади
- •Расчетная мощность электрооборудования
- •Средний такт выпуска
- •Календарный план
- •Месячная программа ремонта
- •Расчет количества работников цеха
- •Определение площади вспомогательных и служебно-бытовых помещений депо
- •Площадь бытовых помещений
- •Сетевой график ремонта тяговых электродвигателей электропоездов
- •Контроль качества ремонта электрического подвижного состава методом статистического калибра Расчет фактических границ качества ремонта локомотивов
- •Расчет коэффициента корреляции:
Расчетная мощность электрооборудования
Расчетную мощность электрооборудования цеха находим по формуле:
|
где Pуст.i – установленная мощность i-го оборудования (берется из табл. 1.5);
Kp – коэффициент разновременности включения оборудования; принимается равным 0,7;
=0,7(7+15+7+7,5+3+20+7+3+20+2,2+12+7,5+7,5+12+2,2+15+2,2+20+12)=127,5
кВт.
Результаты расчетов сведены в таблицу 1.6.
Основные параметры цеха
Таблица 1.6
Наименование параметра |
Единица измерения |
Величина параметра |
Длина цеха |
м |
24 |
Ширина цеха |
м |
24 |
Высота цеха |
м |
9,6 |
Площадь цеха |
м2 |
576 |
Объем цеха |
м3 |
5529,6 |
Установленная суммарная мощность оборудования |
кВт |
182,1 |
Расчетная суммарная мощность оборудования |
кВт |
127,5 |
План цеха в масштабе представлен на рис.1.2.
Средний такт выпуска
Средний такт выпуска (запуска), мин/шт., одного двигателя вычисляем по формуле:
|
|
где Ni – количество выпускаемых двигателей, шт.;
Tэф – годовой эффективный фонд времени работы поточной линии, мин, равен:
|
|
где Тсм – продолжительность смены, мин.;
Тп – продолжительность регламентированных перерывов (принимается равной нулю);
S – число смен (принимается две);
Тр – число рабочих дней в году.
,
мин;
, мин/шт.
Частный такт рассчитываем следующим образом:
Определяем базовое значение трудоемкости ремонта одного из двигателей (например УРТ-110):
|
|
где ti1 – длительность i-й операции ремонта базового двигателя, мин.
Коэффициент приведения по трудоемкости равен:
|
|
Здесь
- трудоемкость ремонта двигателей
1ДТ-003;
где ti2 – длительность i-й операции ремонта двигателя 1ДТ-003, мин.
Общий такт для случая двигателей двух типов определяем из выражения:
|
|
где N1 – годовая программа ремонта двигателя УРТ-110;
N2 – годовая программа ремонта двигателя 1ДТ-003.
Частный такт выпуска двигателя равен:
|
|
где r1 = rобщ.
Для базового двигателя (УРТ-110) Кпр = 1
Календарный план
Календарный план – график ремонта тяговых двигателей УРТ-110 и 1ДТ-003 (рис. 1.3).
Число рабочих дней принимается равным 22 (Тэф = 22), оно и составит эффективный фонд работы поточной линии.
Эффективный месячный фонд времени для ремонта двигателей УРТ-110:
дней.
Эффективный месячный фонд времени для ремонта двигателей ДТ-003:
|
|
Тип двигателя |
План ремонта двигателей, шт./мес. |
Дни месяца |
||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
УРТ-110 |
175 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1ДТ-003 |
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
УРТ-110 |
175 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1ДТ-003 |
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 1.3 Календарный план - график ремонта двигателей