Заключение

В результате проведенного диссертационного исследования реализована поставленная цель, касающаяся поиска путей совершенствования методов управления сбытом на машиностроительных предприятиях среднесерийного и мелкосерийного типа производства. Реализация цели исследования достигнута благодаря решению комплекса задач.

В работе исследованы общемировые тенденции развития систем сбыта на производственных предприятиях. Обоснованно, что несмотря на предпринимаемые усилия по переходу производственных систем на рыночный механизм хозяйствования, в целом отмечается факт общего процесса реструктуризации производственных структур предприятий машиностроения и как следствие этих процессов резкого нарушения кооперации производства и кризис в целом по предприятиям машиностроительной отрасли промышленности РФ. Машиностроительные предприятия среднесерийного и мелкосерийного типа производства с переходом на рыночных механизм управления экономикой утратили отработанный в системе централизованного планирования и управления механизм сбыта продукции. В связи с этим не была найдена и организованна рыночная система сбыта готовой продукции. Ставка на маркетинг, как механизм управления развитием и реализацией продукции в условиях среднесерийного и мелкосерийного типа производства не оправдалась, т.к. в этих условиях экономически нецелесообразно проведение исследований рынка с выполнением требований математической статистики.

В этих условиях среднесерийного и низкосерийного типа производства на машиностроительных предприятиях не применяют маркетинг как классическое исследование рынка сбыта с использованием репрезентативной выборки для выявления объемов рыночного спроса. Маркетинг не работает и в определении изменения потребностей в характеристиках продукции. Мы отмечаем, что, как правило, продукция машиностроения стремится к многофункциональности.

В условиях сложившейся рыночной ситуации потребности в машиностроительной продукции предприятиями РФ стали удовлетворяться за счет импорта. Структуры машиностроительных предприятий и в первую очередь научно-исследовательские и структуры технической подготовки производства почти полностью прекратили своё существование.

В наше время из-за экономических и политических факторов возникло настоятельное требование жизнедеятельности промышленности РФ на восстановление и развитие предприятий машиностроения как базовой отрасли промышленного развития.

В данной диссертационной работе подробно исследована организация системы сбыта машиностроительных предприятий в пост реформенный период. Анализ показал, что система сбыта машиностроительных предприятий организована так же, как и в условиях централизованной системы планирования и управления. Система сбыта является последним этапом жизненного цикла продукта машиностроительного производства и поэтому она становиться определяющим звеном в оценке рынка продукции и в оценке изменения структуры потребностей клиента-потребителя.

В работе выявлено, что изменения потребностей в характеристиках машиностроительной продукции не являются фактором для гибкого реагирования производства. Между рынком и производством нет налаженной обратной связи. Решение этой проблемы позволило разработать экономически целесообразный переход существующих систем сбыта на принципиально новую рыночную основу.

В данной работе обосновано принципиальное отличие функций маркетинга и функций сбыта на рынке продукции немассового типа производства. Предлагается реорганизовать систему сбыта машиностроительных предприятий на основе стандартов интероперабельности, т. е. на основе создания интегрированной информационной системы, включающей в себя всех участников рынка и производственно-сбытовой деятельности.

Анализ показал, что многофункциональность конструкции машины — это попытка удовлетворения потребностей всех клиентов-потребителей одной моделью. Однако рынок, потребители машин желают приобрести машину с какими-то конкретными, «персонифицированными» функциями. Если базовая модель машины обладает такими функциями, тогда возможно исключение других «ненужных» функций, либо клиент может предложить изменения по каким-то второстепенным функциям.

В диссертационной работе предлагается новый механизм управления сбытом машиностроительной продукции среднесерийного и мелкосерийного типа производства. Этот механизм – новый метод управления сбытом представляет собой целый комплекс работ по выявлению потребностей в изменении базовой модели продукции (заявка потребителя) и производственное исполнение этой заявки в виде производства модернизированной продукции на предприятии с использованием широкой кооперации на основе формирования технологических цепочек по технологическим переделам предприятий со организованных по кластерному принципу.

В диссертационной работе изучена необходимость и возможность решения системы в рамках нового метода управления сбытом реформирование и организация комплекса работ: заявка клиента – изменения товара-продукта – формирование НИОКР, ТПП, производства – организация производства, регулирование производства – реализация товара, в рамках применения процессно-ориентированного подхода.

Система сбыта, организованная на основе интероперабельности, формирует изменения продукции, предложенные клиентом, и открывает заказ на производство измененной (модернизированной) продукции.

Как правило, структура производства машиностроительных предприятий универсальна, хотя процессы реструктуризации рыночного производства за последние годы были направлены на деконцентрацию производства и его предметную специализацию.

Производственный процесс машиностроительной продукции многостадиен — это и основной, и вспомогательный, и обслуживающий процессы. В рамках организации основного производственного процесса возможна потребность в производстве различных технологических переделов. Организация производства в этих условиях возможна при очень хорошо развитой кооперации производства.

Все эти базовые позиции можно организовать в условиях организации кооперации производства на принципах кластера предприятий. В данной работе сформирована основная гипотеза совершенствования методов сбыта машиностроительной продукции на основе организации управленческого механизма выполнения комплекса производственно-сбытовых работ под руководством по новому организованным сбытом. Система сбыта (механизм этой системы предложен в работе) формирует заказ на производство измененной (модернизированной) продукции, согласовывая эти возможные изменения со структурами НИОКР, ТПП, производства.

В работе предложена модель управления обновляемостью продукции на основе использования теории конфигурации.

При этом предложения клиентов группируются по типо-групповому признаку. Для производства измененной продукции формируются технологические цепочки из технологических переделов предприятий участвующих в кооперации. При этом возможны варианты, когда для какого-то передела нет свободных мощностей. Для этой «расшивки» мощностей предлагается механизм анализа и оценки соответствия фактических значений характеристик элементов производственной системы технологического передела нормативным значениям этих характеристик. Результаты анализа организационно-технического уровня (ОТУ) технологического передела позволяют разработать инновационный план развития конкретного технологического передела. Для условий среднесерийного и мелкосерийного типа производства в настоящее время наиболее экономически целесообразным будет организация производства на основе гибких производственных систем (ГПС). В работе предложен механизм организации ГПС на базе типо-групповой технологии. Такой подход обеспечивает решение сразу двух задач – это: совершенствование научно-технического развития конкретного производства и решение задачи перестройки производства на пятый технологический уклад.

Общее управление планированием, организацией и текущим регулированием изготовления модернизированной продукции занимается служба сбыта предприятия, так называемый «вытягивающий сбыт».

Инструмент метода совершенствования управления сбытом представлен в работе в виде концепции совершенствования методов управления сбытом производственных предприятий, модели организации интегрированной системы сбыта машиностроительных предприятий, методика организации работы интегрированной сбытовой системы машиностроительных предприятий среднесерийного и мелкосерийного типа производства.