5.5. Технические решения при ремонте жестких покрытий

5.5.1. Устройство компенсационных швов

Компенсационные швы устраивают в тех случаях, когда имеет место температурное перенапряжение плит, с тем, чтобы исключить отрицательное влияние этих напряжений на продольную устойчивость покрытия, сколо- и трещинообразование.

Компенсационные швы предназначены для восприятия перемещений плит при их расширении под воздействием высоких температур и устраиваются по типу швов расширения (рис 5.3).

Ширина швов и расстояние между ними определяются расчетом. Нарезаться компенсационные швы могут как по имеющимся швам сжатия, так и в средней части плиты в соответствии с принятым техническим решением. После нарезки эти швы «срабатывают», т. е. грани соседних плит сближаются, заполняя вырезанное пространство, выдавливают герметик на поверхность покрытия. В этом случае жгут мастики аккуратно срезают. При полном закрытии шва необходимо дополнительно устроить паз шириной 8 - 10 мм и глубиной 25 - 30 мм, уложить уплотнительный шнур и осуществить герметизацию.

При отсутствии стыковых соединений компенсационные швы устраивают по схеме, показанной на рис. 5.3. В тех случаях, когда в верхнем слое имеются стыковые соединения, после «срабатывания» швов устанавливают стальные штыри, обеспечивающие совместную работу разрезанных плит (рис. 5.4). Расстояние между штырями зависит от их диаметра и толщины плиты.

Рис. 5.3. Устройство компенсационных швов без армирования: 1 - пенополиуретан; 2 - герметик

Рис. 5.4. Устройство компенсационных швов со стыковыми соединениями:

1 - пенополиуретан; 2 - герметик; 3 - уплотнительный шнур; 4 - стальные штыри; 5 - мелкозернистый бетон класса Вbtb 2,8

5.5.2. Замена разрушенных участков плит на всю толщину

Одним из возможных вариантов технических решений при замене разрушенных участков плит является укладка монолитного бетона класса Вbtb 4,0 с ускорителями твердения (рис. 5.5). Вид и концентрация добавок - ускорителей твердения подбирается в зависимости от времени, отведенного для ремонта.

Рис. 5.5. Замена разрушенных участков плит на всю толщину:

1 - разрушенный участок плиты, подлежащий замене; 2 - штыревые соединения; 3 - доска из пенопласта; 4 - герметик; 5 - замененная часть плиты; 6 - полиэтиленовая пленка

5.5.3. Выравнивание поверхности покрытия

Для проведения ремонтных работ по подъему просевших плит (рис 5.6) применяется специальный состав, который закачивается под бетонную плиту для заполнения образовавшейся полости. В результате этой операции осевшая плита поднимается до уровня соседних с ней бетонных плит, выравнивая поверхность бетонного покрытия. Для выполнения таких работ используется специальная платформа с современной техникой и материалами.

Рис. 5.6. Устранение просадок плит:

1 - плита, поднятая до проектного положения; 2 - быстротвердеющий состав, закаченный под плиту; 3 - просевшая плита; 4 - смежная плита

Рис. 5.7. Выравнивание покрытия фрезерованием:

а, б - величина неровности; t - толщина плиты; (t - б) - толщина отфрезерованной плиты

Другой способ выравнивания поверхности искусственных покрытий - фрезерование. Этот способ применяется, если величина неровностей «б» превышает допустимые значения (рис. 5.7). Выравнивание поверхности проводится на основе дефектации поверхности по данным нивелирования. Для этой операции применяются специальные мощные машины, рабочий орган которых - вал с набором алмазных дисков общей шириной 1.1,5 м. Алмазные диски срезают неровности без разрушения микроструктуры остающегося бетона.

Применять в этом случае фрезы типа «Wirtgen» с твердосплавными рабочими органами не рекомендуется.