Работа№3 Проверка реле скпр

Внешний осмотр наружная чистка. Обратить внимание на наличие следов окисления. снять гайки и шайбы отвернуть болты, крепящие ярмо, и прочистить. При снятие ярма для предупреждения размагничивания магнитной системы на каждый сердечник и магнит поочередно накладывать поочередную пластинку. Прочистить контактные стержни и плату. Следы коррозии на сердечниках ярме и верхних полостях полюсных головок устранить шлифовальной шкуркой с последующим покрытием очищенных мест нитроэмалью. Проверить катушки. При необходимости катушки просушить. Катушка не должна проворачиваться на сердечнике, проверить на катушке наличие ярлыка.

Вскрытие реле. Удалить мастику из пломбировочных гнезд, отвернуть гайки стягивающих болтов. Почистить кожух снять старую этикетку РТУ. Уплотняющую прокладку очистить от пыли и грязи, поврежденную заменить. Проверить отсутствие механических повреждений.

Проверка параметров обмоток реле, замена катушек. Произвести измерение сопротивления постоянному току обмоток реле. Сопротивление обмоток при температуре +20 5с.катушке реле сопротивление обмоток которых с учетом температуры окружающего воздуха выходит за установленные допуски ,подлежат замене.

Внутренний осмотри разработка реле. Проверить качество паек. Пайки должны быть ровными, гладкими без следов канифоли. Отверткой проверить плотность затяжки винтовых соединений. Визуально проверить состояние выпрямителя: выпрямитель со следами пробоя заменить.

Проверка правильности положения контактов поляризованного якоря. Подключить реле к стенду и подать напряжение прямой полярности в соответствии с полярностью, обозначенной на плате. Нейтральный якорь должен быть притянут и замкнут его замыкающие контакты, поляризованный якорь должен занимать такое положение, когда замкнуты переведенные контакты. Если контакты поляризованного якоря занимают положения, не соответствующее направлению тока, протекающего через обмотки, то следует переключить концы обмоток.

Проверка временных параметров реле. Замедление с момента включения питания обмотки возбуждения до замыкания замыкающих контактов нейтрального якоря на срабатывание проверяется пре:

-напряжение питание 12 В.

-напряжение питание 150В и выключенной токовой обмотке реле.

Заполнение этикетки. Застопорить крепежные винты. Заполнить этикетку, положить ее внутрь кожуха продуть реле сжатым воздухом и передать для контрольной проверки электромеханику-приемщику.

Контрольная проверка реле. Электромеханик-приемщик проверяет правильность сборки реле, креплении всех деталей, качество пайки, соответствие механических и электрических параметров установленном нормам. Проверку электрических параметров проводить при надетом кожухе. При соответствии параметров реле установленным нормам записать их значение в журнал проверки.

Закрытие реле. Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух, закрутить винты крепящие кожух реле, при этом должен, обеспечен видимый зазор между всеми токоведущими частями и кожухом реле не менее 3 мм.

Измерение сопротивление изоляции. Измерить мегомметром сопротивление изоляции. Сопротивление изоляции, измеренное электрическое между несвязанными токоведущими частями реле, а также между нами и магнита проводом в нормально климатических условиях, должно быть не менее 200Мом.

Клеймение реле. Места нанесение клейма электромеханик приемщик заполняет мастикой, и ставит оттиск персонального клейма.