4.1.3. Выбор режима работы производственных подразделений.

Работы производственных подразделений, занятых в АТП техническом обслуживании, диагностикой и текущим ремонтом, должны быть согласованы с режимом работы автомобилей на линии. При выборе их режима работы следует исходить из требования - выполнять большие объемы работ по ТО ТР в межсменное время.

Выбираем следующий режим работы

• количество рабочих дней в году Д_Р.Г. = 253

• сменность работы С_СМ = 4

• продолжительность смены Т_СМ = 8 ч

Где количество рабочих дней в году и сменность работы для объекта проектирования принимаются по режиму работы автомобилей на линии с учетом рекомендаций, изложенных в (1) и представленных в Приложениях 7 и настоящих методических указаний.

Продолжительность рабочей смены Т_СМ для расчета количества постов рекомендуется принимать равной 8 ч при пятидневной рабочей неделе и 7 ч при шестидневной.

Для наглядного представления следует составить совмещенный график работы автомобилей и подразделений ТО и ТР.

4.1.4 Расчет поточной линии.

Такт линии определяется

Зона ТО-1:

τто-1=(60*Тто-1/(Nто-1*nто-1*Pn)+tn;

τто-1=

Rто-1=60*Tсм/Nc. то-1

Rто-1=

mто-1=T то-1/R то-1

mто-1=

Зона ТО-2:

τто-2=(60*Тто-2/(Nто-2*nто-2*Pn)+tn;

τто-2=

Rто-2=60*Tсм/Nc.то-2

Rто-2=

mто-2=Tто-2/Rто-2

mто-2=

Где Тто – годовой объем работ по данному виду ТО, принимается по результатам расчета ;

Nто – годовая программа по ТО, принимается по результатам расчета;

nто – число постов в линии по данным Гипроавтотранса, принимаются для зон ТО равным 3….5;

Pn – число одновременно работающих на одном посту исполнителей, принимают 2…3 чел ;

тn – время перемещения автомобиля с поста на пост, мин.

Ритм производства – это время ( в минутах ), приходящееся на одно обслуживание данного вида, и определяется :

R= (60* Тсм)/Nсм;

Где Тсм – продолжительность рабочей смены соответствующей зоны ТО, часы;

С – число рабочих смен в сутки ;

Nсм – сменная программа по данному виду ТО.

4.1.5. Расчет количества постов в зоне то

Количество постов определяется по формуле:

+ tn

Пост в зоне ТО-1

+ tn

+ tn

+ tn

Пост в зоне ТО-2

+ tn

+tn

+ tn

4.2 Организация постовых работ.

Основное количество постов n₁ рассчитывается по формуле:

где:

Т_{ПОСТРТР.} – годовая трудоемкость постовых работ в зоне ТР, чел-ч.

Д_РГ – число рабочих дней в году зоны ТР;

С_СМ – число рабочих смен зоны ТР;

Т_СМ – продолжительность смены зоны ТР;

Рn – число исполнителей, работающих на одном посту, принимаем равным 1-2 человека;

n_n – коэффициент использования рабочего времени

Резервное количество постов n₂ рассчитывается по формуле:

где:

К_Н – коэффициент учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону ТР. Для крупных АТП рекомендуется принять К_Н = 1,2, для мелких К_Н = 1,5.

4.3. Расчет количества постов диагностики

Количество постов общей и поэлементной диагностики определяется по формулам:

где:

Т_Д-1 - годовая трудоемкость общей и поэлементной диагно­стики, принимаются по результатам расчета;

Т_Д-2 - число рабочих дней постов диагностики в году, прини­мается по данным п. 4.3.

Д_РГ - число рабочих смен постов диагностики принимается по данным п. 4.3;

С_СМ - продолжительность работы постов диагностики за одну смену, принимается по данным п. 4.3;

Т_СМ - число исполнителей, одновременно работающих на одном посту, принимается равным 1+2чел.

_n - Коэффициент использования рабочего времени.

На основании выше представленных расчетов принимаем решение, что отдельных постов диагностики делать не будем. Диагностические работы будут проводиться на постах ТО-1 и ТО-2 совместно с работами по техническому обслуживанию.

4.4. Распределение рабочих по специальностям.

ТО-1

Вид работ	Трудоёмкость % Чел*ч				Количество исполнителей
					Расчетное	Принятое
1.Диагностические
2.Крепёжные
3.Регулировочные
4.Электротехнические
5.По системе питания
6.Шинные
7.Смазочно-заправочные
Итого:

Трудоёмкость для данного вида работ выбирается из таблиц 13 и 15

ТО-2

Вид работ	Трудоёмкость % Чел*ч				Количество исполнителей
					Расчетное	Принятое
1.Диагностические
2.Крепёжные
3.Регулировочные
4.Электротехнические
5.По системе питания
6.Шинные
7.Смазочно-заправочные
Итого: