4. Описать порядок проверки станционных рельсовых цепей на шунтовую чувствительности

Перед началом работ сделать запись в Журнале осмотра.

Находясь на месте работ на территории станции, запросить ДСП занять конкретной РЦ. Получив разрешение ДСП, наложить шунт сопротивлением 0,06 Ом на рельсы и по информации ДСП убедится в занятости РЦ.

Шунт следует накладывать: на релейных и питающих концах РЦ, а также через каждые 100м по всей длине однониточной РЦ: На концах и в каждом ответвление разветвленных РЦ. На концах и в середине тональных РЦ.

При проверке шунтовой чувствительности однониточных РЦ следует обращать особое внимание на состояние стыковых и стрелочных соединителей.

Если при наложение РЦ шунта отсутствует индикация рельсовых цепей то необходимо сделать запись в журнале осмотра о возможности движения по данному изолированному участку только после проверки его фактической свободности и после подписки этой записи ДСП приступить к определению и устранению причины, при этом регулировка напряжение на вторичной обмотке трансформатора на питающем конце РЦ категорически запрещена.

При проверке РЦ на шунтовую чувствительность следует обращать внимание на состояние поверхности головок рельсов. Если из - за ржавчины, обледенение, на прессовки снега или загрязнение головок рельсов.

Возникает опасности ложной свободности РЦ при занятости подвижным составом то необходимо сделать запись в журнале осмотра работникам дистанции пути о необходимости очистки рельсов или ДСП о необходимости обкатки РЦ локомотивом, а также о необходимости проверке фактической свободности РЦ при организации движение по данному изолированному участку.

ПМ 03 - Организация и проведения ремонта и регулировки и устройств и приборов систем СЦБ и ЖАТ

Работа №1.Проверка реле типа рэл

При внутреннем осмотре реле проверить провода выводов катушек: монтажные провода должны иметь нарушения изоляционного покрытия, должны быть гибкими, аккуратно без натяжения уложены. Осмотреть катушки: катушки не должны иметь повреждения внешней изоляции, трещин и сколов. Проверить на катушке наличие этикеток с указанием марки провода, диаметра, числа витков.

Переходное сопротивления контактов, измеренного без учета сопротивления контактов розетки должно быть не более:

-замыкающих контактов реле -03 Ом.

-размыкающих контактов реле -0,03Ом.

Заполнение этикеток. Заполнить этикетку, положить ее внутрь кожуха продуть реле сжатым воздухом и передать для контрольной проверки электромеханику-приемщику.

Внешний осмотр. Проверить наличие клейма этикетки маркировки завода – изготовителя, код избирательности. О выявленных отступлениях от установленных норм должностей ШНС. контактные ножки должны быть перпендикулярные основанию реле и выступить на 8 мм. Прогнутые ножки выправить.

Работа №2.Проверка реле ИР-5

Внешний осмотр и наружная чистка. Очистить реле снаружи от пыли и грязи. Удалить следы окисления и коррозии с контактных штырей. Вскрытие реле; удалить мастику отвернуть гайки, снять кожух с реле, удалить старую этикетку РТУ. Кожух должен быть целым и не иметь трещин. Контактные стержни не должны иметь искривлений, сортировочной сбитой резьбы. Проверить отсутствие механических повреждений.

Вскрытие реле. Удалить мастику отвернуть гайку, снять кожух с реле очистить гайки и пломбировочные гнезда от остатков мастики и пыли, удалить старую этикетку РТУ. Кожух должен быть целым не иметь искривлений, сорванной сбитой резьбы. Проверить отсутствие механических повреждений кожуха основания реле и.т.д.

Внутренний осмотр. Проверить состояния монтажа; монтажные провода, недолжны, иметь нарушения изоляционного покрытия, должны быть гибкими. Осмотреть катушку; катушки, имеющие повреждения внешней изоляции, трещины и сколы необходимо заменить. Проверить на катушке наличие ярлыка, проверить крепление выводов, качество паек. Пайки должны быть ровными, гладкими без следов канифоли.

Ремонт контактной системы. Ослабить крепление винтов неподвижных контактов и развернуть их в положение удобное для чистки контактов. Серебряные наклепы подвижных и неподвижных контактов зачистить шлифовальной шкуркой, отполировать чистоделом, протереть спиртом, а затем чистой салфеткой. При значительном подгари почистить контакты плоским над филеем с последующей шлифовкой и полировкой с условием сохранение сферической формы контакта.

Проверка высоты антимагнитных наклепов . Почистить полюсные наконечники. Рабочие поверхности магнита планок полюса и полюсных прокладок должны быть ошлифованы. Проверить высоту наклепов на я коре и прочность их запрессовки. Высоту антимагнитных наклепов проверить щупом. Если высота антимагнитных наклепов в норме, то механическая регулировка производится без снятия якоря. В том случае, когда при проверки высота антимагнитных наклепов выявляется необходимость снятие якоря.

Заполнение этикетки. Застопорить крепежные винты. Заполнить этикетку, положить ее внутрь кожуха продуть реле сжатым воздухом и передать для контрольной проверки электромеханику-приемщику.

Контрольная проверка реле. Электромеханик - приемщик ,проверяет правильность сборки реле, крепление всех деталей, качество пайки, соответствие механических и электрических параметров установленном нормам. При соответствии механических и электрических параметров установленным нормам записать их значения в журнал проверки.

Закрытие реле. Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух, закрутить винты крепящие кожух реле, при этом должен, обеспечен видимый зазор между всеми токоведущими частями и кожухом реле не менее 3 мм.

Измерение сопротивление изоляции. Измерить мегомметром сопротивление изоляции. Сопротивление изоляции, измеренное электрическое между несвязанными токоведущими частями реле, а также между нами и магнита проводом в нормально климатических условиях должно быть не менее 10м Ом.